Aihe: Harraste-/käyttöauto

[Jani Kaasalainen]

Pidin vuosituhannenvaihteessa pari vuotta jokapäiväisenä käyttöautona 1962-malllista, eli silloin noin 40-vuotiasta, Volvo Duettia.
Ajo oli noin miljoona kertaa hauskempaa, kuin jollain muovisemmalla pelillä, mutta ei silti mitenkään vaikeaa tai rasittavaa, tosin sitä oli jo tottunut kaikenlaiseen vanhempaan kalustoon, enkä ollut varmaan edes ajanut 80-luvun alun autoa uudemmilla metriäkään, muuta kuin vuonna 1995 autokoulun Orionilla.

Kestävyyden suhten oli vain yksi miinus, jonka takia autosta tuli etupäässä luovuttua, perä hajosi kolme kertaa. Niitä onneksi löysi nopeasti, ettei tarvinnut ikinä montaa päivää autoa seisottaa. Alkuperäisen hajottua  käytin Amazonin periä, joissa oli vähän harvempi välitys, niihin piti vaan hitsata lehtijousen kiinnikeet.

[Jaakko Latvanen]

Harrasteauton tärkein ominaisuus on, että se on omistajalleen mieleinen. Ja käyttöautoks on varmasti olemassa pöllömpiäkin ko 96-Saabbi. Onnea ja pitkää ja toimivaa suhdetta Martin sakin ja Saabin välille!

toivottaa jaakkovaakko

[Peter Rulamo]

Lentäjä ajaa Saabilla. Tänään Malmilta.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[tuomo jylha]

Hieno homma että Martti löysi mieleisen auton. 96:n toimii hyvin talviautonakin, eikä ole pelkkä kesäauto.


 Pitäis perjantaina viedä oma kesäkottura mr-katselmukseen, että saahan nähä mitä tuumaavat? Painellaan autoa takakloksuista tantereeseen päin, potkitaan renkaita ja taas tyrkitään takakloksuista tantereeseen, ja välillä kurkataan pellin alle että onko grillistä hiilet lopussa.
 Tapiopullo kaiken varulta pelkääjän penkille, kun sehän sattui just sopivasti perjantai illalle. Että mitenkä on mr-tarkastajat, pullolla vai ilman? 

[Jani Kaasalainen]

Saab 96 on persoonallisen näköinen auto. Uusien autojen ulkonäköä kuvaamaan taas on olemassa toinen sana, jossa tosin on neljä ensimmäistä kirjainta samoja, kuin äsken Saappia kuvaillessa.

Varmaankin on ollut myös aerodynamiikka mielessä, kun on lentokonetehtaalla alettu autoa suunnittelemaan, vanhempien Saabien lisäksi tuollaista taaksepäin kapenevaa pisaranmallia löytyy myös Messerschmittin kääpiöautojen muotoilusta.

[Martti Korhonen]

Savosta Tampereelle tuli ajeltua ja eukkokullan kanssa pieni retki päälle. Hyvin pelaa ja mukavampi ajettava kuin odotin, vaikka sen ajettavuudesta kehuja olen kuullutkin.

[Pertti Rintamaki]

Savosta Tampereelle tuli ajeltua ja eukkokullan kanssa pieni retki päälle. Hyvin pelaa ja mukavampi ajettava kuin odotin, vaikka sen ajettavuudesta kehuja olen kuullutkin.

Vapaakytkin kannattaa pitää päällä. Laatikko on lujilla, jos moottori jarruttaa.

[Martti Hänninen]

Oli miullakii kajakkikaksikko joskus 70-80 luvun vaihteessa. Mukava laitehan tuo oli, varsinkin sitten kun laitettiin 1700nen virisarja siihen. Siinä oli sellanen huono puoli, että se ruostu käsiin, mitään ei mahtanut,se oli -78 mallia, ja silloin kiellettiin sen ajan myrkylliset automaalit, ja saappi laitto jotain muovimassaa pohjaan, mikä muhitti pohjan, se oli vaan tämä yksi vuisimalli. Siihen aikaan oli jääratoja vähän siellä sun täällä, tuossa muutaman kilometrin päässä lammella käytiin työkaverin kanssa paljon ajelemassa, sinne mentiin sellasta vähän jäävytettyä luiskaa pitkin ja samaa tultiin poiskin, oltiin taas keväinen päivä siellä vääntämässä, ja tuli poislähön aika, no kaverin 17 ämmän voorti upposi siihen luiskaan, no mie tempasin ratatata ohi voortista, ja pääsinkin luiskan päälle.Kaveri katto saappia vähän aikaa,saapissa kun on takapyörät kappeemmalla, niin tokas, vettäähä se tuo ku halvaantunt koira ihtesä mihin vaan.

[Kari Sillanpää]

Siitä vaan sitten bingolomaketta tekemään. Lista on netistä, lihavoin/lisäsin ne jotka itse aikoinaan kuulin.

