Aihe: Ducato laukesi, savut pihalle

[Timo Junno]

Joo

Oltiin lähdössä ajelemaan asuntoautolla kun 5 km tankkauksen jälkeen loppui veto ja alkoi tulla simona sinistä savua pakoputkesta.

Katselin intercoolerin letkuja ja kosteaa siellä oli, mutta ei mitenkään valtoimenaan öljyä, Oljyä katosi kymmenen kilometrin matkalla varmaan litran verran (tiedän kun illalla laitoin ylärajaan ja nyt on senttiä vaille), mutta ei ulospäin näytä kuitenkaan vuotavan. Eikä pakoputkessakaan ole öljyä.

Pitäisikö alkaa kaivamaan syytä turbosta vai kannesta vai jostain muualta? Jakopään puoli näyttää ehjältä ja remmillä ei ole ajettukaan kuin pari vuotta, ehkä 30- 40 tkm

Turbon letkuja irrottelin ja sormella kun turbon akselia pyörittää ja liikuttelee niin vähän nihkeästi pyörii, mutta ei minun sormi siellä väljyyttä havaitse. Turbon irrottaminen ilman koneen irrottamista taitaa jäädä haaveeksi.

Taisi olla tämän kesän reissut tehty tällä kymmenen kilometrin matkalla... saattaa ottaa jonkun tunnin korjaamoaikaa jos pitää käyttää kone pois.

[Timo Junno]

Syyllinen paikallistettu. Nyt aletaan selvitellä vahingon laajuutta.

Olisiko pikkukivi tai vastaava mennyt remmin ja rattaan väliin ja tullut hihnasta läpi tuon rikkouman alapään paikkeilta. Rullat ja kiristäjä oli paikallaan, mutta hihna löysällä. Hihna kyllä tuntui aluksi olevan tiukalla, mutta kun avasin  koppaa niin löysyys paljastui.

[tuomo jylha]

Ei välttämättä ihan kauheeta kerran kumminkin on käynyt? Puristus- ja ohivuotomittaus, ja siitä liikkeelle. Ja öljyn paineet.
Melkeinpä ja ihan suosiolla vaihtokonetta lähtisin katteleen, jos koneessa on enempikin sökönä, mittausten perusteella? Usein pääsee halvemmalla ja vähemmällä työllä sen vaihtokoneen kanssa.
Toivottavasti ei ole isompaa vikaa.

[Petri Behm]

Noita Fiiatteja on maailma täynnä.
Ovat kuulemma lentäneet autoilun sivistysmaahan, ostaneet Ducaton, olutta takakonttiin ja kotisuomeen.
On tullut vaihtokone- tai laatikko aika halvaksi.

[Jaakko Latvanen]

Tulpan kierre:  Uus kierre helicoilivehkeillä. Helicoili paikalleen. Imuriin riittävän ohut letku, millä pyttyyn menneet purut imetään pois.  Kovaa ajoa,  esimerkiks formula-ykkösellä.  Soittaako tarina kenenkään kelloja?  Miulla soitti...

jaakkovaakko

[Pekka Puoskari]

Uusi remmi ja kiristin paikalleen ja jos kone pyörii niin ei kun käyntiin.
Näyttäis siltä että joku on mennyt remmin ja rullien väliin, ja kiristin olis saanut nokkiin koska remmi oli löysällä.
Jos kone pyörii niin ei kun käymään.
Jos puristukset on jostain pytystä kadonneet niin sitten kansi pois ja venttiilit remppaan.

[Ismo Hakamäki]

Tulpan kierre:  Uus kierre helicoilivehkeillä. Helicoili paikalleen. Imuriin riittävän ohut letku, millä pyttyyn menneet purut imetään pois.  Kovaa ajoa,  esimerkiks formula-ykkösellä.  Soittaako tarina kenenkään kelloja?  Miulla soitti...

jaakkovaakko

Meinaakkonää, että tyhjästä on paha nyhjästä?

[markkukovasin]

Jos kyseessä olisi sähköauto-silloinhan tuo sininen savu
poistuessaan vie voimat koneesta.

Mutta ei tuo särkynyt hihna kyllä taida olla öljyn katoamisen
syy-ellei se kivi särkenyt muutakin-kampuran stefaa kokonaan
pois tai semmoista.

Vakavammalta tuo kuulostaa-mutta toivotaan,että ei sentään.
Nuo Ducton myllyt taitavat olla tosin hiukkasen kulutustavaraa-
kylän yhdeltä putkimieheltäkin pasahti kone alta sadan tonnin...uudesta autosta-
eli alle kolmen vuoden ikäisestä.

