No jo vain osat tulivat ja paikallaankin jo ovat.Kiitoset sinne,
missä kiitokset ansaittu on.
Tuli samalla putsattua kaasarikin-siellä oli sitä
nykypensojen synnyttämää alkulimaa jonkin verran.Tankissakin
hanan sihdin juuressa hiukan-ei pahasti.Mutta nyt on kiinni uusi kraana.
On sekin kaasarikin tehty vähistä osista-vaan olisin mie yhden ruuvin
saanut vielä rakenteesta suunnitteluvaiheessa pois.Sen enempää ei,jos
toimivuuskin olisi pitänyt säilyttää.
Juu-nyt käy aika kohtalaista tyhjäkäyntiäkin.Vaan ajossa kone välillä
hetken tuumailee-eli hiipuu tahi empii ihan pikkusekunnini.Ei ehkä vaikuta
kipinän puutteelta...Joten ei sitten muita paikkoja juuri olekaan kuin tuo
kaasari.Pensapinta on nyt siinä n. 27mm kaasari ylösalas käännettynä.Ja röörit
ja suuttimet auki puhallettuina.Jokin siinä pikkuisen aina kivestää-ei haittaa
ajoa-vaan olisihan tuo suotavaa saada ihan tasaisestikin sirkuttelemaan.
Kärjet eivät kipunoi ja syttykin suunnilleen paikallaan-en kellottanut,kun väline
jäi toiseen talliin.Puola näyttää muinaiselta.Mutta on siellä kai vielä kipinöitä jäljellä.
Valonvaihdin on myös minitta sain piuhat tinattua-joskin vielä pienempi kolvi
olisi siinä ollut kova peli.Siinä on hiukka nuukailtu-pari milliä lisää
liitinten välillä ja yksi tai kaksi kirousta olisi maailmalta säästynyt.
Joskus tuo on kaadettu päälleen-ja tuli mieleen,että onkohan nopeusmittari saanut
samalla kuoleman-on meinaan semmoiset jäljet,että on se hollilla ollut.Ei oikein
vielä pysty ymmärtämään,että tuolla olisi ajettu jo sen 90 tonnia.On siinä käytön
jälkiä,mutta kun on aika perussiisti peli...Paljolta tuntuu tuo määrä-
noin maaliosienkin kannalta. Vaan voihan olla-tai
sitten mittari on tuplannut määrän? Eikä kehtaa alkaa selvitellä tuon ihan varhaisia
vaiheita. Eipä ole sillä niin väliä.
Ensiöveto hiukkasen rohelta-vaan sen voi katsoa syksymmällä. Nyt pitää kurnuttaa vaan
kun on kutuaika...
t. Markku
