Kirjoittaja Aihe: alfa ongelma  (Luettu 2957 kertaa)

Helmikuu 17, 2019, 12:32:01 ip
Luettu 2957 kertaa

Tuomo Mikkola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 276
Moi
Tuttava soitti ja kysyi neuvoa hänen tuttavansa Alfa asiassa. 1998 mallin Alfa V6.n koneella ollut vuoden käyttämättä ja nyt ei lähtenyt käymään. Vei Tampereella paikalliseen
korjaamoon, jossa ei osattu tehdä mitään. Vei toiseen korjaamoon, jossa saivat huonosti käymään, kuitenkin niin hyvin, että pystyi ajamaan auton Ylöjärvelle. Pätkii ja nykii siihen malliin ettei kannata ajaa. Kysymys kuuluu, onko foorumilla ketään, joka voisi ottaa auton tutkittavakseen Ylöjärven suunnalla?
Tuomo 

Helmikuu 17, 2019, 19:29:58 ip
Vastaus #1

Janne M Pulkkinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 65

Moi,
Tältä sivustolta kannattaa kysyä jos ei ole jo tuttu:

http://www.alfabbs.fi


T: Janne

Helmikuu 17, 2019, 20:36:28 ip
Vastaus #2

Tuomo Mikkola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 276
Kiitos linkistä
Ongelmana myös se, ettei omistajalle jakoavainkaan ole millään tasolla tuttu, joten ei pysty itse mahdollisia vikapaikkoja selvittämään. Harrasteautona ollut ja tarkoitus pojanpojalleen kunnostaa, Ymmärsin omistajan satsaavan siihen myös rahaa, ettei ilmaiseksi tartte korjata.
Auto on vm 2000, Alfa 156 V6.
Omistajan kanssa kun haluaa  keskustella asiasta, minulle yv, niin ilmoitan nimen ja puh.numeron.
Tuomo

Helmikuu 17, 2019, 22:10:23 ip
Vastaus #3

Rauno Perämäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 299
Jos se kerran on seisonut pitempään, kannattaa ihan ensiksi varmistaa yleismittarilla että akun miinusnavan ja rungon, sekä akun miinusnavan ja moottorin välillä on vastus 0 ohmia. Myös muita moottoritilan maadoituksia kannattaa tutkia erittäin kriittisesti. CRC tai vastaava spray purkki käteen ja irrottelee moottorin antureihin tulevia pistokkeita, ruiskuttelee niihin ainetta, vetelee pari kertaa irti ja kiinni ja laittaa sen jälkeen aina pistokkeen kiinni. ECU boxin isot liittimet kannattaa myös irrotella ja voidella. Voi olla että ihan edellä mainituilla toimenpiteilläkin jo lähtee toimimaan.
« Viimeksi muokattu: Helmikuu 17, 2019, 22:17:57 ip kirjoittanut Rauno Perämäki »

Helmikuu 17, 2019, 22:38:17 ip
Vastaus #4

Jouko Kuisma

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2407
Onkohan tuo Italian suurlähetystön entinen auto?
Nuo 3.0 V6 koneiset on kai aika harvinaisi Suomessa.
Se oli Lahdessa muutaman vuoden yhdellä työkaverllani, joka on autoharrastaja.  :'(

Helmikuu 18, 2019, 08:48:02 ap
Vastaus #5

Pekka Koivu

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 851
  • Jäsen 8930
Kontaktihäiriöltä kuulostaa, kuten Rauno tuossa jo sanoi, sataviiskutosissa on kai ollut liitinongelmia, itsellä tosin ei..
Minäpä kysäisen Alfafoorumilta, ketä voisivat suositella Tampereen nurkilla.  Onko kone 2,5 vai 3,2-litrainen?
Honda VF1000F2: "Hillittyä charmia" TM 15/1985
Honda V65 Sabre: "A great,big bike" Cycle World 05/1984
Aprilia RST1000 Futura 2001

Helmikuu 18, 2019, 11:42:50 ap
Vastaus #6

kai lahtinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 181

Jos akku on ollut irti tai virrat pitkään pois, niinkuin ilmeisesti on, kokeile seuraavaa: Virta päälle kolmeksi minuutiksi, älä koske mihinkään, virta pois kolmeksi minuutiksi-käynnistä ja anna käydä (älä edelleenkään koske mihinkään) niin kauan että molemmat jäähdyttäjän puhaltimet käynnistyvät. Tämän jälkeen pitäisi toimia jos on muuten kunnossa.
 Ennenkuin enempää ajelet kannattaa jakohihna vaihtaa.
« Viimeksi muokattu: Helmikuu 18, 2019, 13:20:46 ip kirjoittanut kai lahtinen »
-Kaizu-