Aihe: Ajohalut loppuu ajamalla - Ajokauden lopetus

[velipuukka]

Heinäkuun 16. tulin myös autoilijan teilaamaksi. Kolme kylkiluuta ja muuta pientä. Pyörään muutaman tonnin vahingot. No tilanteessa olisi voinut paljon pahemminkin käydä.

[Reijo Yliräisänen]

Tämä oli jo toinen kerta kun kirstuun joutuminen oli lähellä. Noin 15 vuotta sitten tuli pihasta puskien seasta paku eteen. Onneksi se ehti kääntymään vastaan sen verran ettei tullut seinään päin ajoa. Pakun kylkeen äijän kokoinen painauma ja minä sairaalaan.
Onneksi ei mitään hajonnut ja pyöräkin tuli kuntoon sitten myöhemmin.
En taida odottaa kolmatta kertaa.

[Juha Pohjamo]

Varusteilla, valoilla ja ennen kaikkea omalla ajotyylillä pystyy paljon vaikuttamaan lajin vaaroihin ja riskeihin. Mutta fakta on se, että riskitöntä hommaa tämä ei ole vaikka miten toimisi.
Iän karttuessa riskejä miettii aina vain useamin. Tuntuu, että menetettävää on enemmän kuin nuorempana.

Viime talvena satuttiin mökkinaapurin parikymppisen pojan kanssa samalle kelkkauralle ja poika katosi saman tien horisonttiin.
Illalla kämpällä totesin hänelle, että en mä pysy sun vauhdissa. Noi puunrungot vilahtelee niin lujaa pään vierestä.
Poika vaan naurahti, että se kuuluu asiaan. Vastasin, että sun iässä voi olla niin mutta meillä vanhemmilla ukoilla on jäljellä vain tämä yksi henki.

Kuitenkin motskarihommista saatu nautinto on itsellä pitänut vaakakupin siinä asennossa, että ajohaluja vielä riittää.

[Peter Rulamo]

No juu. Itse kun hankin ensimmäisen CBR1000F-Hondan noin 45-vuotiaana, niin opin vasta runttaamaan mutkissa kunnolla. Se on niin upea pyörä ajaa mutkissa lujaa, sillä voi vetää aivan renkaiden limitille ilman että se tuntuu hurjalta. Aikaisemmin vähän pelkäsin suurempaa kallistamista.
Lukuun ottamatta sitä yhtä sekoilua ison ja kireän kaksitahtisen kanssa vuonna 2003 jonka johdosta päädyin neljäksi kuukaudeksi sairaalaan, ja joka oli 100% omaa syytä, ei ole juuri dramaattisia tilanteita sattunut 30 pyörän aikana. Pari vuotta sitten sattui Rosalassa sellainen että kauris hyppäsi tielle eteen, mutta kääntyi heti juoksemaan tien suuntaisesti. Jos ei olisi kääntynyt, niin se olisi ollut siinä ja siinä.

[Juha Pohjamo]

Olipa upea ajopäivä tänään.
Mopoiltiin mamman kanssa panssarimuseolle munkkikaffeelle kuin kesällä konsanaan. Paitsi, että ruskamaisema loisti upeissa väreissä kuulaassa syysauringossa. Pyöriä liikkeellä tien täydeltä.

[Osmo Leikko]

Juu, Vehoniemessä käytiin kaffeella ja katsottiin samalla Niemisen Simon esittelykalusto 

[Mika T Kyllönen]

Kohta starttaan parin päivän reissulle. Kun kelit näytti hyviltä niin sain pomon kanssa sovittua työpaikan kanssa lomapäivät. Kuopiosta tuolle TET reitille ja sitä pohjoiseen, majoitus varattu Kuhmosta eli sinne kurvaan yöksi. Huomisen suunnitelma on ajaa Kuhmosta itärajalle ja sitä etelään johonkin Ruunaan tasalle ja siitä kotiin. Kilometrejä ei tule paljoa mutta aikaa kuluu noilla metsäauteillä, keskinopeus jää 50-60 kmh, yksin ei parane hurjastella. Akka aikoi trackerista seurata missä se poika viipottaa. "Vielä on kesää jäljellä..."

