Aihe: Ajohalut loppuu ajamalla - Ajokauden lopetus

[Peter Rulamo]

Että eipähän sitä juuri muuta kerkeä enää touhutakaan?

Noin se varmasti on. Mulla kun ei ole mökkiä, perhettä eikä autotallia niin kuvio on aivan toinen. Mulla ei mitään muuta kuin prätkä, ei edes fillaria tällä hetkellä. Tuommoinen kaksipuokki riittää rimaa hipoen arkipyöräksi, toistaiseksi. Tonninen ei ole oikein kätevä taajamapyörityksessä. Vuoden bussilippu pääkaupunkiseudulle tällä hetkellä jotain 1400 euroa, ei tule ostettua kuin talvisin. Vuoden päästä prätkän asukaspysäköintitunnus 360 euroa, sähköauton 180 euroa. Hondan parkkeeraus maksaa siis tuplat Teslaan verrattuna, puolikkaan ruudun alakerrasta alkaa saada 800 eurolla/vuosi. Vuoteen 2003 pysäköinti oli prätkille ilmaista Helsingissä. Kaupunginisät oikein hellivät motoristeja. Puolikkaat ruudut eli prätkäpaikatkin talossa olivat ennen puolihintaisia, nykyään sama taksa puolikkaasta kuin kokonaisesta ruudusta.
Jos ottais prätkäpaikan alakerrasta (mulla on ollut kaksi kertaa, nyt ei ole akuuttia tarvetta) ja plus vuoden vakuutus laskettuna päälle, niin kiinteä kulu olisi vuodessa noin 1060 euroa. Ennen kuin ajettu olisi metriäkään. Stadi on niin gimis, tai jotain. Mutta en silti siirry fillaristiksi. Fillari on metallipolviselle viisikymppiselle vähän huono käydä iltasella esmes pyörähtämässä Karkkilassa, yms.

[Esko P. Lehtinen]

Kun jäin eläkkeelle 2017, olen syntynyt 1954, ajattelin, että nyt on aikaa ja halua mottoripyöräillä enemmän kuin aikaisemmin. Mulla oli ollut Honda CB750 K7  jo 30-vuotta (aiemmin oli mm.Suzuki GS1000 ja Kawasaki Z1000ST) Vaihdoin sitten 2018 keväällä siihen etu-ja takarenkaan ja sisäkumit molempiin ja jarrukengät ja jarrupalat kun meinasin ajella kesän aikana, kun aikaa nyt sitten oli.


No, kesällä 2018 tuli sitten ajoa tasan 186 km ja nyt keväällä 2019 myin sen pois.


Ei jäänyt enään talliin kuin yksi "kioskillakäynti" pyörä.  Mulla oli 16-vuotiaana 1970 Yamaha 100 Trailmaster, eli YL2C ja löysin sen pyörän purettuna ja osina joku vuosi sitten ja sain sen ostettua takaisin itselleni ja hyvien kavereiden kanssa entisöityä ja kävi vielä niin hyvä tuuri, että se alkuperäinen rekisterinumerokin oli vielä vapaana ja sain sen siihen pyörään.

[Risto Sollo]

Jep,minunkin ajoihin riittäisi nykyään joku pikkupyörä,125-500,ja vielä kaksitahtinenkin kävisi(PE 175:sta oikein tykkäsin) Voisin luopua tuosta huonolla pidolla olleesta Viragosta...

[tuomo jylha]

Itse uskoisin niin että jos hommaisin jonkun pienemmän mp:n, niin ne ajot jäisi vieläkin vähäisemmäksi kun ne harvat kesäiset mp lomareissut jäisi pois? Osasyy varmaan siihen että ei tule ajeltua enää niin noita ns 100-200 km sunnuntai ajeluita on se, että kaikki nämä lähialueiden asfalttitiet alkaa olla jo enempi kuin nähty. Ja noi iltakahvi- tai jäätelöreissut on just sitä 1-5 km., josta tulee lähinnä rättisulkeiset mieleen ja enää pelkkä lähtemisen vaiva. Eli huomattavasti helpommalla pääsee ne reissut tekemään fillarilla tai autolla.
 Sen takia välillä käy mielessä se isompi enska jolla voisi myös reissata kun se hetki koittaa, tai poiketa myös hiekkateille.
 No, katellaan miltä keväällä näyttää ja tuntuu? Tai mennään edelleen tuolla vanhalla tavalla ja ajokilla, jos se hurmos palaa takaisin? Kyllä se tuolla tallissa mahtuu olemaan, ja tuon käyttökustannukset on melko olemattomat. Eli ei ole rasite miltään osin.

[markkukovasin]

Jep,minunkin ajoihin riittäisi nykyään joku pikkupyörä,125-500,ja vielä kaksitahtinenkin kävisi(PE 175:sta oikein tykkäsin) Voisin luopua tuosta huonolla pidolla olleesta Viragosta...

