Aihe: kuumankesto maali

[Jorma Siivola]

Pitäis maalata Primus 1020 voimavalolyhdyn hattu vihreällä maalilla, joka kestää kuumuutta. Alkuperäinen hattu on vihreä, jossa lasitetun oloinen pinnoite. Hatusta on ajan saatossa pinnoite irtoillut ja pinta ruostunut. Kuumankestomaaleja löytyy, mutta ei vihreää. Olisko jotain konstia olemassa, että saisin hatun maalattua vihreäksi. Lamppu on v 1938. JS

[Jarkko Sjölund]

Normaali maalitkin kestää jonkinverran lämpöä, ainakin motip merkin kilikaleilla olen pakoputkia ja sylintereitä maalannut ja ovat pysyneet.
Koitas kattoa VHT -maalimerkiltä moottorimaaleja joilla auton lohkoja maalataan, se vois pysyä ja löytyy aika montaa sävyä.

[Kari Sillanpää]

Kuinka kuuma on ”kuuma”? Pönttöuuneja esimerkiksi on maalattu ihan kalustemaalilla (Empire), liuotinohenteisella sellaisella. Niissä pinta on kuumimmillaan semmoinen ettei viitsi kättä kauaa pitää, mutta ei tietenkään mitään sataa astetta tai yli. Mutta noita kalustemaaleja saa vaikka missä sävyissä.

[Marko Mauriala 2]

Jotkut kuumankestomaalit vaatii sitä kuumuutta kuivuakseen kokonaan.

[Jorma Siivola]

No sanotaan, että nuo hatut ovat tulikuumia. Joissakin malleissa on hatun yläosa tasainen, jonka päällä voi keittää pannulla vettä. Hattu on useamman sadan asteen lämpöinen eli tulikuuma. Esim Dinitrol alumiinimaali kestäis tuossa, olikohan 600 vai 800 astetta kestävä. Väri ei passaa. JS

[Veli-Matti Järvenpää]

Kyllähän toi voimavalaisimen hattu kuumenee niin paljon, että ainoa kestävä pinnoite on emaljointi. Jarrusatulamaalia kannattaisi kokeilla. Esimerkiksi Wesco merkkinen akryylimaali, vihreä (värisävy Skoda Rs). Ainaskin toi www.ak24.fi  nettiputiikki näyttää myyvän sitä.

[Jorma Siivola]

Olisiko joukossa sellaisia, jotka olisivat emaloineet rautaa oikealla emalilla, ei ns kylmäemalilla. Sehän ei kestä korkeita lämpötiloja. Kysäsin Kerasililta emalointijauhetta raudalle, heillä ei sitä ollut. Happosen Timolla ei myöskään kokemusta raudan emaloinnista. Tarvittavat värit musta ja vihreä. Jorma
 

[Risto Sollo]

Kuparia olen emaloinut,niinkin äsken kuin 1972,koulun käsiyötunnilla.Jauhetta kappaleen päälle ja toholla kuumaksi.Valolaitteen hattu jos on kartio niin variseminen voi olla ongelma,en tiedä pysyisikö jos vavarovasti karistelisi...Laitetaanpas vielä opetusvideo...
https://www.youtube.com/watch?v=4abq2K0VLYk

[Risto Sollo]

Aivan,voihan se ollakin niin että koriste-emalin ja lamppuemalin lämmönkesto on eri luokkaa...

[Kari Rautiainen]

Petrooliguru Allan Haarakangas tietää kaiken.

Mulla ei Allanin numeroa nyt tässä ole, mutta löytynee netistä. Allan tietää näistä vempaimista kaiken mitä voi vaan kuvitella.

[Jorma Siivola]

Allanin kans tätä emalointiasiaa onkin pohdittu, tuloksetta. Jorma

[Tuomo Pasanen]

https://www.ceramet.fi/

löytyisikö tuolta apu?

[Frank Nylund]

Moi,


Saksasta löytyy ainakin firma joka tarjoaa tommosia palveluja.


https://www.ernst-schmitt.de/produkt/lampenschirme-und-lampenteile/


//Frank

[Jorma Siivola]

Frankilla hyvä linkki. Vielä kiinnostais se, mistä sais mustaa ja vihreää emalointiaineitta ostaa. Kysyin Emalikilpi tehtaalta ainetta tai vinkkiä. Eivät myy aineita eikä "tienneet" mistä saisi ostaa. Kivenpyörittäjien maa... 

[Jorma Siivola]

Emalointiaineita voi tilata Englannista, WGBALL nimiseltä yritykseltä. Sieltä saa myös ohjeita emalointiin. Raudan emalointiin löytyy myös sopivat aineet, poltto n 800 - 820 asteen lämmössä kolme minuuttia. Voimavalohattujen osalta on vaikea saada vanhat emalit pois molemmilta puolin hatun pintaa, joten täytyy hylätä vanhojen hattujen uusintaemalointi. Hatut emaloitu upottamalla emalointiĺitkuun ja sitten poltettu. Jorma