Aihe: HONDA GL 1100 GOLDWING vm. 1980

[Vesa Koivuniemi]

Mistä johtuu ku pyörän sammuttaa niin tulee jäähdytin neste ylivuotoptkesta pihalle, noin 1dl.ja sitte ku painesäiliön korkki on vähä auki niin ei tuu mitää.Kyseessä Honda GL 1100 GOLDWING  vm: 1980 aj. 117500km

[Vesa Koivuniemi]

  Lämmöt ok ja puhallin pyörii ku lämpömittari ylittää puolivälin.
  Paine säiliön korkki pitää vielä tarkistaa.

  Tv:  Vesku

[Pertti Rintamaki]

Kun moottori sammutetaan kuumana, vaden kierto loppuu, lämpö nousee ja samalla nesteen laajetessa paine nousee.
Silloin korkin pitääkin päästää liiallinen paine jäähdytysjärjestelmästä pois.


Tapahtuuko tämä myös silloin, jos ei lisää nestettä "lurahduksen " jälkeen.
Jos ei, niin järjestelmässä on saattanut olla vaan liikaa nestettä.

[Marko Villikka]

Eikö siinä ole paisuntasäiliötä mihin vesi menee niinkuin gl1000,Sehän on puolenlitran purkki juuri tätäilmiötä varten.

[Vesa Koivuniemi]

   
    On paisunta säiliö mutta jos yrittää pitää nestepinnan  low tai high pinnan välissä niin ei onnistu muuten ku moottorin sammuttaa niin painesäiliön korkki pitää ottaa auki

[Pertti Rintamaki]

Voisko syylärin nurkassa oleva painekorkki olla viallinen.....vai onkos se painekorkki vasta siinä paisarissa.
Kumminkin, pitäisi olla tiivis johonkin paineeseen asti ulospäin ja koneen jäähtyessä päästää paisarista vettä takaisin järjestelmään.
Kaksisuuntainen liike siis nesteellä.


Jos olisi kansivuoto vesitilaan, pitäisi paisuntasäiliössä pulputtaa käynnissä ollessa ja vesien tulla lopulta ulos. Voisiko järjestelmässä olla ylimääräistä ilmaa, joka tekee vielä lisää vielä lisää painetta.

[Vesa Koivuniemi]

Täytyy tarkistaa onko syylärin korkki ehjä.

[Marko Villikka]

Kyllä siinä on varmaankin korkkikipeänä vaikka olis millainen tiivistevuoto kannessa niin ajossa se sen ulosheittäis,Toinen vaihtoehto on jos lämpömittari näyttää liian vähän ja kun sammuttaa nostaa entisestään lämpöä niin ajaa veden ulos kun lämpötasaantuu ja tähän en usko.