[Peter Rulamo]

Kohta starttaan parin päivän reissulle. Kun kelit näytti hyviltä niin sain pomon kanssa sovittua työpaikan kanssa lomapäivät. Kuopiosta tuolle TET reitille ja sitä pohjoiseen, majoitus varattu Kuhmosta eli sinne kurvaan yöksi. Huomisen suunnitelma on ajaa Kuhmosta itärajalle ja sitä etelään johonkin Ruunaan tasalle ja siitä kotiin. Kilometrejä ei tule paljoa mutta aikaa kuluu noilla metsäauteillä, keskinopeus jää 50-60 kmh, yksin ei parane hurjastella. Akka aikoi trackerista seurata missä se poika viipottaa. "Vielä on kesää jäljellä..."

Aja Hukkajärvelle, ja sieltä Saunajärvelle. Siellä on yllättävän moni pikkutie myös asfaltoitu. Ajelin siellä kesällä katupyörällä. Saunajärvellä on suuri kunnostettu korsuverkosto maastossa. Saunajärveltä kun tulet alaspäin, niin käy tsekkaamassa ja kävelemässä Kieverrysjärvien lenkki, kannattaa. Rajavyöhyke Kieverrysjoella tasan yhden metrin päässä, se tolppa siinä sillan kupeessa.

[Markku Juusela]

Moro

Toivottavasti tulee vielä kelejä kun tää homma on niin mukavaa.Eilen kun katselin tämän päivän sääennustetta niin soitin kaverille ja sovittiin keikasta täksi päiväksi.Länsisuomeen luvattiin se lämpösin keli joten suunnistimme kohti rannikkoa ja Kristiinankaupunkia jossa en ollut ennen käynyt,kiertelimme kaupungin ja totesimme että nätti pieni kylähän se on.Reilu 300 km lenkistä tuli kun ajelimme Merikarvian kautta takaisin lämpösessä 17 asteessa mitä mittari parhaimmillaan näytti tosin 10 aikaan kun lähdimme ei ollut kuin 7 astetta mutta hyvä reissu ja kun pukee sopivasti niin ei tule vilu hattuun.Tosi mukavaa pikkutietä tuolla rannikolla.

https://goo.gl/maps/4xkX34zFCGHHcxK67

[Mika T Kyllönen]

Kuopio - Kuhmo, Iivantiiran kautta 450 km. 8 tuntia meni aikaa kaikkineen, makkarat piti välillä paistaa. Minun makuun oli liikaa asvalttisiirtymiä on tuolla pätkällä TET reittiä. Ruska on komiaa! Metsäkanalintuja näkyi kymmeniä, parhaita olisi melkein ajaessa saanut napattua. Aamulla rajavyöhykkeen reunaan ja etelään...
Eerolle on hyvät suunnitelmat, tosin tuon 690 kotarin penkki ei ole niitä asiakasystävällisimpiä. Mallia 2x4 lankku, kaverilla on just tollanen. Mielenkiintoinen piirre siinä on soiva pohjapanssari

[Petri Behm]

Joo, kommee ruska siellä pohjosemmassa on.
Mie tulin eilen Kiutakönkään suunnalta.

[Jaakko Latvanen]

Lankkusatulasta.  Mie muutama kesä sitten, sillon kun vielä Nurmeksen keikka tehtiin pikkuteitä etsien, ostin motonetista kawiaiseen sellasen lämiskän, mihin ihan puhaltamalla laitetaan ilmaa sisälle.  Siihen kun kokkeilemalla haki sopivan paineen, aika lailla helpotti pitempien päivämatkojen istumista.  Ja jos mennee niin tettiin, että se pehmike on liikaa, tyhjänä mennee varsin pieneen tillaan talteen.  Olin kovasti tyytyväinen siihen.  Nostaa se tietysti 1..2 senttiä penkkiä korkeemmalle, ja ehkä ne samat sentit tullee levennykseks myös, mikä lissää vaikutusta, jos on kovasti rajoilla tuo istumakorkeus ommaan maavarraan verrattuna.

