Onko mitään hyvää ideaa mikä tuohon nyt tuli?
Syksyllä kun ostin tuon projektin pelasi kaikki niin kuin kuuluikin ja ajelinkin sillä vähän, kaikki oli vakiota.
Nyt joku aika sitten sain ajokuntoiseksi taas, lähtee hyvin käyntiin ym. Sitä on käytelty ja pihatiellä ajeltu edestakaisin, sen verran siinä sai säädeltyä että 105 suutin oli rökörikas, 90 parempi.
Ekaa kertaa tielle ajamaan, parin kilsan päässä iso mäki, kiipesi hyvin mäkeen, kokeilin vähän vedättää onko vetoja, alkoi rötäämään/nykimään loppu mäessä, ajattelin että menikö laihalle? Sitten ajelin tasamaata kotiin päin, 3 ja 4vaihteella kytkin alkaa välittömästi luistamaan kun moottori alkaa heräämään kunnolla.
Uudet tarvike levyt, jousia puntaroin ja shimmasin kasatessa.
Ihan pinta kaasulla ettei kytkin luista jäi puhelimeen 75kmh.
Kotona nostin neulaa pykälän, ajattelin että tarvitsee bensaa alapäästä lisää nykimisen takia.
Sitten ajamaan pintakaasulla köröttelin ja välillä vähän kiihdyttelin ja löysäsin ym. Tunnustelin miltä tuntuu.
Sitten alkoi rötäämään, paukkumaan ja sammui hetkeksi ihan kuin tulppa olisi mennyt, käännyin kotiin ja varovasti hissun kissun ajellen pääsin tänne, uusi tulppa, ei mitään vaikutusta, rötää, pätkii, paukkuu, lampulla kun katsoo alkaa kipinä katkoa jonkun tietyn kierrosluvun jälkeen, ajossa pätkii ihan koko kierroslukualueen läpi.
Mistä tuosta nyt pitäisi vikaa alkaa etsimään??
Tuo on - 96 mallinen uudemmilla ducatin sähköillä, valot palaa ja lähtee hyvin käymään.
Onkohan tuossa puolalootassa jotain? Eikö anturi lue magneetosta vai mikä tuohon tuli nyt.
Onko tuossa joku sytkäyksikkö puolan kanssa, kaiken maailman johtoja siinä ainakin on.
Voi olla varmaan vaikea löytää tuohon osia.
Voiko tulpan hattu ja johto aiheuttaa ongelmia, ne on uusia puchshopin ngk racing punaisia😂.
Pitää nyt juhannuksena levitellä sytkäkamat pöydälle.
Kuvaakaan ei saa laitettua.
Ei saa näköjään millään riittävän pieneksi puhelimella, jää vielä yli 300kb vaikka lähettää omaan spostiin mahdollisimman pienenä.
