Aihe: Korjauspeltien sopivuus

[Juha Ojanperä]

Pitkästä aikaa teen ruostekorjausta. Ostin edullisen Jumpy sitrunan, jota nyt helmasta paikkailen.

Ostin helman ulkopuolisen korjauspalan(Klokkerholm), joka on prässätty jotenkin vähän sinnepäin. Vaati aivan helvetisti vasaroimista, että sopi paikalleen vai tehdäänkö ne nykyään vain ruostepaskan päälle räittäväkksi? Sisäpuolen taittelin itse, niin sai kerralla sopivan.

jussi

[Viljo Lahma]

Kyllä ne korjauspellit ovat vähän sinnepäin. Luovuutta vaatii niiden asennus. Transitin Klokkerholmin takalokasuojakaarista sain työstettyä melko siedettävät. Sisäpuolen peltiosan muokkasin Opel G-Astran takalokarin kaaresta, sellainen kun oli pihassa olevassa purkuautossa sopivasti tarjolla.

[Risto Saastamoinen]

Vieläkin elää karmeat muistot ajasta, kun oikeitten peltikorjaustöiden välissä piti kunnostella mersujen koreja. Järjettömiä savotoita varsinkin noilla klokkerholmin epäsopivilla pelleillä, ja joskus todella vaativille asiakkaille kuten hammaslääkäreille tms. Mersuthan katkeili siitä takapenkin takaa ja se poikkipelti istuimen selkänojan takana repeili sellaisiksi sälöiksi.Näyttää tulleen taas muotiin, pystylamppuja tulee vastaan koreaksi korjattuina, mittarin mukaan vähän ajettuja vaakalamppuja tuodaan saksasta kymmenien tuhansien eurojen hinnoilla. Onneksi tuo karmea aika on kaukainen muisto vain, muttei unohtunut.

[Tuomas Korkala]

Korjauspellit on nimensä mukaisesti korjauspellit. Jos suinkin mahdollista elä edes yritä vaihtaa kokonaisuudessaan vain se mätä osa vaihtoon