Kirjoittaja Aihe: Siirtoluvissa olleen moottoripyörän rekisteröinti kilpailuhistorialla.  (Luettu 8542 kertaa)

Marraskuu 11, 2019, 18:31:30 ip
Luettu 8542 kertaa

Markku Lahtinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 565
Onko kukaan saanut aikanaan siirtoluvissa ollutta moottoripyöräänsä rekisteröityä dokumentilla kilpailuhistoriasta?Traficomin paperittoman ajoneuvon rekisteröintiohjeessa on vaihtoehto rekisteröinnistä dokumentilla kilpailuhistoriasta.Katsastuskonttorit ovat täysin pihalla siitä millainen dokumentin pitäisi olla.
Siirtolupa on kyseisessä moottoripyörässä ollut käytössä 20 vuotta sittenm, eikä siitä ole mitään jälkeä Traficomin tietokannassa.
Traficomilta sain vastaukseksena vain copy pasten heidän omista ohjeistaan kysyessäni millainen dokumentin pitäisi olla.Kun pyysin parempaa vastausta, on seurauksena ollut syvä hiljaisuus.Kyseessä on 20 vuotta sitten Suomeen tullattu moottoripyörä jolla on  osallistuttu yhteen endurokilpailuun.Kilpailuhistorialla voi todistaa käyttöönotto vuoden.Muuten käsitellään 2019 mallisena, jolloin reksiteröinti ei ole enää mahdollinen nykymääräyksistä johtuen.Verotkin uutta vastaavalla tasolla.Siis jos joku on rekisteröinyt....niin millaisella dokumentilla?

Marraskuu 12, 2019, 07:31:10 ap
Vastaus #1

Markku Lahtinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 565
Pyörä on Praga ED 250 1999.Saloniemi Joonas lähti sillä Päijänteen kiertoon.Matka jäi kesken sähkövikaan Jyväskylässä.Tietääkseni Suomeen tuotiin vain tämä yksi kappale.Säilynyt alkuperäiskuntoisena, jopa Päitsin lähdössä tehdyt merkinnät tallella.

Tullaustodistus on mutta se ei riitä todistamaan että on ollut rekisterissä/siirtoluvissa 1999.

Marraskuu 12, 2019, 09:56:59 ap
Vastaus #2

Pertti Rintamaki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2022
Eikö mistään löytyisi Päitsin osanottajatietoja ja siihen vielä liuta todistajia.
Entä valokuvia, josta mahdollisesti näkyisi pyörä tunnistettavasti.

Marraskuu 12, 2019, 18:46:19 ip
Vastaus #3

Martti Törmä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1370
Hienoa olis saada tuommonen harvinaisuus rekisteriin, varsinkin kun on sama nimi kuin meidän emännyksen sukunimi.

Marraskuu 12, 2019, 21:20:43 ip
Vastaus #4

Jaakko Latvanen

  • Vieras
Nyt tuli sellanen assosiaatio eli mielleyhtymä, että oisin joskus nuorukaisena kuullu moottoripyöräkilpailuissa sanan "pragata".  Sanan käyttäjä oli joku suurtamaailmaa nähny, ehkä ihan helsinkiläinen, tai ainakin sieltä päin.  Jäi mieleen, kun se sana kuulosti hienolta, en ollu koskaan kuullu aikasemmin, enkä tienny, mitä se tarkottaa; ei ollu paremmin tuntemassani kannaksen murteessa sellasta sanaa (viipurin kielessä toki on saattanu ollakin?).  Asiayhteydestä sillon tai luultavasti myöhemmin selvisi käyttäjän tarkottanneen että ei toiminu tai särkyi; siis moottoripyörästään siinä puhui.

No nyt kun tuon sanan muistin, jäin ihmettelemään, onko sen sanan alkuperä tuossa moottoripyörämerkissä, vai Martin vaimon suvussa?

jv

Marraskuu 12, 2019, 22:18:53 ip
Vastaus #5

Taito Nuutinen

  • Vieras

Marraskuu 13, 2019, 06:30:25 ap
Vastaus #6

Martti Törmä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1370
Nyt tuli sellanen assosiaatio eli mielleyhtymä, että oisin joskus nuorukaisena kuullu moottoripyöräkilpailuissa sanan "pragata".  Sanan käyttäjä oli joku suurtamaailmaa nähny, ehkä ihan helsinkiläinen, tai ainakin sieltä päin.  Jäi mieleen, kun se sana kuulosti hienolta, en ollu koskaan kuullu aikasemmin, enkä tienny, mitä se tarkottaa; ei ollu paremmin tuntemassani kannaksen murteessa sellasta sanaa (viipurin kielessä toki on saattanu ollakin?).  Asiayhteydestä sillon tai luultavasti myöhemmin selvisi käyttäjän tarkottanneen että ei toiminu tai särkyi; siis moottoripyörästään siinä puhui.

