En nyt varsinaisesti sähköguru ole, mutta...
Magneettosytytyksessä vauhtipyörämagneetto kehittää puolalle ensiöjännitteen, kun moottoria pyöritetään. Se ei ole akun jännitteestä, ja siitä onko akku kytketty pyörän virtapiiriin, millään lailla riippuvainen. Moottori käynnistyy, kun sitä pyöräyttää, oli virta päällä tai ei, oli akku paikallaan tai ei. Magneettosyttyvehkeet sammutetaan maadoittamalla tuo ensiövirta. Kun ensiövirtaa ei synny, ei synny puolalta kipinävirtaakaan, eikä käynnisty. Monessa magneettosyttyvehkeessä, missä kuitenkin on akku muita toimintoja varten ja niin ollen myös virta-avain, sammutus hoidetaan juuri niin, että se ensiövirta maadoitetaan virtalukolla, kun avain otetaan pois. Erillistä sammutusnappia ei silloin välttämättä tarvita.
Akkusytytysvehkeissä ensiövirta muodostetaan akun jännitteestä. Kun virran syöttö akulta puolalle katkaistaan, ei laite käynnisty. Virtalukon nolla-asento katkaisee yhteyden akun ja puolan ensiöjännitteen välillä, eikä kipunaa tule ennenkuin virta kytketään tähän väliin.
Jos akkusytytteisen puolan ensiövirta kytketään maadoittavaan katkaisijaan, seurauksena on tyhjä akku hetken seisomisen jälkeen... Niillä maadoittavilla kärjillä virtalukossa ei ole mitään tekoa akkusytytteisen laitteen sammuttamisen kanssa.
Edelläoleva siis, jos Pannonian virtalukko on niinkuin Markku Ryhänen kertoi (siis varmasti on, hän tuntui tuntevan sen asian), ja jos NSU Supermax on akkusyttypeli, niinkuin minun muistini tarjoaisi. Ja jos minä ymmärrän mitään, mitä voi aina vahvasti epäillä.
Joku viisaampi voisi vahvistaa asian. Lämpimästi suosittelen, että älä tee mitään sen virtalukon ja kytkentöjen kanssa, älä edes kokeile, jos et tiedä mitä teet; ota selvää, kyllä sen joku tietää.
Jaakko
PS. NSU-Motzke ainakin oli sellainen firma, mikä mainostaa että heiltä saa mitä vain osia noihin NSU moottoripyöriin. Tai ei niitä saa, maksaa kyllä pitää.
