Hämmennetään vähän.
Xado
Legenda tietää kertoa, että se kestävä venäläinen poranterä, mistä koko homma sai alkunsa, oli kahden miehen työn tulos.
Sen takia on myös kahta eri ainetta...
Muistelen lukeneeni tästä jonkun artikkelin jo vuosia sitten jostain alan lehdestä. Netti- tai olisiko ollut ihan perinteinen paperilehti.
Tätä kilpailevaa tuotetta ei ole juuri meilläpäin mainostettu eikä siitä ole lähtenyt kehittymään samanlaista tunteita herättävää ilmiötä konemiesten keskuudessa kuin paremmin tunnetusta kipailijastaan.
Tästä johtuen siitä ei ole kertynyt myöskään kovin paljon käyttäjäkertomuksia joiden perusteella voisi muodostaa mielikuvaa tuotteesta.
Näissä asioissa on pakko turvautua mielikuviin, jotka totuuden nimissä ovat lähellä mielikuvitusta, koska tutkittua faktatietoa on tarjolla niukasti.
Aloitusviestissä mainitsin:
Olen pitkään seurannut rvs-keskusteluja enkä ole etsimälläkään löytänyt mitään perusteltua moitetta.
Joku väittää kulutuksen pienenyneen ja rapinoiden vaimentuneen. Joku taas sanoo ettei vaikuttanut mitään mutta kukaan ei väitä, että olisi tehnyt tuhoja.Ainakin omalla kohdallani kynnys siihen, että ylipäätään uskallan kaataa ylimääräisiä mömmöjä moottoriin on korkea. Kynnykselle kiipeämiseen yllyttää uteliaisuus. Mutta lopullisen reunan yli hyppäämiseen vaikuttaa yleisön reaktiot. Jos riittävän moni kertoo jo hypänneensä eikä käynyt kuinkaan niin se yllyttää hypäämään. Mutta jos joukosta huudeltaisiin myös varoittavia esimerkkejä vaurioista niin jättäisin hyppäämättä.
Mutta lopulta kuitenkin, kuten ketjun otsikkokin sanoo: "Mainoksen uhri..."
