Kirjoittaja Aihe: Polokupyörän kumi  (Luettu 4435 kertaa)

Marraskuu 03, 2018, 12:00:49 ip
Luettu 4435 kertaa

Pentti Eskelinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 7713
  • Nuolija Kuopijosta
Pitkään oun pähkäelly mitenkä saesin pysymään Rouvan retkitunturin etukumissa ilimat, joka kerta kun oun kääny sitä pyöräkellarissa kahtomassa, ni aenakii viimeset 5 vuotta se kumi on ollu aena tyhjä.
Nyt sitten löysin ATKoosta tuommosen patentin, ja minulla kun on ilimajiähytteisten volokkarien venttiilinjousija lukematon miärä, ni aattelimpahan värkätä ne jollae konstilla kiinni siihen vanteeseen kumin tilalle.
Vuan nyt sitten tarviisin kokeneempijen polokupyöräelijöehin neovoja, millä konstilla minä suan pysymään ne jouset silleen etteivät ne ajjaessa linksahtele? ::)

[ylläpito on poistanut liitteen]
-pena-

Marraskuu 03, 2018, 13:53:29 ip
Vastaus #1

Markku Juusela

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4727
Moro

Tämmöttelle synsteemille on joskus hajettu oikein patentti.

spring wheel patent




Yamaha TR1 -81 / Green Mystery
CanAm Spyder RT -13
CRESCENT Elda E-Going
Triumph CSD -29
Triumph TigerCup -62
NSU Sportmax Streetreplica -58

Marraskuu 03, 2018, 14:51:54 ip
Vastaus #2

Jaakko Latvanen

  • Vieras
Mites jos vanteeseen hitsailis venttiilinohjurit jokkaisen vieterin kohtaan ja laittas venttiilit kanssa, niin ei nuljahtelis vieterit sivulle...  Talviajoa varten vois sen venttiilin yläpään terottaa mieleiseks, ni pitoa löytys jääkelillekkii?

Tais ihan aikuisen oikeesti sodan jälkeen olla Suomessakin sellanen aika, ettei kumeja saanu mistään, ja kaikenlaista patenttia kehitti kyläsepät.  Isäukko joskus muisteli, että kolmekymmentäluvun loppuvuosina - sillonhan oli meillä nousukausi vahvasti - Ensossakkii ihmiset vaihatti ehjiä renkaita polkupyörästä, kun tahtoivat siihen valkosivurenkaat, tai ainakin jos oli erilaiset niin toinen vaihettiin, että pysy ulkonäkö linjassa.  Jäi kuulemma siihen pyöräverstaan ulkovarastoon pino ihan ehjiä pyöränkummeja, mikä tahto tulla sitten mieleen, kun ompelemalla ja vaikka millä konstilla yrittivät halenneita kumeja korjailla, että sais pyörän ajokuntoon asiakkaille.  Sillon sodanjälkeen se isän pyöräverstas oli Mansikkalan sillan korvassa Imatralla, eikä siitä sinne entiselle verstaalle Ensoon oo kun reilu 10 kilometriä matkaa, vaan oli raja välissä.  50-luvulla sitte taas alko helpottamaan, tuli kotimaista teollisuutta alalle, ja tuontikin vähän kerrassaan vapautui.

Penalle vielä sellanen vinkki, että muistelen nähneeni Bilteman mainostaneen puhkeemattomia kumeja...

jaakkovaakko

Marraskuu 03, 2018, 18:29:26 ip
Vastaus #3

Matti Kivistö

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 938
Puhkeamattomia renkaita sai ainakin autoihin hyvin varhain:
http://www.shorpy.com/node/5270?size=_original

Marraskuu 03, 2018, 21:53:36 ip
Vastaus #4

Ari Nieminen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1010
Isäni kertomaa . Laitettiin köyttä sisärenkaan tilalle

Marraskuu 04, 2018, 12:07:59 ip
Vastaus #5

Rauno Perämäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 299
Se onkin sitten oikein todellista vaihtovirtaa, mitä tuosta kylkeen painavasta dynamosta tulee.

Marraskuu 04, 2018, 12:55:26 ip
Vastaus #6

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3418
  • Mamu
Niin että Jaakon isäukko jätti renkaat rajan väärälle puolelle?Voi kun olisivat olleet sellaista kokoa mikä ei niiden fillareihin käynyt... >:( >:( >:(

Marraskuu 04, 2018, 13:30:31 ip
Vastaus #7

Pertti Rintamaki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2024
Niin että Jaakon isäukko jätti renkaat rajan väärälle puolelle?Voi kun olisivat olleet sellaista kokoa mikä ei niiden fillareihin käynyt... >:( >:( >:(

Kyllä neuvostoliittolainen on sellaiset renkaat rikki saanut, vaikka ei olisi mihinkään sopinutkaan

Marraskuu 04, 2018, 17:06:08 ip
Vastaus #8

Jouko Kuisma

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2407
Niin että Jaakon isäukko jätti renkaat rajan väärälle puolelle?Voi kun olisivat olleet sellaista kokoa mikä ei niiden fillareihin käynyt... >:( >:( >:(

