Aihe: Yamaha R5C 350 1972

[heikki loponen]

Tällainen "pienellä vaivalla museoon"  R5C projekti löytyi tammikuun alussa täältä omalta kylältä kilometrin päästä  lämpimästä tallista.Aikoinaan poratut pytyt ja uudet männät tulivat mukaan. Mittarissa on n 25000 km ja melkein kaikki puuttuvat osat löytyivät tosin joitain lisähankintoja on joutunut tekemään.
Pyörä on otettu käyttöön Porin seudulla 1973 keväällä, sitten se on siirtynyt Häijään kautta Tampereelle ja sieltä tänne Juupajoelle.
Projekti on edennyt hiljalleen, runko on puhallettu ja jauhemaalattu, moottori soodapuhallettu ja maalattu VHT maalilla, tankki, sivukopat ja lamppu ovat oikeassa värissään. Hiomista, osien puhdistamista ja kiillottamista, kulutusosien uusimista yms. puuhaa on vielä paljon jäljellä
t heikki

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Risto Sollo]

R5:n entisenä omistajana...Oli kiva ajettava,löytyi jopa se alakierrosvääntö...

[heikki loponen]

Ehkäpä kevään mittaan pääsen kokeilemaan sitä alakierrosväännön potkua oikein tienpäälle... Mulla oli 70-luvulla DS6 250 Jammu, ja sillä maantievauhdissa ohittamaan lähtiessä täytyi polkaista yksi tai kaksi pykälää pienempi vaihde silmään, ja antaa reippaasti kierroksia jotta ohitus kävi ripeästi sinisen savun saattelemana.

Hyväkuntoisten R5:n tankkimerkkien ja etulokasuojan löytyminen tuntuu olevan haasteellista, noiden merkkien uustuotanto hanke on meneillään kotimaassakin, toivottavasti se onnistuu.
t heikki

[Risto Saastamoinen]

Tiiä siitä alakierrosväännön potkusta... eikös seuraavaan versioon tullut ne läpät juuri sen alakierrosväännön takia? En ole itse omistanut tuota mallia, mutta ajanut olen. Ds7 maistui hiukan hengettömälle tuon jälkeen mutta kyllä Rvitosellakin täytyy pienempää hakea ohiteltaessa. Mielestäni jälleen yksi hieno löytö, hyvä että toit esille.

[heikki loponen]

RD 350 malliin tuli ne imuläpät vääntöä lisäämään ja siihen sai  kuuspykäläisen vaihteistonkin.Niissä myöhemmissä vesijäähdytteisissä LC 350 malleissa oli pakopuolellakin säätösysteemi, olisko se ollut YPVS.
t heikki

[Ilpo Ikonen]

TM koeajaa R5:n 1971

[ylläpito on poistanut liitteen]

[heikki loponen]

Nuo Tapio Sunellin mielenkiintoiset jutut tuli aikoinaan luettua hyvinkin tarkkaan ja moneen kertaan. Tuolloin markkinoille tuli paljon kiinnostavia uutuuksia, pääasiassahan ne olivat japanilaisia pyöriä.  Ohessa kuva R5 projektini tämänhetken tilanteesta.
Etuhaarukan liukuputket ovat niin paljon syöpyneet, ettei niitä voi sellaisenaan kromata. Onko kellään kokemuksia kulumien täytehitsauksesta ja hiomisesta, ja voiko noita putkia turvallisuuden kannalta edes hitsailla.  Onneksi uusia putkia näyttää olevan myynnissä.
t heikki

[ylläpito on poistanut liitteen]

[markkukovasin]

Moi!

Kustannuksiin ja vaivannäköön verraten-ehkäpä kumminkin uudet
putket?

Kai nekin hintoihinsa tulee-mutta on se jotenkin mukavampaa kun
ei tarvii sitäkään arvuutella,että menikö hitsaukset jotenkin vituralleen..

t. Markku

PS. Tuollaisellakin tuli juippina kurvailtua-
noita  oli seutukunnalla useampiakin...monissa väreissä myös ja
useampaa vuosimalliversiota.

[Petri J Kokko]

Hieno kun mikä ja tykkään !!


Kelpaisi tännekkin kun tiivistäisi pikkasen rivistöä,upean värinenkin jos tuommoinen upean oranssinen ja jääkin semmoiseksi?



Suurin osa taasen ei kelpuuttaisi=liian vanha,lapsellisen pieni 2tahtinen muinaisjäänne mutta ostakoot he sitten jonkun muovimunan kyläpyörittelyyn jossa tuplasti tilavuutta,pyttyjä ja tahteja, mutta harrastehommissa tuota idealismia vähän ihmettelen joka ihan totta tosielämässä vaikka ivaamiselta kuulostaakin.


Joo,komppaan myös uusien osien etsimistä olipa osa kuin osa.
Maailmalla tavaraa piisaa ja kysessä niin yleinen mp että sitä myös löytyy NOS kuin uustuotanto-osana ja todella hyväkuntoista käytettyä USA suunnalta esim Ebaysta ,kuinkas muuten.

[heikki loponen]

Uudet etuhaarukanputket täytyy laittaa tilaukseen, eipä se paljoa kalliimmaksi tule kuin vanhojen korjaaminen, hiominen ja kromaaminen.Mukavasti tuohon R vitoseen osia löytyy, mutta niinkuin aikaisemmin totesin, hyvä etulokasuoja tankinmerkit ovat miltei mahdotonta löytää.
Tämän vuosimallin mandariininoranssi / musta väritys on erittäin onnistunut valinta Yamahan suunnittelijoilta.
t heikki

[kari lampinen]

Ostin uutena tuolla värillä ja ajoin tosi vähän kun markinoille tuli RD 350 johon sen sittten vaihdoin .Kaupat tein Tampereellla toimineessa Pyynikin Autovarusteessa.

[heikki loponen]

Tämä  R5 projektini on ollut historia tietojen mukaan käytettynä mynnissä Pyynikin Autovarusteessa 80-luvun alussa.  Vaihtopyöräliike taisi olla Laukontorin vieressä ja uusien liike oli Hatanpäänvaltatiellä, sieltä ostin 49 vuotta sitten YGS-1 F Yamaha kevarin.
Pyynikin Autovarusteessa muistaakseni myytiin ainakin Hondaa ja  Yamahaa, mutta missä Tampereella 70-luvulla olivat Kawasakin  ja Suzukin liikkeet .t heikki

[kari lampinen]

Tammermaan kone myi kawoja hoppakaupantalossa ja en ole varma myikö myös suzukeja,Hoppakauppahan oli sipulikirkon toisella puolen siin sorin poliisiaseman puolella mäessä

[kari lampinen]

Pyynikin autovarustehan siirty kaijakan alakertaan .Kävin sieltä ostamassa kaikenlaista 80 alkupuolella juuri ennen konkursia.

[heikki loponen]

Siinähän sitten selvis sekin koska Pyynikin Autovaruste lopetti. Se hoppakauppa oli sitten varmaan Vuolteenkadun varressa.  Muistaakseni meille kotiin ostettiin ensimmäinen auto Toyota Corona noilta seuduilta vuonna 1966. Olisko se liike ollut jossain kellarikerroksessa ja mahdollisesti Tammer Auto.No Toitskuja meillä on ollut perheessä jatkuvasti sen jälkeenkin ja mulla on tällä hetkelläkin pari kappaletta.  Tuo eka Corona oli sen aikuseksi vehkeeks hyvä kulkemaan ja kestävä peli.t heikki