Jos on samankaltane ku Jawa 207 jollane mulla on, siinäkin on keskipakokytkin eli vehje toimii ku moottorisaha. Kaasua lisää ja matkanteko alkaa, jarrulla hirastetaan tai voi moottorijarruttaakin. Polkimissa ei sitten oo jarrua, vaan jarrut on käsikahvoissa. Kytkimen sijalla takajarru ja etujarru normaalissa paikassa, näin siis Jawassa. Eturattaassa on kytkinsysteemi jolla moottorin voi kytkeä pois jos jatkaa matkaa polkemalla, on muuten paljon helpompaa polkea ku esim. pappista. Onhan tässä sentään eturatas silloin paljon suurempi ku takaratas.
Se polkastaan ihan normaalisti käyntiin kuten muutkin mopot, paitsi takarenkas täytyy olla ylhäällä. Onnistuu helpoiten ku mopo on keskijalalla, tätä muuten polkastaan kuten fillariakin eli eteenpäin. Jawassa on kahret ketjut, fillari ja mopoketjut eri pualilla renkasta.
Käyntiin polkastaessa fillarinketju pyäräyttää takarenkasta ja mopoketjut pyärittää moottoria, rivakka polkasu ja keskipakokytkin nappaa kii käynnistäen koneen. Tai sitten perinteisesti ihan mäkistartilla tai tuuppaamallakin lähtee, jos muuten vehje on kunnossa.
