Alkuperäisen langan paksuus on 3,15 mm ja putken sisähalkaisija 17,8 mm. Pieni välys jousen ja putken väliin tarvitaan jousen levitessä puristuessaan, tuo 17,5 on aivan maksimi, originaalit ovat 17,2-17,4. Purin 4 iskaria, joista tämä siis oli sisältä tuhoutunein, muista kolmesta yhdessä oli uusittavaksi vaurioitunut sisäputki, membraani ja olakeholkki (tai oikeastaan vain olakkeellinen prikka) ja yhdessä membraani, vain yksi oli täysin ehjä. Eli putkia piti tehdä kaksi ja membraanit tein eilen, yksinkertaisesti kaventamalla starttimoottorin shimmiprikkoja 20:stä 17 mm:iin, kun ovat samaa 0,4 (kovaa) levyä ja reikähalkaisijakin sama. Mutta tuli todettua että iskarien vaihto voipi olla joskus tarpeen... tietysti CB92 on alkujaan yksipaikkainen supersportti johon takatapit olivat lisävaruste, ja siihen kun istahtaa pari vähän japanilaista isokokoisempaa härmäläistä ja lähtee suomalaiselle -60-70-luvun maantielle niin jälki on tämmöistä...
