Aihe: Triumph Bonneville (Harris) 750 tehot hukassa.

[Markku Seppälä]

Bonnevillen tehot hukassa. Tyhjäkäyntiä käy hyvin. Puristuspaineet ok. Ennakko ok. Jako ok. Kaasuttimet puhtaat. Ajossa kaasua lisätessä "boo"-ääni.
Vauhti kasvaa, mutta erittäin hitaasti. Ei kyllä mikään 180 km/h peli. Mitäs tarkistellaan seuraavaksi?


Markku Seppälä

[Kari Sillanpää]

Perinteisesti ”booo” tarkoittaa että ei saa bensaa. Tyhjäkäynti ok tarkoittanee että tyhjäkäyntipiiri on puhdas ja oikein säädetty. Ja varmaan bensanpinta myös? Mutta olisiko pääsuuttimessa jotain, tai neula liian alhaalla (jos on säädettävä). Toimiiko paremmin ryyppy päällä?

Onkos tuossa muuttuvakurkkuiset vai suoravetoiset kaasuttimet? Kiihdytyspumppu?

Niin, mitenkäs ilmanputsari, onko vakio ja paikallaan? Ja onhan noi aika kranttuja kylmälle, ettei vaan kaasutin vedä jäähän. Märät kelit ja aste-pari lämmintä niin en ihmettelisi jos jäätyy, ja oireet ovat just tuon tapaiset.

[Markku Seppälä]

Bensanpintaa en ole tarkistanut. Selkeästi yläpää laihalla. Pääsuuttimet 190, ohjearvo, mutta kuulemma koot vaihtelee kovasti valmistajan mukaan (kiina?). En tiedä suuttimien alkuperää edellisen omistajan juttuja.  Neulan asento 2. Tyhjäkäynti...1/4 kaasua pelaa hyvin, sitten loppuu soppa.

[Osmo Leikko]

Oletko tarkistanut kaasarien sihdin? Siis sen banjon sisältä, johon letkut tulevat. Jos otat letkun irti kaasarista ja avaat hanan, niin tuleeko bensaa vauhdilla letkun täydeltä? Ilmanputsarit tukossa?

[Markku Seppälä]

Ei ole banjoa eikä sihtiä. Amal 1,5-tyyppi. Bensaa tulee letkun täydeltä ainakin minuutin ajan.

[Markku Seppälä]

 Siis Amalin versio, jossa kylmäkäynnistinluisti. Vaijerikäyttoinen.

[Matti Kivistö]

Luistikaasuttimessa tuosta 1/4 eteenpäin vaikuttaa luistin leikkaus eli liian suuri leikkaus antaa liikaa ilmaa koneeseen.
Kuinka lienee tuossa ?

[Jouko Seppänen]

Kannattaa tarkistaa neulasuuttimet.  Vaikuttavat käytännössä 1/4-3/4 avauksella, ehkä jo vähän alempaakin.  Hommasin muutama vuosi sitten uudet, ja tyhjäkäynniltä kun kaasua avasi niin sammui heti.  Suuttimissa kyllä luki .106 mutta oli ihan jotain muuta.  Neulan korkeus yleensä keskiurassa.  Olen siitä lähtien ostanut vain Burlenin tekemiä suoraan verkkokaupasta Englannista.  www.amalcarb.co.uk.  Niin neula- kuin pääsuuttimia väsätään ties missä, ja reiän mitta vaihtelee. 
Kuten muutkin ovat todenneet niin bensan pinta kannattaa tarkistaa.  Luisti vaikuttaa myös, omassa pyörässä kolmosen luisti oli laiha, 2,5 hyvä. 

T. Jouko

[Markku Juusela]

Moro

En ehdota mitään korjausta tms. mutta kaima tuossa aloituksessa ei kerro että onko koneeseen tehty jotain muutoksia jolloin tehot ovat kadonneet vai onko ne kadonneet ihan yllättäen,em. asiat mielestäni olisivat tärkeitä tietää ennen mitään korjaus ohjeita.

[Petri Behm]

Moro

En ehdota mitään korjausta tms. mutta kaima tuossa aloituksessa ei kerro että onko koneeseen tehty jotain muutoksia jolloin tehot ovat kadonneet vai onko ne kadonneet ihan yllättäen,em. asiat mielestäni olisivat tärkeitä tietää ennen mitään korjaus ohjeita.

Erittäin hyvin sanottu.
Ne on vianetsinnän kannalta erittäin tärkeitä tietoja.

Monesti sanotaan, että ihan itestään tuli.
Sitten kun vähän tentaa, niin olihan se nokka-akseli irti ja vaihdoin kärjettömän sytytyksen ja toisen kaasuttimen, muttta ei niillä pitäs olla vaikutusta käyntihäiriöön...

[Osmo Leikko]

Ei ole banjoa eikä sihtiä. Amal 1,5-tyyppi. Bensaa tulee letkun täydeltä ainakin minuutin ajan.

Kappale, johon letku tulee, on banjo:

http://amalcarb.co.uk/mk-1-5-concentric/1900-series/banjos/banjo-single-metal-to-suit-1-4in-fuel-pipe.html

Jonka sisällä on sihti (suodatin):

http://amalcarb.co.uk/fuel-filter-plastic.html

Kaikissa Amaleissa on nämä osat. Jos ei ole, niin joku on tehnyt omia virityksiä.

Tuo sihti kerää joskus melkoisen nöyhtän itseensä.

Kuten Jouko kirjoitti, niin luisti 2,5 leikkauksella toimii paremmin Suomen oloissa ja nykybensalla.

Vaikka leikkaus olisi 3, niin neulan aseman nostamisella pitäisi olla vaikutusta.

[Markku Seppälä]

 Bonneville tullut minulle tuossa kunnossa tänä talvena. Aiemmasta korjaushistoriasta ei muuta tietoa kuin 20 v. sitten tehty koneremontti. Arvatenkin sen jälkeen ajeltu. En tiedä kuinka kovaa...

[Markku Seppälä]

Niin, onhan niissä banjot ja sihdit. Ovat ihan puhtaat. Mottorirempasta tosiaan kuitit. Sen jälkeen hyvin vähäinen käyttö.
Olisko jossain vaiheessa mennyt epäkurantit pää-ja neulasuuttimet? Mistähän saisi hyviä Amalin suuttimia?

[Seppo Ylhäinen]

Britti-Helmetistä on yleensä apu löytynyt: https://www.britti-helmet.fi


Ja tuolta niitä löytyy varmasti, ainakin mehumaijaan (Amal 276) löytyi hyllystä:  http://amalcarb.co.uk

[Jouko Seppänen]

Hommaa alkuperäiset Amal osat, ne on aina pakattu Amalin muovipussiin.  Amalcarb verkkokaupasta ne tulee alle viikossa, nyt kun vielä eletään Brexit siirtymäaikaa.  Voi olla että Brittihelmet tai Britwins kotimaassa niitä myy myös.

T. Jouko