Aihe: Vanhojen pikku-Hondien hinnastoja?

[Juha S Virtanen]

Oisko kenelläkään hinnastoja 70-luvun alkupuolelta?

Japsikirjasta bongasin jotain tietoa.
Vuonna 1971 on CB100 maksanut 1926mk ja niitä on tuotu Suomeen n. 1000 kpl 71-74.
Honda SL125:sia on tuota vain 100 kpl vuonna 1975 ja jälkeen.

Vuonna 1974 CB125 maksanut 4300 mk ja monkey 1750 mk.

Hinnat ollu kohtuu kovia, sillä halvin mk1 Escort 1.1 on maksanut 15000 mk.

[markkukovasin]

Se oli silloinen ihana hallituksemme,joka päätti,
että motukat piti lisäverolle laitettaman-ihan tarkkaan
en vuotta muista.

Mutta sen muistan,että himoitti silloin uuden pärrän hankinta-
ja se homma kaatui rytinällä kun pyöriin lätkäistiin huima hinnanlisäys.

Triumph 500 T100 taisi -71 maksaa n 4600mk ja seuraavana vuonna
Ducati 450 Desmo 5300mk. Hondan CB350 oli jotain 3400mk....jos en
väärin muista.

Olikohan se -74  kun tuo vero tuli?

t. Markku

[Kari Sillanpää]

Ainakin tuntuu että seitenkolmosia on enemmän liikkeellä kuin 74-75 malleja. Tai no, mun molemmat Hondat on vm 73, ja jossain kohtaa kun tuutista haaveilin niin tuntui että 72-73 haarukassa niitä oli eniten.

Varsin kohtuuhintaisia oli pelit silloin, pyöräytin hinnat rahanarvolaskurin kautta nyky-euroiksi:
Triumph 500 T100: 6314€
Ducati 450 Desmo: 6791€
Honda CB350 (72 tai 73?): 4356€
Honda CB125 (1974): 4200€ (varmaan se vero tuli tässä välissä!)

Inflaatio oli aikas huimaa ainakin tuossa 71-74 välillä. Miälensäpahoittajan Voortti, jos se olisi maksanut 15000mk vuonna 1971, olisi nykyrahassa 20590€, jos taas sama hinta vuonna 1974, nykyrahassa se olisi enää 14650€. Näköjään vuoden 74 markat voi veivata suoraan euroiksi kun noita hintoja mietiskelee.

Laskurihan löytyy täältä: http://www.rahamuseo.fi/fi/pelit-ja-multimediat/rahanarvolaskuri/

[Jorma Mitro]

asiaa sivuten, ostin uuden Vespa Rally 180:n Elfvingiltä Helsingistä toukokuussa -71 hinta 2770 markkaa...

[markkukovasin]

Muistaakseni Suzukin kakspuolikkaat olivat
jotenkin erityisen edullisia ja muutenkin himoittavia
ihan 70-luvun alussa.6 vaihdetta ja hyvän näköisiäkin.

Ei pärjännyt CB350.Eikä oikeastaan monikaan 1-pyttyinen noille. No Desmot
sentään olivat eri pelejä-ainakin kun heitti sen tuhnun vaimentimen
hittoon ja pisti megafonin.Ja ilmanpuhdistin hengittäväksi.

RD-Jammut olivat kovia rasseja-kaikki koot.

Mutta eihän sillä Ducatilla enää salaa päässyt minnekään-kesäyössä kuului jopa 20 kilometrin
päästä-se testattiin yhtenä iltana silloin joskus.

Ristus...oli ne aikoja..huokauksia..ja huokauksia..

t. Markku

[Risto Sollo]

Markun kulmilla ei myyty Kawasakeja...Aaahhh,vieläkin kuulen triplen kiihdytysäänen...

[velipuukka]

Kuuntelin juuri eilen n. kolmenkymmenen vuoden jälkeen omani kiihdytysäänen. 

[markkukovasin]

Oli triplojakin-ja kaikkia pääsin kokeilemaan.

Mentsalla oli valkoinen 250cc...ja Jussilla punainen 350
Masi kaasutteli viissatkulla (jonka maalasin Hoover-palloimurin
ruiskulla Turbosaabin violetiksi Myrskylän Säästöpankin
halkokellarissa silloin suloisen 70-luvun alkupuolella)  ja Fakiirilla oli kunkku- se sininen 750,
jossa oli megafonit ja kiristetty kone.Se ei meinannut pysyä oikein näpeissä...Kellään.

Ja kuulemma se sininen on edelleenkin siellä Fakiirin navetanvintillä-ja kaikki
nuo muutkin versiot taitaa siellä olla-ja nelikot lisäksi.

Kerkkolan Ahdilla oli se Avenger-mutta sitä ei muut päässeet sorkkimaan-
Ahti vanhana sotajermuna oli tarkka omastaan-vaikka ei vissiin koskaan edes
pessyt sitä Avengeria.Se taisi päätyä Vääksyyn se pyörä.

t. Markku

[markkukovasin]

Sen vielä lisään noista ajotuntumista-
Susnaan verrattuna nuo triplat olivat etenkin vaarallisen
tuntuisia laitoksia-se keula nousi tosi äkkiä kun väänsi.
Muutenkin se ajo niillä oli-miten sen sanoisi-hiukan huteraa puuhaa.

250 mallikin keuli jotenkuten-mutta hävisi kyllä kulussa ja
ajettavuudessa ihan kirkkaasti noille T250-malleille.

Jostain syystä ne T250.set myytiin älyttömän korkeilla ja leveillä
ohjaustangoilla-Stormilta sitten tilattiin klipponeita niihin-tai
jostain muualta.

Ei niitä motukoiden tarvikekauppoja montaa silloin edes Suomessa ollut.

t. Markku

[Risto Sollo]

Ei onnistunut osien tilailu hiirtä klikkaamalla,Stormin kataloogi oli raamattuna,ja Mopo-Sportilla oli yllättäviä löytöjä,,,Vanhojen Japsien kanssa pelaillessa Kolaripyöräkeskuskin Tattarisuolla tuli tutuksi.

[Pekka Lankinen]

Moi!


1970 maksoivat
S65 1.230,-
SS 125 A 2.150,-
CB 350 3.700,-
CB 450 4.800,- ja
Tuutti 6.980,-
Näin otto Brandt'in hinnaston mukaan!

[Mika Törne]

Uko osti uuden vesipyssyn 7500Mk. Vuotta en muista (kun en ollut syntynytkään vielä),  -70 luvun alkua kuitenkin. Vois olettaa, että ennen tappoveroa?

[Jussi Kumpu]

Masi kaasutteli viissatkulla (jonka maalasin Hoover-palloimurin
ruiskulla Turbosaabin violetiksi Myrskylän Säästöpankin
halkokellarissa silloin suloisen 70-luvun alkupuolella)

  Ootte ollu melkosia hurmahenkiä, lähes uuden pyörän värjäys imuri-ruiskulla, perskeles kun naurattaa. Nyt jos menis samanlaiseilla laitteilla ehdottelemaan maalausta jonkun sällin 4v vanhaan Hayabusaan vois tulla epuuta.

[Tapsa Leskinen]

Masi kaasutteli viissatkulla (jonka maalasin Hoover-palloimurin
ruiskulla Turbosaabin violetiksi Myrskylän Säästöpankin
halkokellarissa silloin suloisen 70-luvun alkupuolella)

  Ootte ollu melkosia hurmahenkiä, lähes uuden pyörän värjäys imuri-ruiskulla, perskeles kun naurattaa. Nyt jos menis samanlaiseilla laitteilla ehdottelemaan maalausta jonkun sällin 4v vanhaan Hayabusaan vois tulla epuuta.

Totta, 70-luvulla maalattiin melko uusia pyöriä uudestaan. Pitää myös todeta että näistä tuning-maalauksista n. yksi tusinasta oli ilo silmälle!😉😉😉😁

[markkukovasin]

Joo-en nyt muista syytä,miksi se Kawa piti maalata.

Ei se muistaakseni edes rutussa ollut. Mutta tumma Turbo-violetti
siitä tuli..ja tekstit tein mustasta kontaktimuovista leikaten.

Maalasin samalla pallolla myös Niinikosken miesten Kawan tankin ja
tein siihen semmoiset "tietokonetyyliset" tekstitkin.

Kaitsun 360-endurojammun tankkikin koki saman-mutta
se oli rypäsyn seurauksia se...

Oman 250 Roitsun kanssa aloin sitä maalaushommaa harjotella-
no musta se oli käsittelyn jälkeen...

Ensimmäisen automaalauksen teinkin jo sitten Wagner-sähköruiskulla.

t. Markku