Nyt on kylällä vuorossa Transportterien hihnatuhot-semmoisista alle viisivuotiaista
ja satakunta tonnia ajetuista hihnoja katkeillut-kolmesta Folkkarista meni kahden
viikon sisällä koneet tuhoon-ja yhdestä Passatista. Kaikki siis alle viisivuotiaita
ja useimmissa alkuperäinen tehtaan hihna-ja vaihtoväli ei vielä edes ajankohtainen
tehtaan mielestä. Vaihtokoneita on tarvittu...juu.

Mutta omaan piikkiin meni miltei kokonaan nekin vaihdot omistajilla. On vissiin
se tehdastakuu sellainen.

t. Markku

[Ossi Viita-aho]

Millaiset keinuvivut mahta olla Ducaton moottorissa? Henkillömallin PSA dieseleissä keinut toimivat sulakkeena, joten hihnan hyppääminen tai katkeaminen rikkoo ainoastaan keinuvivut, jotka on nätti vaihtaa venttiilikopan kautta.

Mutta eipä tuo hihna taida öljyn kulutusta selittää.

[Risto Saastamoinen]

Millaiset keinuvivut mahta olla Ducaton moottorissa? Henkillömallin PSA dieseleissä keinut toimivat sulakkeena, joten hihnan hyppääminen tai katkeaminen rikkoo ainoastaan keinuvivut, jotka on nätti vaihtaa venttiilikopan kautta.

Mutta eipä tuo hihna taida öljyn kulutusta selittää.

Oliskoon napannut mäntä venttiiliin senverran lujasti että on syntynyt reikä mäntään, tai lyönyt mäntää reunasta vialle niin ettei männänrenkaat enää toimita tehtäväänsä tai jotain muuta sellaista mitä koneisiin ikinä voidaankaan sisäänrakentaa... tuolla päin.  Anteeks... rumia taas puhun. Selittäisi tuota öljyn hävittämistä.

[vesa vuorela]

Kiristinpyörän vaarnapultin kanssa pitää olla tarkkana,lukitusmutteri löysää/avaa kokonaan sen ja takaisin laittaessa ei menekkään riittävän syvälle ja kiertää ittensä auki muutaman tuhannen jälkeen... Nimim.tuhoja nähnyt

[Timo Junno]

Remmi ja rullat vaihdettu ja käynnistyi ja rallattaa kuin aina.

Öljyn mahdollista hupenemista seuraillaan. Epäilin, että öljyä on kadonnut kun ainakin luulen laittaneeni öljyä ylämerkkiin, mutta voihanse myös olla että auto oli eri asennossa laittaessa ja tarkistaessa.

Päästiin ainakin ensimmäinen puolentoistasataa kilometriä ongelmitta.

[tuomo jylha]

Remmi ja rullat vaihdettu ja käynnistyi ja rallattaa kuin aina.

Öljyn mahdollista hupenemista seuraillaan. Epäilin, että öljyä on kadonnut kun ainakin luulen laittaneeni öljyä ylämerkkiin, mutta voihanse myös olla että auto oli eri asennossa laittaessa ja tarkistaessa.

Päästiin ainakin ensimmäinen puolentoistasataa kilometriä ongelmitta.

Toivottavasti tuli kuntoon. Jos siellä oli ajoitukset vähän sekaisin ja kampikammion huohotinpaineet tai joku muu vähän poissa balanssista? Kannattaa varulta vielä putsata huohotinjärjestelmä, coolerin putket ynnä muut imupuolen vermeet.
Ei olis kuulema yhtään pahitteeksi vaikka vanhemmille dieselkoneille tekisi välillä sen öljyhuuhtelun. Itse tein sen homman aikanaan transporterille, ja se lopetti öljyn märehtimisen sen öljyhuuhtelun jälkeen.

[Timo Junno]

Vajaa viissataa tuli ajeltua pääsiäislomalla ja kyllä näyttää, että remmivahingolla selvis tästä.

Kustannuksia kertyi 69 eur maksaneesta hihnasetistä ja jotain kympin verran maksaneesta polttoainesuodattimesta. Taisi olla toinen suodatin ikinä tuohon autoon. Patruunaan oli printattuna vuosi 2004. Eipä silti, aika puhtaalta näytti liemi kun tyhjensin ja vettäkään ei tullut pohjalta yhtään.

Öljyt jos vielä vaihtais ja koittais valita turpolle hyvin sopivaa laatua. Ja liruuttais polttoainetankkiin vähän kakstahtia.

T