Kirjoittaja Aihe: CZ 125 Sport, Danuvian nuorempi serkku  (Luettu 7681 kertaa)

Tammikuu 12, 2019, 21:25:08 ip
Luettu 7681 kertaa

Henri Riekki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 757
Parista kelkanraadosta eroon hankkiutuessa käsiin ilmestyi vanha piikki, CZ 125 vm -76 tai jotain. Pyörä on kymppitonnin ajettu ja kone vaikuttaa mekaanisesti hyvältä, käynnistyy hyvin jne. Mutta latausta ei tunnu löytyvän ja yläkierroksilla pätkii siksi pahasti. Pari kysymystä:

-Saako näihin ihan Suomestakin VAPE -sytytyslaitteet, ja keneltä niitä kannattaisi kysellä? Onko helppo asentaa itsekin?

-Jollakin lailla tämä saattaisi elpyä ihan uusilla hiililläkin, mutta mistä ne? 
 -Mitä öljyä kannattaisi vaihtaa vaihteistoon? 
Vaihteisto oli outo Danuviaan tottuneelle. Ykkönen olikin ylimpänä ja vaihdevipuun on yhdistetty myös kytkin ja käynnistinpoljin. Aikansa vei että pyörän sai edes liikkeelle. Käyntiääni muuten samaa pompotusta kuin Danuviassa, mutta outo vinkuna lisätty mukaan. Koneissa ei taida muuta yhteistä olla kuin sylinterimitat, vaikka jonkinlainen DKW RT -sukulainen tämäkin taitaa olla.
Jos jollain on jostain syystä edullinen tällaisen 175cc kone, niin voi mainita yv:llä..

[ylläpito on poistanut liitteen]
« Viimeksi muokattu: Tammikuu 12, 2019, 21:29:03 ip kirjoittanut Henri Riekki »

Tammikuu 12, 2019, 22:14:37 ip
Vastaus #1

Vesa Salmu

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2692
Vapeja oli ainaki Jyväskylän rompetorilla.
Kommentteja uuninpankolta.

Tammikuu 12, 2019, 22:19:40 ip
Vastaus #2

Lauri Räsänen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 225
Tämä on jo tuoreöljykone. Kannattaa tarkistaa öljynsaanti.
Laturi on samanmittainen kuin Jawassa (250-350).

Tammikuu 12, 2019, 22:28:48 ip
Vastaus #3

Henri Riekki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 757
Tuoreöljyvoitelu ei ole varmaan pariin vuosikymmeneen ollut käytössä, seosbensalla neuvottiin ajelemaan. Googletuksien perusteella arvelinkin että 1-pytty Jawan VAPE varmaan menisi tuohon.

Tammikuu 13, 2019, 10:26:08 ap
Vastaus #4

Lauri Puirola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3857
Vapeja löytyy Turusta, Jarmo Turta 0400 824 033.
Helppo asentaa, muista miinus maihin ja lyhennä kampiakselissa
oleva nasta ettei roottori jää vinoon. 6 volttisessa ei ole latausvaloa.
Jawasakki kerholehdestä löytyy asennusohjeitani, numeroa en muista.


L&K.
 

Tammikuu 13, 2019, 13:35:49 ip
Vastaus #5

Henri Riekki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 757
Kiitän, pitää jossain vaiheessa kysellä häneltä.

Tammikuu 13, 2019, 16:03:07 ip
Vastaus #6

Pekka Lankinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1671
Heti "uutenakin" piti hiiliä vaihdella... Ja sitten se bakeliittikappale, missä hiilien pitäisi liikkua, muutti lämmöstä muotoaan ja jumitti hiilet. Silloin, reilut 40 vuotta sitten oli Turussa Kunun Pyörä, mikä toimitti osia maakuntaankin. Liekö enää toiminnassa, en tiedä?
JawaCZ 175 type 450
"Jawa, maailman paskin 2-tahtinen", sanoi Hakalan Reiska.