Miun ruskaretket eilen ja tännään meni jalkapatikoimiseks.  Eikä ees kestäny keli niin tyvenenä että ois saanu sellasia jokasyksysiä ja kaikkien lehtien lukijankuvapalstat täyttäviä kuvia keltasista ja punasista puista, mitkä heijastuu tuplana järven pinnasta... ei sillä, ne on hienoja kuvia parraimmillaan, mutta ei harvinaisia.  Laitan yhen kotipihasta tännää lähteissä otetun, ettei ihan kuvatta kuitenkaan:

[Jaakko Latvanen]

Just juttelin Sunnan Saken kanssa tuossa Anttolan satamassa.  Ei oo Saken Yamaha eikä miun Kawasaki tänä kesänä tietä nähneet.  Eikä miun Kawasaki sen puoleen edellisenäkään kesänä.

Oiskos Eeron mielestä kaks ja puol rahhaa pilkkahinta?  Vai mikä?  Ei se taija ennää miun tallista ajeluille päästä...  Alle 20 000 km se on kulkenu tähän mennessä, kerran vuodessa on kuitenkin vaihettu öljyt (sen huoltoväli on 10 000 km).  Yhen reissun kulkeneet nastakumit, sellaset katukäyttöön tai jäällä seikkailuun sopivat, on olemassa, alla on melko loppuun kuluneet kesäkumit, ja toiset melkein samanlaiset muistaaksein jossain jemmassa...


Tarakka ja varabensakannu (sellanen amerikanpatentti), tankkilaukku, pienet kankaiset sivulaukut (Wolfman tai joku sellanen), ja sellanen merimiessäkki mp-käyttöön kuuluu mukkaan.  Mataloitettu toisilla koiranluilla, alkuperäset on tallella.  Ja kesän 2019 kuratkii saap kaupantekijäisinä.

Soittele, jos oikeesti kiinnostaa.  Numeroon 0500-312 446.

[Mika T Kyllönen]

No niin, Kuhmo - Kuopio tuli melko tarkkaan tasan 400km. Hotellista virkamiesaamiaisen (= eli syödään niin paljon että on jo vähän paha olo) jälkeen Lammasjärven etelärantaa vasten nousevan auringon siltaa Kesselinkylälle ja edelleen kohti itää ja etelää. Matka tyssäsi Jonkeri järven itäpuolelle ensin siihen että rajavyöhykkeen merkkipaalut jäi yhdessä risteyksessä jo väärälle puolelle, eli u-käännös ja uutta suuntaa. Sitten tuli puomeja vastaan parissakin paikassa ja oli ajettava järven pohjoispuolta Kuhmo - Lieksa tielle, sitä ajelin alaspäin aina Teljon alapuolelle mistä sitten taas kohti itärajaa; rajavyöhykettä sivuten Hattuselkosten tasalle ja siitä suunnistin Nurmekseen. Nurmeksesta Kuikkavaaran kautta takaisin TET reitille josta poikkesin Ala-Luostan kohdilta suoralle reitille kotiin. Syysretki tehtynä, ei sitä tartte haikailla enää.

[Heikki Salmén]

Kolme päivää rallia katsomassa Jyväskylän suunnalla. Moottoripyörä on ylivoimainen kulkupeli rallin seurannassa. Bikers Passilla pääseen melkein pätkille asti, mukavaa ajella parin kilometrin autojonon ohi pätkän viereen. Ajokamppeet hyvä valinta viileään iltaan ja aamuun. Päivällä piti ottaa metsässä takkia pois.

Tuhannen kilometrin verran tuli ajeltua mukavassa syyskelissä. Pimeässä ajoakin tuli noin viiden vuoden tauon jälkeen harrastettua. Ei se herkkua kohta seitsemänkymppiselle ole, mutta menettelee.

Sen verran sopivia kelejä on edelleen luvassa, ettei pyörä taida ihan vielä talviteloille joutua.