 Noitarumpu (2-tahti)
 Pakettipäkätti (95-malli)
 Hinttipulkka
 Homopulkka
Kajakki
 Kajakkikaksikko
 Kuurakyttyrä
 Kuplasaabi
 Kyrpäjyrä
 Monse
 Mutakiila
 Ojahauki
Peräpuikko
 Porkkanasorvi
 Pyhäkenkä
 Päkätti
 Päärynänpuolikas
Routakiila
 Rynnäkkösämpylä
 Sukellusvene
Syöksysämpylä
 U96
 Vauhtisämpylä
Viidakkorumpu
 Ysikuuppa (tai pelkkä "Kuuppa", saabisteille se "ysi" on itsestäänselvä. 95 oli "viippa", 93 "kolkki" ja 900 "satku" )

Niin ja onnittelut hyvästä valinnasta! Oliko tämä se 76-mallin ruskea yksilö? Sellainen muistaakseni oli savonmualla kaupan.

[markkukovasin]

Meilläpäin eräs yksilö sai nimen "Malmikello".

Syy siihen nimeen tuli kun isäntä oli 96:sta viemässä
katsastukseen ja epäiltiin poikien kanssa,että eihän vaan ole
isännän Saabi laho?  Vastaus tuli: Ehei...sehän kalahtaa kuin
malmikello kun katsastaja raudalla lyö...

No katsuri työnsi käden sieltä takapyörän edestä autoon sisälle
ja mursi peltiä kuin näkkärileipää...tuumasi aijai...ei taida neliömetri peltiä
korjaukseen nyt riittää..

Mutta sen jälkeen se auto oli nimeltään Malmikello..

Mutta hauska auto tuollainen "Lähekkäin" kumminkin on.Ja Martti sai
omansa sopuhintaan todella.

t. Markku

[heikki loponen]

Tuollainen 96 Saab Safiiri on luultavasti yksi turvallisimmista harrasteautoista, jos ruoste ei ole pahemmin  paikkoja pehmentänyt.Saabin ääni oli tosiaan hieno, V-koneen persoonallinen papatus on jäänyt mieleen ja erottui selvästi kuplan bokserin äänestä.
Hommasin itselleni  harrastepeliksi  n. 30 vuotta vanhan V8-koneisen F150 Fordin avolavan. Kätevä peli ja sillä on myös ns hyötykäyttöäkin.Oheisessa kuvassa ollaan taas viemässä kuormaa paikalliselle jäteasemalle.t heikki


[ylläpito on poistanut liitteen]

[Martti Korhonen]

Hienostihan tämä lähti. Nimim. Tien varressa vesipumppuongelmaisena.

[Martti Korhonen]

Nyt on sitten paino harraste/käyttöautolla sanalla harraste. Motonetista uusi:

https://m.motonet.fi/fi/varaosat/494/autot/saab/96-95-1960-1980?vuosimalli=1975&tuoteryhma=133

Näi o. Onneksi osasin odottaa näitä juttuja niin ei vituta. Halavat on osat ja varsin maltillisen IC-matkan päässä!

...kun läntinen nelitahti pettää niin hommat hoidetaan loppuun kunnon vehkeillä eli itäisellä kaksitahdilla!

[markkukovasin]

Moro!

Vesipumppu ei ole paha homma vaihdettavaksi.Tosin
en ole 96:sen pellin alle kurkannut vissiin 30 vuoteen-
liekö syyläri pahasti tiellä?

Tulppien vaihdosta sen verran,että apumiehen puolen etupytyn
tulppa on hankalassa paikassa-oliko se laturi,joka oli edessä.Mulla oli muut
tulpat vaihdettu,vaan ei sitä.Vasta kun alkoi röpötellä niin huomasin.
Vaati sen laturin irroituksen-ja oli muuten tiukassa se tulppa.Kannattaa
se tulppa-asiakin varmaan varmistaa kun remonttihommia tekee.

Toinen asia,jota kannattaa vilkuilla,että onko starttimoottori kunnolla kiinni-ja sehän
vasta paikassa onkin! Siellä pohjapanssarin yläpuolella ja niin,että tarvitsee melkein
metrin jatkovarren hylsylle,että ylettyy.Mulla startti pudotti toisen
pulttinsa ja kolisemaan alko startatessa-kun se toinenkin pultti oli löysällä.No-epäpapilliseen
ratkaisuun päädyin-rälläköin pohjapeltiin reiän siihen startin alle. Hiukkasen helpotti hommia...Mutta tätä
neuvoa saa käyttää oman harkinnan pohjalta.

Kytkin se multa loppui-siksi viimeisillä pidoilla nilkutin sinne häkkiverkkokauppaan
ja vaihdoin tojotaan "lennossa". Olisi siitä Saabista varmaan helpolla ajopelin
vielä saanut-vaan kun se remontti ei siihenaikaan kerostaloasukille ollut
oikein vaihtoehto...

Hitsi...tässä alkaa kohta tehdä mieli...Saabia.

t. Markku

[Jani Kaasalainen]

Tänään näköjään 96 esiintyy TV:ssä:

Wheeler Dealers
Kanava 6
21:00 - 22:00
Kausi 14, osa 4. Uusia itsetehtäviä autonkorjaushankkeita autoharrastaja Mike Brewerin ja hänen uuden mekaanikkonsa Ant Ansteadin opastuksella. Tällä kertaa käsittelyssä on Saab 96 vuodelta 1973. (Wheeler Dealers, tosi-tv, Iso-Britannia, 2017)