No nyt kun tuon sanan muistin, jäin ihmettelemään, onko sen sanan alkuperä tuossa moottoripyörämerkissä, vai Martin vaimon suvussa?

jv

En tiedä sen paremmin mistä kaukaa emännän sukunimi on tullut, hän on sen saanut ex-ukoltaan jonka suku on kotoisin Itä-Preussista, nykyisen Puolan ja Liettuan rajamailta. He lähtivät sieltä sodan loppupuolella jalkapatikassa ryssiä pakoon, niin kuin kaikki muutkin saksalaiset. Voi olla että suvun alkuperä on Tsekeissä ja siitä Praga nimi.

Marraskuu 13, 2019, 07:03:50 ap
Vastaus #7

Matti Kivistö

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 936
Praga on Prahan latinalainen nimi.  Saman nimisiä paikkoja taitaa löytyä muualtakin.
Autopuolella tunnettu kuorma-autoista mutta henkilöautojakin tehty.
En tiedä onko tuo pyörämerkki samojen firmojen tekoa ?

Lisäyksenä vielä että tuo termi praga tai paremminkin pragas tuli jo lapsena tutuksi kun pikkuserkku (isosta maalikylästä) sitä käytti kun jokin meni rikki. 
« Viimeksi muokattu: Marraskuu 13, 2019, 07:17:13 ap kirjoittanut Matti Kivistö »

Marraskuu 13, 2019, 07:53:57 ap
Vastaus #8

Martti Törmä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1370
Sama firma, nyt on valmistuksessa lentokone, urheiluauto ja karting-autot.

Marraskuu 13, 2019, 08:25:56 ap
Vastaus #9

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11919
Ei se moottoripyöränkään teko niin uusi
asia sille puljalle ole...kuvassa vuodelta 1928.

t. Markku

[ylläpito on poistanut liitteen]

Marraskuu 13, 2019, 15:32:33 ip
Vastaus #10

Markku Lahtinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 565
Traficomin tarkastaja Mikko Nurmi vastasi näin: Lähtökohtaisesti katsastaja tekee päätöksen siitä, mikä selvitys riittää todistukseksi ensimmäisestä käyttöönottoajankohdasta. Asiakkaan omaan kertomukseen perustuvaa selvitystä ei kuitenkaan todennäköisesti hyväksytä, vaan tarvittavat tiedot pitäisi saada tässä tapauksessa esim. kilpailun järjestäjältä.

Jotain tällaista kuvittelinkin olevan.
 

Marraskuu 13, 2019, 16:38:15 ip
Vastaus #11

Urpo Laine

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 933
Punakilpisillä aikanaan ajelleet kyllä ymmärsivät tuon käyttöönottopäivän dokumentoinnin tärkeyden. Jos ei ite ajanut kisaa, niin kertalisenssi, ilmoittautuminen, siirtokilvet, viivalle ja keskeytys. Ja kaikki laput talteen. Pyörää myydessä oli aika hyvat dokumentit.

Marraskuu 13, 2019, 16:53:02 ip
Vastaus #12

Urpo Laine

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 933
Joo tullauspaperissa lukee tai piti lukea että kilpailukäyttöön tullattu. Silloin sai konttorilta punalaput kun oli näyttää vahvistettu ilmoittautuminen, esim lähtöluettelo ko kisaan sekä se tullaustodistus.
Siis eikö tässä tapauksessa sitä päitsin lähtöluetteloa ole käytettävissä? Sellainen herra kun Jarkko Valtonen on dokumentoinut kyllä siihen aikaan joka ikisen Suomen enskakisan lähtöluettelot ja tulokset, jos nyt nimen oikein muistan.
 

Marraskuu 13, 2019, 16:54:56 ip
Vastaus #13

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11919
Jos tuo on vaan tuotu-niin onko se välttämättä koskaan
edes tullattu?

t. Markku

Marraskuu 13, 2019, 19:19:31 ip
Vastaus #14

Markku Lahtinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 565
Tarafin sivuilta
Suomessa käyttöönotettu, mutta rekisteröimätön ajoneuvo.Onko ajoneuvoasi käytetty aiemmin Suomessa muussa kuin tieliikennekäytössä – esimerkiksi lentokentillä, tehtaissa, kaivoksissa, kilpailuissa tai muussa erityiskäytössä?
Siinä tapauksessa tarvitset todistuksen erityiskäytöstä ja käyttöönottoajankohdasta.
Todistus voi olla esimerkiksi maastoajoneuvon liikennevakuutustodistus, todistus käytöstä suljetulla alueella, kilpailukäytössä olleen ajoneuvon siirtolupatodistus tai valmistenumerolla yksilöity dokumentti kilpailuhistoriasta.

Tämä koskee 1.1.1975 ja nuorempia.Siis minunkin Pragaa.
Jos rekisterikorttijäljennöstä ei löydy, ei ajoneuvoa voi rekisteröidä aiemmin Suomessa rekisterissä olleena ajoneuvona.

HMK on luvannut tehdä voitavansa dokumentin aikaansaamiseksi, joten hieman valoa ilmassa.
Minulla on tullin paperi on siirtolupia varten.