Aihe: Öljyä vuotaa sivukopan ruuvin reiästä

[Juha S Virtanen]

Epäilen vahvasti, että hammasrataskopan alemman kiinnitysruuvin reiästä tulee öljyä.
Ruuvin aukko on n. 5mm vaihdepolkimen stefasta.
Oiko joskus runnottu liian pitkä ruuvi reikään tms.
Onkohan tuo mahdollista?
Oisko mitään mahdollista kikkaa korjata vuoto. Huono vaihtoehto liene laittaa tiivisteliimaa ruuviin, eihän sitä niin usein tarvi aukasta...

Öljyä vuotaa melko paljon. Epäilin jo viime kesänä, mutta luulin stefan tms. vuotavan.

[Pertti Rintamaki]

Ei aivan auennut, onko jompikumpi noista allaolevista, vai joku maan ja taivaan väliltä.

[markkukovasin]

Mikä mahtaa olla pyörä? Hondako? Malli?

t. Markku

[Juha S Virtanen]

Ohessa kuva vuotavasta reiästä.
Kyseessä Honda SL125.
Tuohon päälle tulee sivukoppa kiinni, ja kys. reikään menee kiinnitysruuvi.

En tiiä voisko joku tiivisterengas toimia.


[ylläpito on poistanut liitteen]

[Pentti Vaherkoski]

Epäilyksen voisi varmistaa käyttää pyörää ilman sivukoppaa. Tuota voisi koittaa tulpata lyhyellä tylppäpäisellä kuusiokolostopruuvilla kierteen pohjalle tiivisteliiman kera.   

[Kai Vuori]

Tästä hyviä kokemuksia kierteen tiivistyksessä:   http://www.canley.fi/product_info.php?products_id=29

[Osmo Leikko]

Reiän ympärys puhtaaksi sekä lohkosta että päälle tulevasta kopasta puhdistussprayllä. Sitten silikonitiivisteliimaa reiän ympärille ja koppa kiinni. Ruuvin kannan alle kupariprikka.

[Kari Sillanpää]

Epäilyksen voisi varmistaa käyttää pyörää ilman sivukoppaa. Tuota voisi koittaa tulpata lyhyellä tylppäpäisellä kuusiokolostopruuvilla kierteen pohjalle tiivisteliiman kera.   

Kummipojan Monkeyn vastaava vuoto tukittiin juurikin topruuvilla. Lukitteen tai hydrauliikkatiivistelitkun kanssa ensin topruuvi reiän pohjalle "naheasti" suht tiukkaan, ja suojan asennusvaiheessa katsottiin ettei suojan ruuvi pohjaa ennen aikojaan. En muista tarttiko lyhentää. Mutta ilmeisesti vuoto loppui kun ei kommentteja kuulunut.

Topruuvin tiäteellinen nimi taitaa olla pidätinruuvi, tämän näköisestä siis kyse: