Joskus tuollaiseen rakensin toimivat sähköt, mutta en oikein enää muista miten.
Alunperin tuossa on kaksi ”valopuolaa” , joiden tekemä sähkö puoliaaltotasasuunnataan seleenitasasuuntaajalla ja jännitettä rajoitetaan sillä kuristinkelalla . Systeemi on aika alkeellinen, mutta ajaa asiansa jos on kunnossa. Eli tuossa on yksinkertainen vaihtovirtalaturi, jota käytetään akun lataamiseen. Sytytystä varten on normaali sytytyspuola. Aivan kuin perinteisessä ”mopomagneetossa”. Alunperin lohkossa on bakeliittinen osa, josta tulpanjohto lähtee tulpalle.
Koska magneeton pohjalevy pitää kääntyä, sytytyksen säätöä varten on syt.puolassa liukukosketin, johon siinä bakeliittisessa ”pick-upissa” oleva jousikuormitteinen kosketin vastaa. Tuossa Tatun laittamassa kuvassa näkyy jotenkin se bakeliittiosa, mutta se liukukosketin ei.
Omassani syt.puola oli mittaamalla ehjä, mutta kipinä huono. Jätin sen bakeliittiosan pois, ja juotin tulpanjohdon suoraan siihen liukukoskettimeen, ja jätin tulpanhatun pois, niin kipinä löytyi.
Saattaa olla, että tuossa sinulla on saatu sytytys pelaamaan, niin, että syt. puolan ensiökäämiltä on otettu syöttö ulkopuolisen puolan ensiöön, Tätä sitten katkotaan kärjillä. Onkohan tuo ylimmäinen puola itse käämitty. Vai onko tuosta purettu toisiokäämi pois? Lanka näyttää paksulta.
Saiskohan tuohon jostain toimivan puolan.?
Jos saat nuo kaksi muuta puolaa tekemään sähköä, on aika helppo rakentaa tuohon akkusytytys, ulkopuolisella 6V puolalla. Mutta huonohan niidenkin ulosantia on kokeilla, jos kone ei käy.
Pitää vielä muistella, miten minä sen omani valosähköt rakensin,
