Aihe: Keulastefa

[martti_jyryla]

Olen vaihtamassa Hondan keulaan stefoja. Vissiin vanhempana on viisastunut kun nyt aloin ihmettelemään että onko noi vanhat olleet oikein päin.Niissä on kiristysjousi ylöspäin, ei siis öljytilan puolella. Stefan kokomerkinnät on samalla puolella kuin jousi.

Olen vaihtanut noi kerran aikaisemminkin, joten olen voinut tumpuloida silloin.
Tai sitten ne kuuluu olla noin.

[Kari Tirkkonen]

joissain alkuperäisissä on jousi molemmin puolin riippuu vähän mikä vehe

[Petri Behm]

Internetti ja varsinkin Youtube on hyvä paikka etsiä tietoa moneen tekniseen kysymykseen.

[martti_jyryla]

Joo
Juutuubia on tullut nyt katseltua.
Näyttäisi siltä että noi stefat oli kuitenkin oikein päin eli ne kuuluu olla kiristysjousi ylöspäin.
Ja jos joku tätä tietoa joskus hakee niin pyörä on CBX1000

[Tero Kivimäki]

Ensiapuna menee kun lyhentää sitä jousta.

[Ilpo Ikonen]

joissain alkuperäisissä on jousi molemmin puolin. Tässä korjaamokässärin kuva 1100:n vastaavasta.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[martti_jyryla]

Totta puhut Ilpo
CBX:n kirjassa on vastaava kuva, ja nyt kun sitä tarkemmin katsoo niin siihen on samalla tavalla piirretty jouset molemmin puolin.Tuossa tarvike stefassa on jousi vain toisella puolella.
Mutta hullummaksi tämä menee kun alkuperäisellä varaosanumerolla katsoo ebay:stä Hondan alkuperäisiksi merkittyjen stefojen kuvia,niin niissäkin näyttää jousi olevan vain toisella puolella.Osa nro on 91255-463-003

[martti_jyryla]

No niin.
CMSNL:ltä hollannista löytyi stefat joissa jousi on ainakin kuvan mukaan molemmin puolin.
Tilasin sieltä, katsotaan nyt mitä sieltä tulee

[Osmo Leikko]

Totta puhut Ilpo
CBX:n kirjassa on vastaava kuva, ja nyt kun sitä tarkemmin katsoo niin siihen on samalla tavalla piirretty jouset molemmin puolin.Tuossa tarvike stefassa on jousi vain toisella puolella.
Mutta hullummaksi tämä menee kun alkuperäisellä varaosanumerolla katsoo ebay:stä Hondan alkuperäisiksi merkittyjen stefojen kuvia,niin niissäkin näyttää jousi olevan vain toisella puolella.Osa nro on 91255-463-003

Netissä myydään paljon tavaraa niin, että otetaan yhdestä tuotteesta kuva, esim. stefasta ja sitä kuvaa käytetään kaikkien stefojen kohdalla. Fiksuimmat ilmoittavat, että kuva on vain viitteellinen.

[Kari Tirkkonen]

niin ja toisin päin myös tehtaan numeroita käytetään hyväksi, ostin netistä bemmi autoon tehtaan numerolla takaluukun sähköjotojen korjaus sarjan ja mitä tuli, muutama kieppi johtoja ja irot liittimiä halvinta mallia . . .

[Kai Vuori]

Viimeksi kun vaihdoin keulaan (Showa) stefat niin storm olikin myynyt mulle sellaset missä on jouset molemmin puolin, alunperin ne on vaan painepuolella. Säkää tai ei mutta nää on kestänyt vuosia vuotamatta.

[Markku Juusela]

Moro

Kumpi nyt on oikein?


Martti kirjoittaa että:

Näyttäisi siltä että noi stefat oli kuitenkin oikein päin eli ne kuuluu olla kiristysjousi ylöspäin.

Ja Kai kirjoittaa että:

alunperin ne on vaan painepuolella

  siis jousi ilmeisesti alapuolella,vai.

Luulen että siellä iskarin sisällä olisi isompi paine kuin ulkopuolella jossa vaan ilmanpaine,vai olenko ymmärtänyt oikein mitä Kai tarkoittaa.

[Ilpo Ikonen]

Luulen että siellä iskarin sisällä olisi isompi paine kuin ulkopuolella jossa vaan ilmanpaine. Vertaan vielä 1100:n keulaan, olettamuksella että on sama cbx:n kanssa. Toisen liukuputkien yläpäässä on on venttiili josta  keulaan laitetaan ylipainetta. Liukuputkien välissä on yhdysletku. Oheisesta kuvasta selviää rakenne ja ylipaine. Yksijousisen stefan laittaisin jousi alaspäin.


[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kai Vuori]

Moro

Kumpi nyt on oikein?


Martti kirjoittaa että:

Näyttäisi siltä että noi stefat oli kuitenkin oikein päin eli ne kuuluu olla kiristysjousi ylöspäin.

Ja Kai kirjoittaa että:

alunperin ne on vaan painepuolella

  siis jousi ilmeisesti alapuolella,vai.

Luulen että siellä iskarin sisällä olisi isompi paine kuin ulkopuolella jossa vaan ilmanpaine,vai olenko ymmärtänyt oikein mitä Kai tarkoittaa.

Juu sitä tarkoitin, jousi sisäpuolella.

[martti_jyryla]

Tuossa prolinkissä on ilmakeula, ja toinen keulaputki alkoi tiputtamaan öljyä tallissa ihan keskiseisontatuella ollessaan.Ja kuitenkin näillä stefoilla on ajettu vain n 25 000 km.

Tuo painesäätö minut sai nyt ihmettelemään tuota stefan jousta, kun olen Ilpon ja Kain kanssa samaa mieltä että se pitäisi olla painepuolella.Ei tullut mieleenkään että voisi olla sellaisia stefoja joissa jousi on molemmin puolin.

Todennäköisesti edellisessä vaihdossa on käynyt niin että olen vain katsonut enempää ajattelematta tuon asennussuunnan siitä että jousi on ollut näkyvissä päällä, enkä ole tutkinut vanhoja sen enempää vaan heittänyt roskiin. Ja niissä on sitten kenties ollut jousi myös toisella puolella.
Katsotaan nyt mitä tuolta Hollannista lopulta tulee