Aihe: Mopon CDI

[markkukovasin]

Terve!

Osui tämmöinenkin kumma eteen kun netissä pyörin.

On "Transval CDI"-syttyjärjestelmä,jonka pitäisi käydä
Mobyletteen. Onko palstabn velhoilla kokemusta tästä?

Vai laitanko jonkin kiinanmoottorin syttyosat,jos meinaan
tehdä kärjettömän?

Koppatilahan ei Mobyssä suurensuuri ole-mutta varmaan tämä
merkkisarja olisi helpoin? Tosin tuon vauhtipyörän kiinnitys
täytyy varmistaa-ei ilmene,onko suora reikä vaiko kartia...

Mutta-onko kokemuksia tästä?

t. Markku

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Risto Sollo]

Eikö Motobecanen alkuperäinen anna sormille?

[markkukovasin]

...Sitä ei ole moottorissa
jäljellä ollenkaan.

Mutta voin ostella,jos jollakulla on kipinöivät vehkeet-
siis siihen moottoriin..

Kone on AV3 tai AV32  1954 suunnilleen.

t, Markku

[Tatu Keränen]

Puuttuuko mopedista koko virtavehkeet, vai pelkkä kipinä? Puolan korjuulla ranskalaisiinkin on löydetty toimivat sähköt, ihan alkuperäisillä systeemeilläkin.

[markkukovasin]

Ihan vehkeet hukattuna-nyt tosin on jo
pohjalevy kärkineen  ja mankkupyörä.

Puolat ja konkka puuttuu edelleen.

t. Markku

[Martti Räisänen]

Ei taida sopia AV7 moottoriin

[markkukovasin]

Moro!

Joo-tuo kuvan vehe taitaa olla erilainen akseliltaan.

No onhan niitä virtaosia -puolia-ulkomaan kaupoissa.
Jos en satu kotimaasta löytymään.

Syksyllä pitää asiaan perehtyä oikein kunnolla.

Mobyletten puola on helpohko tunnistaa siitä,että
toinen kiinnitysreikä on huomattavasti isompi kuin se toinen-
ja puola usein Novi-merkkinen.

t. Markku

[ylläpito on poistanut liitteen]

[juha p salonen]

https://mauger-moto.fr/epages/07497c7b-551b-48b5-a80a-938add7658ea.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/07497c7b-551b-48b5-a80a-938add7658ea/Categories/Truc_et_astuce      tuola juttua uudempaa osasia ja ohjeita,miten mahtuu vanhempaan ??

[markkukovasin]

Moro!

Hyvä ohje tuo oli-eikä mokoma sytty edes ole
arvokas. Tuo on oikein hyvä vaihtoehto,koska
ainakin Suomessa on kaikki sytytysosat Mobyyn hävinneet.

Paitsi että ei sovi AV-3 moottorille...semmoinenkin maininta löytyi.

Hmm...?

Ei edes käytettyä puolaa tunnu kellään olevan-tai konkkaa...

t. Markku

[markkukovasin]

...Mikä asia hiukan ihmetyttää-johtuneeko
siitä,että AV 3- moottorissa on pienempi magneettopyörä?

Vaikeaa tutkia,koska ei ole AV 3-syttylaitteita. Onko kellään
mitään kokemusta noiden moottorien eroista tältä osin-tuo uusiosytytyshän
on ihan tavallinen ,ulkopuolisella puolalla oleva juttu-ei mitään
ihmeellistä siitä.

No jos siihen AV 3 moottoriin käy uudemman AV 7:n mankkukikkeet-silloinhan tuo on
helpompi hommeli rakennella.

Nyt löytyy mankun pohjalevy ja vauhtipyörä+nokka-mankkupyörän
sisähalkaisija n. 88,5mm .

[markkukovasin]

Ei taida olla niin laaja asia Mobyletten syttyvehkeet,että
niihin oikein laajemmin ja perusteellisesti kukaan olisi
jo täällä perehtynyt?

Meinaan-ei noista kamojen yhteensovittamisesta liene juuri kokemusta?

Toivottavasti ei tarvitse munkaan koko malliston erilaisuutta tutkia,
ennenkuin saan koneeseen sytytyskipinän.

Tuo AV3-moottori ei liene kovinkaan yleinen Suomessa-eikä sen
verisot kuten AV32 ?

t. Markku

[Martti Räisänen]

Siitä pääsee paremmin perille kun omaksuu tuon termin että:  AV 3 om mopon malli ja av 44 on mopon malli :  av 7 moottori on noissa molemmissa. Niissä näyttäis sopivan samanlaiset sytytyslaitteet ja vauhtipyörässä ei ole ilmareikiä !!

[markkukovasin]

Ahaa! Kiitos tiedosta!

Siis saattaisi sittenkin tuo Juhan laittama
ulkopuolisen puolan laitteisto toimia-sehän
näyttää ihan samalta-ja näin kai sitten onkin.

t. Markku

[Tatu Keränen]

Ei taida olla niin laaja asia Mobyletten syttyvehkeet,että
niihin oikein laajemmin ja perusteellisesti kukaan olisi
jo täällä perehtynyt?

Senverran olen perehtynyt, että muutama Mobyletten puola on tullut uudellenkäämittyä, ne kaikki alkuperäiset kun tuntuvat olevan sököjä. Yks syttypuola-aihio minulta löytyy, johon voisi tarpeentullen uudet langat värkätä. Hinnalla en pysty nettikauppojen uustuotanto syttypuolille kilpailemaan, laadulla ehkä.

[markkukovasin]

kondensaattori

[ylläpito on poistanut liitteen]