Kerran pohosesta tullessa satuttiin jonkun kaupungin ohiajotiellä risteykseen sellasen tuulimyllyn siipiä kuskaavan kuletuksen kanssa. Rekan kyyvissä tais olla yks roottorin lapa, tai ei se mikkään rekka ollu, kun se roottorin lapa oli toisesta päästä nupissa ja toisen pään alla oli sellanen itsenäinen pyöräpatteristo, mitä sai vielä käänneltyy jollain kauko-ohjaimella. Silti joutuvat siitä risteyksestä liikennemerkit irrottelemaan, että sai sen kuletuksen taipumaan haluttuun suuntaan. Onkohan tuo nyt tarjouksessa oleva sammaa kokoluokkaa?
Vuosia sitten osallistuin sellaseen kuljetukseen, missä meni Suomen maajoukkueen pyörät trialin joukkue-MM kilpailuun Sveitsiin pienessä Mitsubishin kuorma-autossa. Toisena kuskina oli Jahnin Ossi, hän oli yks sen maajoukkueen ajajista. Ossi työkseen ajjaa tai käyttää autonosturia, ja on ollu Saksassa nostamassa niitä roottorin lapoja paikalleen. On kuulemma aika matalat tuulirajat sellasen pystytyksessä. Ne roottorit näyttää pyörivän melko hiljaa, mutta olikohan se niin, että lavan pituus rajottuu niin, että vain ihan kärki voip ylittää äänen nopeuven? Jos liian pitkä pätkä ylittää äänivallit, ei komposiittilapa kestä. Sellasta en meinaa omalle pihalle laittaa. Tai ehkä en pienempääkään.
Aurinkokennoja sillon tällön on kaupanneet, vaan paikan päällä on olleet sammaa mieltä miun kanssa, että katon harja on pohos-etelä suunnassa, ja kaupungin puolella korkeita mäntyjä vielä etelän puolella; ei oo otollinen paikka tää poimia taivaalta ilmasta energiaa.
- selvittel tuulimyllyt jv -
