Nyt sytytys ilmeisesti suht. kohdallaan. Kyllä tämä sittenkin tuntuu kulkevan ainakin mittariin ihan tehtaalla luvattuja vauhteja, kun pääsee tien päälle. Vääntö vaan puuttuu täysin ja kone tuntuu heräävän "teho"piikin kera vasta jossain keskikierroksilla. Danuvian luonne on päinvastainen. Nyt huomasin että imupönttö oli aivan täynnä jotain hiekansekaista mönjää, ja varmaan se on jo väljistänyt konetta. Putsasin ja tiivistin pöntön kun sain ensin purettua sen. Puristukset on vaan reilut 7 bar, joten väljä taitaa olla, tosin Danuviassa on uusillakin osilla vaan reilut 6 bar. Mistähän tähän saisi ylikokomäntiä, Turtalta? Ja pitääkö tässäkin porauksessa olla yli 0,1mm välys mäntään kuten vanhemmissa peleissä? Vaihteistokin kaipaisi jotain uutta osaa, ykkönen tipahtelee joskus päältä. Tässähän on se ihmeellinen kytkimeen yhdistetty vaihdepoljin. Varmaan hajotin tässä jotain itse talvella, kun runnoin normaaliin tyyliin vaihteita päälle, ja vaihdekaavio onkin nurinpäin.