Kyllä neuvostoliittolainen on sellaiset renkaat rikki saanut, vaikka ei olisi mihinkään sopinutkaan
Ei taida olla totta tuokaan väittämä!
Lienette kuulleet, kun ranskalainen, usalainen ja neuvostoliittolainen kilpalivat, kummalla on patempi kunmteollusuus?
Ranskalainen ylpeili tietenkin rakkauden alueella, siis kondomeillaan.
Usalainen henklseliteollisuiuden tuotteilla ja neukku kumisaappaidensa laadulla.
Usalainen kertoi, kun mies ripustetaan henkseleistään 10. kerroksen katon räystääseen, mies voi hypätä alas kadulle ja niin vaan henkselit vetävät miehen takaisin loukkaantumatta.
Toki ranskalainen lupasi, että yhtähyvin heidän kondomit kestävät miehen painon.
Neukku tietenkin ylvästeli kumisaappaidensa kestävän samat kokeet.
Testi aloitettiin henkseleillä ja mies selvisi hyvin benjihypystään.
Samoin kävi ranskalaisen: kondomi vaan venyi ja veti miehen takaisin ylös.
Sitten testattiin venäläiset kumisaappaat.
Mies hyppäsi saappaat jalassa alas ja kadulle jäi väin pieni verinen mytty.
Muut ihmettelivät, mutta neukku tokaisi; katsokaapa vaan tarkkaan, kumisasppaat on ihan ehjät!
Joten kyllä NL:n kumiteollisuus oli huippuhyvää!
MOT

Marraskuu 04, 2018, 17:38:02 ip
Vastaus #9

Jaakko Latvanen

  • Vieras
Niin että Jaakon isäukko jätti renkaat rajan väärälle puolelle?Voi kun olisivat olleet sellaista kokoa mikä ei niiden fillareihin käynyt... >:( >:( >:(

Miehän oon syntyny 1950, eli muiden kertomia, ei itsekoettuja, on niitten aikojen tarinat.

Ystävällismielinen itänaapuri marraskuun lopussa 1939 alotti Suomen pommittamisen ilman sodanjulistusta.  Ensossa oli klooritehdas, ja se oli yksi ensimmäisten pommituslentojen kohde sillä kulmalla.  Miun kaks vanhinta sisarusta olivat Ensossa kansakoulussa, kolmas oli vasta parivuotinen ja kotona.  Ensolaiset katsoivat, että lentolehtisiä pudotetaan koneista, näin on äitini kertonut.  No kun lentolehtiset osuivat maahan, selvisi kaikille, etteivät olleetkaan lentolehtisiä, vaan aivan muunlaisia terveisiä.  Onni ensolaisille oli ryssän normaali ryssiminen; ei osuneet lehtiset siihen klooritehtaaseen, vaan metsiin menivät.  Isä ja äiti lähtivät hädissään etsimään vanhempia lapsiaan koulusta, missä opettaja oli panikoitunut ja lähettänyt kaikki lapset menemään itsekseen koteihinsa.  Lapset löytyivät, koko porukka johonkinpäin polkupyörillä pakoon, sitten nopea tavaroiden haku kotoa ja sieltä kokonaan evakkoon.  Ei tainnut siinä vaiheessa se kumikasa olla päällimmäisenä mielessä mukaan otettavia arvottaessa...

Jatkosodan alussa taisi meidän puolella olla sen verran enemmän oma-aloitteellisuutta, että ei aivan samalla tavalla lähdetty Imatralta evakkoon, mutta ei tainnut siinäkään isoja valmisteluaikoja olla.  Kun rintama eteni kauas Itä-Karjalaan, evakkolaiset pääsivät palaamaan koteihinsa. Isä oli ollut sitä mieltä, että ei palata Ensoon, vaan pysytään Imatralla; sieltä tulee kuitenkin lähtö.  Ei ollut hän väärässä siinä.  Ja pian joutui itse nostomiehenä (1905 syntyneenä ei tarvinnut ihan ensimmäisiin rytinöihin mennä) mukaan rintamalle, mutta tuli sieltä vielä takaisin, vain kotiseutunsa menettäneenä.  Monelta muulta meni enemmän.

Kolmas evakkoonlähtö taisi olla vielä edellistäkin rauhallisempi, kun rintama alkoi taas lähestyä Imatraa jatkosodan loppuvaiheessa.  Sille evakkoreissulle kerrottujen tarinoiden mukaan äitini kulki kolmen tyttären kanssa polkupyörillä, viiminen sillon olleista oli syntynyt 1937, ja meni jo itsekseen isän tekemällä lastenpyörällä, 1944 keväälläkö se viiminen evakkoretki tehtiin?  Renkaista en muista tarinoita kuulleeni, liekö olleet kumia, puuta vai rautaa.

Poikkeskohan tää taas yhtään otsikosta?

jaakkovaakko
« Viimeksi muokattu: Marraskuu 04, 2018, 17:43:07 ip kirjoittanut Jaakko Latvanen »

Marraskuu 04, 2018, 18:36:53 ip
Vastaus #10

Pentti Eskelinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 7713
  • Nuolija Kuopijosta
Rautarengas suattaskii olla lujenpi kun nuo, kumi-, puu- ja vieteriviritykset Taejannii hylätä jo tuon suunnittelemani venttiilijousirojektin, ja siirtyvä umpirautasisärenkaaseen.
Piästelen tuosta peroolitynnyristä tuon toesen vanteen, se varmaan kestää kasassa yhelläkkii, ja pujotan sen sinne ulukokumin sissään. Ei luulis sen puhkiivan.

[ylläpito on poistanut liitteen]
-pena-

Marraskuu 04, 2018, 18:46:11 ip
Vastaus #11

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Olen nähnyt semmosen kummin korvikkeen joka oli köydestä pleissaamalla tehty, paappa oli Wärtsilässä töissa ja sai kummeja sieltä vaikka työmatka oli alle 2Km.

Marraskuu 04, 2018, 23:22:20 ip
Vastaus #12

Lauri Räsänen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 226
Täällä kaivospaikkakunnalla tunnistettiin sodan jälkeen kaivosyhtiöläiset siitä, että heidän pyörissään oli kumit paineilmaletkua.
Se oli tarpeeksi jäykkää ilman painettakin.