Aihe: Honda CB1100R starttaa hyvin lämpimänä, huonosti kylmänä ja kuumana

[Vesa Heilala]

Moi
eli 1982 mallinen CB1100R, johon laitettu 20 000 km sitten 1123 cc Wisecot.


Käynnistyy kuin ajatus lämpimänä.


Kylmänä ja kuumana startti ei pyöritä kunnolla ennenkuin 5 tai 6 lyhyen starttauksen jälkeen, sitten startti pyörii hyvin ja lähtee käyntiin. Tuntuu kuin akussa ei olisi virtaa mutta siinä on.


Startti on vaihdettu, kohtuu uudet Iridium tulpat, akku kunnossa (litium akku, jolla myös Möhkö lähtee käyntiin:)


Mikähän voisi vaikuttaa siihen, että käyttäytyy näin? Eli ei pyöritä starttia.
Voiko esim startin rele, joka on originaali?


t Vesa

[kari lampinen]

Kokeile kyllä koneella siten että syötät virran suoraan startille esim apuakusta.Miinus runkoon ja plussasta suoraan startin johtoon niin näet että pyöriikö heti kunnolla.Maadoitus on yksi tärkeä asia eli akun maadoitus kunnossa.avaa ja putsaa kosketuspinta runkoon kiinnityvästä kohdasta.

[Pasi Pitkänen]

On myös mahdollista, että startti (se vanha ja myös vaihdettu jos ei ollut käyttämätön) on jo menettäneet osan puhdistaan. Olen nähnyt niitä avattuina ja ovat olleet niin täynnä kaikkea möhnää että ihmettelen jos ne yleensä pyörii. Kuumana koneen lähtiessä pyörimään startti törmää ekaan sytytykseen ja siinä se ottaa voimaa. Puristukset on aika paljon vakiota kovemmat jos koneessa on Wiseco-männät. Jos voimaa ei ole startissa vaikka akusta löytyisikin, siihen tyssää. Kylmänä tämän ei pitäs olla ongelma, mutta kuumana voisit koittaa kill-switchin kanssa: laita kill-switch off-asentoon ja pyöritä konetta pari kierrosta ennen kuin palautat kill-switchin on-asentoon. Silloin kone pyörii jo vaihdikkaammin ja menee heittämällä yli puristuksesta.

Jenkkifoorumilla on kuvalliset ohjeet miten startti korjataan/huolletaan. Jos sulla on edelleen se vanha startti jossain nurkissa voisin katsoa missä kunnossa se on, ihan noin uteliaisuuttani. Samalla vois vaihtaa laakerit, hiilet etc.

[Vesa Heilala]

Moi
kiitos vinkeistä.


Tässä on luultavasti 2 eri vikaa:


1.lähtee huonosti käyntiin kylmänä [/size](mutta on aina lähtenyt 5-6 lyhyen startin jälkeen omalla akulla)
2.lähtee huonosti käyntiin kuumana (mutta on aina lähtenyt 5-6 lyhyen startin jälkeen omalla akulla)


Kokeilin seuraavaa, otin auton akusta virtaa kun mopo oli kylmä. Hyvin pyöri ja lähti käyntiin. Ehkäpä tuosta Litium akusta kuitenkin alkaa puhti olla pois tai se on vähän liian pieni? Eli vika 1 johtunee akusta.


Tuo kuumana huonosti käyntiin lähtö pitänee testata ensi kesänä. Mopo on talviteloilla nyt. Talvella voi vaikka katsella starttia. Startin ostin käytettynä ebay ja sillä on itse ajettu 11 000 km. Voihan se vika olla siinäkin.

[thorolf priester]

Noissa isoissa Hondissa starttikytkin on ihan alimitoitettu, ja se lamaantuu helposti kun kummankin puoliskon pultit/ niittaukset löystyvät ja puoliskot alkavat liikkua toisiinsa nähden. Kytkin luistaa jos rullat pääsevät kääntymään pesissään. Silloin starttia saa pyörittää mielin määrin mutta kytkin pyörii tyhjään. Kytkin kannattaa paljon ajetuissa vehkeissä irroittaa, purkaa atomeiksi, rullat tarkistaa ja kehän puoliskot kohdentaa ja vetää hitseillä kiinni toisiinsa.