En meinaa omaani myydä-mutta osta MZ 250 ETZ...on ihan järkipeli ja halpa
ylläpidettäväkin. Ja ajoltaan oikein riittävä. Osatkin halvempia kuin vastaavat
Pappa-Tunturiin. Eikä niitä edes niin tarvitse uusia...osia...

t. Markku

[Peter Rulamo]

Itse olen läpi ajouran pitänyt motivaatiota yllä sillä että vuorotellen on ollut aina iso ja pieni pyörä. Mikä on silloin toimiva ratkaisu kun ei tarvitse ajaa koskaan kaksi päällä, yms.Pienissä pyörissä on oma fiiliksensä ja omat etunsa. Täällä etelässä kun on nuo linnunpöntöt kaikkialla niin jo piikilläkin tulevat kaikki perä edellä vastaan, mutta on piikki isolle aikuiselle vähän liian pieni ja raskas ajaa kun sitä täytyy koko ajan kiusata että sillä pääsee minnekään. Kaksipuokissa alkaa olla jo sen verran ötyä ettei ihan ihan hengenhädässä ole normaaliliikenteessä.

CB250RS on hauska kun se painaa kilon vähemmän kuin CB125T, se on kuin piikki jossa on kaksipätkä moottori. Vähän tilavampi ajoasennoltaan toki. Aivan optimi olisi ehkä kolmepuolikas, mutta kyllä kaksipuokkikin on jo oikein kiva. Kokoluokka 400-750 on minusta vähän tylsä noin yleisesti, museopyörät toki hienoja, sellaista välikokoa. Eivät ole pieniä eivätkä isoja. Tonnisessa on sitten se raaka voima, mikä toki alkaa olla nykyisessä flegmaattisessa urbaanissa Etelä-Suomen liikenteessä enemmänkin turhauttava ominaisuus. Yksi pyörä minkä myynti harmittaa pirusti oli RD250LC. Kävin sillä Varkaudessakin. Oli oikein kiva ja sporttinen ampiainen ja kesti hienosti.

[Marko Villikka]

Kyllä on ajat muuttuneet sitten 80luvun puolilivälin,Ajoin silloin tunturi ss.llä joka päivä 25km suuntaansa töihin kelikunkeli ainoastaan -86 talvella kun pakkanen kipusi -38 silloin kuljin paripäivää linja-autolla.Nykyään ei huvita lähteä mihinkään ellei ole aurinkoinen ja vähintään +20 asteinen päivä.Tämä ajokausi loppui jo viikkoja sitten ja tulihan niitä kilometrejä reilusti enempi kun muinavuosina.

[Juha Pohjamo]

Tässä olis ollu muutaman päivänä kelejäkin. Mutta kun ei vaan ole ajohaluja.

[Peter Rulamo]

Kiva oli tänään pöristellä reilun viikon tauon jälkeen. Vanha ajotakki hajosi ja uusi on vasta postissa, niin laitoin päälle vanhan tavallisen nahkatakin ja yllättävän lämmin oli. Kyllä tässä varmaan vielä pari kertaa pöristellään tänä vuonna. Pakko saada tankkikin vajumaan että mahtuu pienkonebensaa, kun kesällä ajoin välillä ysikasilla.

[Pekka Lankinen]

Tänään oli ihan mukava keli, joten otin Cebarin liikenteeseen. Viimeks heinäkuussa sillä ajelin. Tuntuupa olevan Pystymettä-kunnossa... Että sitä odotellessa! :-)

[Marko Mauriala 2]

Tuli ostettua käytettynä pykälää liian suuret ajohousut ja takki. Mahtui mukavasti vaatetta alle ja oli kiva tehdä reilu 60 kilometrin ajolenkki vielä näilläkin lämpötiloilla. Samalla sai bensan  sekaan sekoitettua stabilointiaineen.

[Jaakko Latvanen]

Muistelin vielä syyskuun lopussa tehtyä moottoripyöräreissua; saatto jäähä kesän viimiseks, vaikka vielä tuo pyörä on tallissa valmiusasennossa.

Varsin kulttuuripitonen oli tuo miun syysreissu; taidenäyttelyssä kävin.  Muutaman kuvan laitan taas liitteeks, kuvissa on näyttelyn rosyyri ja teoksista kuvia.  Niistä en ymmärtäny muuta kuin että rosyyri oli kasattu kasi-piste-kasin pulteilla; ite kuvat ei oikein avautunu.  Vaikka ei ees olleet mitään modernia taidetta, pikemminkin päinvastoin.  Osittain saatto johtua ripustuksesta, ko olivat niin ylhäällä että niska kekassa piti yrittää kattoa.  Oli kait suojattu mahollisilta töhrijöiltä.

Mutta matkaan mahtu autolautta mennen tullen, ja niiko kaikki tietää, niillä on tarjolla kaikenlaista mukavaa!

Tässä linkki, jos joku haluaa kattoa:  https://flic.kr/s/aHsmHN8ZfR

[Petri Behm]

Mie lähen nyt kerhon pystymettään morskarilla, joten kausi jatkuu.

[Peter Rulamo]

70km lenkki tänään, koeajoin uuden takin. Nyt on tuo uusi rengaskin tuossa, sen jos ensi viikolla vaihtaisi alle jossain puljussa kun nykyinen saa jo hiihtoliiton kunniakirjan. Väärän kokoinenkin alla oleva mikä oli siinä ostaessa, kapeampi kuin vakio.

[Juha Pohjamo]

Tänään vielä (ja pitkästä aikaa) motskarilla töissä.
Alkaa nämä pimeät aamut ja kolmen asteen lämpötilat olemaan custom-ukolle jo vähän epämukavuusaluetta.