Tammikuu 13, 2019, 18:25:41 ip
Vastaus #7

Tatu Keränen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3317
Se varsinainen Jawan laturi ei ole huono, harvoin niitä tulee rikkinäisenä vastaan. Jännitteensäätä/latausrele, sitävastoin aiheuttaa ongelmia, etenkin jos sitä on ruuvailtu korvakuulolta ja releen kärkiä viilailtu.

Jos laturista haluaa pienillä muutoksilla toimivan, niin suosittelen VAPE:n elektronista jännitteensäätäjää, vanhan releen tilalle. Laturiin ei tarvitse tehdä muuta muutosta, kuin ottaa se magnetointivastus(lankarulla) pois.
Itselläni on tuo VAPEn säätäjä ollut Uralin tasavirtalaturiin kytkettynä ja nyt muutaman tuhat kilometriä ajettu, ilman mitään sähköongelmia. Jännite pysyy tarkalleen 7v lukemissa ja laturi herää lataamaan liki tyhjäkäynniltä.
https://www.pieces-motos-mz.net/electronic-tension-regulator-vape-6v-mz-es-ts-ets.html?___store=mz_en&___from_store=mz_en

Tammikuu 13, 2019, 19:52:03 ip
Vastaus #8

Henri Riekki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 757
Ok, laitoin jo sähköpostia hinnoista Laurin neuvomaan paikkaan. Jos hinta vaikuttaa sietämättömältä niin pitää miettiä nykyisen systeemin parantelua.

Tammikuu 14, 2019, 09:02:16 ap
Vastaus #9

Arto Ahonkivi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 498
Ehkei toi oo mitään sukua DKW:lle tai sen jälkeläisille, mulla ainakaan ei oo mitään tiatoo semmosesta sukulaisuussuhteesta niitten välillä.
Vaikka olihan se DKW RT 125 maailman kopioiruin motskari, mm HD ja Yamaha.

Tammikuu 14, 2019, 11:11:31 ap
Vastaus #10

Henri Riekki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 757
Ei siinä varmaan muuta samaa ole kuin dkw:n sylinterimitat. Ne taisi olla samat pitkään lähes kaikissa piikin itäpyörissä.

Tammikuu 14, 2019, 17:43:28 ip
Vastaus #11

Lauri Puirola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3857
Tuossa ei ole laturissa vastusrullaa vaan vastus on tuon säätimen pohjassa
joka on tuossa pyörän kyljessä. Joissain vanhemmissa irtoreleellä olevissa
oli rulla vielä laturissa.


L&K.

Tammikuu 15, 2019, 11:46:33 ap
Vastaus #12

Tatu Keränen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3317
Tuossa ei ole laturissa vastusrullaa vaan vastus on tuon säätimen pohjassa
joka on tuossa pyörän kyljessä. Joissain vanhemmissa irtoreleellä olevissa
oli rulla vielä laturissa.


L&K.

Sitten tuo elektronisen säätimen asennus on vielä helpompi toimenpide, ei aiheuta mitään muutoksia alkuperäiseen rakenteeseen.

Tammikuu 15, 2019, 12:52:10 ip
Vastaus #13

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3418
  • Mamu
Aloittaisin niistä hiilistä kuitenkin.

Huhtikuu 09, 2019, 16:26:33 ip
Vastaus #14

Henri Riekki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 757
Nyt on CZ:ssa VAPEn vermeet paikallaan ja huomattavasti paremmin tuntui pelaavan mitä ennen. Ei kyllä vieläkään kuulosta tehoraaserilta, vaan on tyypillisen itäpiikin tyylinen laiska päkyttäjä. En ole vielä tien päällä kokeillut. Löytyi vähän kaikenlaista ohjetta vauhtipyörän kiilauralle osuvasta nastasta. Ensin lyhensin sitä mutta jätin lopulta kokonaan pois, kun sytytyksen saamiseksi kohdalleen piti saada vauhtipyörä aavistuksen eri asentoon kuin nasta salli. Ilmeisesti tuon pitäisi pysyä kohdillaan pelkän kartioliitoksen voimin, kokeillaan.
« Viimeksi muokattu: Huhtikuu 09, 2019, 16:31:09 ip kirjoittanut Henri Riekki »