Kirjoittaja Aihe: imukurkku  (Luettu 6980 kertaa)

Elokuu 23, 2019, 21:23:22 ip
Vastaus #15

Risto Saastamoinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 471
Nuoriso värkkää koulussa vaikka minkälaista kurkkuja mopoihin, ja jotkut onnistuu sitten pääsemään ihan polliisiakin pakoon. Olisipa täälläkin joku viistoistakesäinen niin onkelma ratkiais nopsaan...

Elokuu 23, 2019, 22:14:25 ip
Vastaus #16

Pekka Lankinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1670
Mä jouduin jatkamaan ja tein sen laittamalla väliin silikoniletkun. Ei käynyt hyvin.
Huomasin sitten säädellessäni, että letku olikin liian joustava ja "lutkutti" selvästi tyhjäkäynnillä.
Tein sitten "raudasta" uuden imuputken ja alkoi pelittää...
JawaCZ 175 type 450
"Jawa, maailman paskin 2-tahtinen", sanoi Hakalan Reiska.

Elokuu 23, 2019, 22:54:22 ip
Vastaus #17

Jaakko Latvanen

  • Vieras
Toisaalta eikös noissa kilvanajoon tarkotetuissa nykyvehkeissä oo jossain ihan tehastekosena sellanen "lutkutuskammio" kaasarin ja pytyn välissä?
jv

Elokuu 24, 2019, 07:29:00 ap
Vastaus #18

Kari Tirkkonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1528
vanhassaa guzzissa kun on hyvästi näkyvillä suora kumikurkku kaasarin ja pytyn imutötsän välissä niin itse asiassa sekin lutkuttaa esim tyhjäkäynnillä vaikka siinä ei ole kun sentti väliä alumiinista alumiiniin