Kirjoittaja Aihe: Mitä maalia/pinnoitetta autotallin betoniluiskaan?  (Luettu 3467 kertaa)

Elokuu 10, 2018, 00:06:36 ap
Luettu 3467 kertaa

Markku Nissilä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 196
On aika karsean näköinen tuo tallin luiska, niin että olis jotain väriä saatava pintaan. Siinä olisi hyvä olla jotain "hiekkaa" seassa, ettei olisi liukkaalla liukas.
Ostin jo maalia asiantuntijalta rautakaupasta. Nyt huomasin sen olevan sisälattiamaalia tavalliseen kotitalouskäyttöön. Aattelin josko täällä olisi käytännön tietoa. Onko suosituksia, tai mitä olette itse laittaneet?
Ei kai mikään pinnoite taida talvirenkaiden nastoja kestää, mutta voihan sitä paikkailla.
Kuvissa oon nähnyt kumiliuskoja autotallinlattian kulutuskohdissa. Saisikohan kumit pysymään ulkona luiskassa?


"Nelitahtimoottori: Yksi tahti tuottaa tehon, loput kolme kuluttaa moottoria."

Elokuu 10, 2018, 09:04:08 ap
Vastaus #1

Risto Saastamoinen

  • Vieras
Vetele vaan Pestoa vai mitä tuo nyttemmin liekään. Yhtä joutuin se irtoo betonista kuin muutkin aineet. Joskus pinnoitettiin tuo verstaspuolen lattia kalliilla pinnoitteella ammattilaisten toimesta, niin meniköhän vuottakaan kun alkoi kuplia sieltä täältä irki.
Joku senaikanen vanhus 40 vuotta tai yli, sanoi että olisit vaan telannut runsaalla pestolla ja antanut kuivua ettei syty palamaan niin olisit päässyt halvemmalla.

Elokuu 10, 2018, 09:23:12 ap
Vastaus #2

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6270
  • MC Debit
Mitäs se "karseus" tässä tapauksessa on? Öljyläiskiä, kulumaa...? Maali on vähän hankala saada menestymään taivasalla mutta mitäs jos vuokraat lattianhiomakoneen kivineen ja vetäiset sillä pari milliä pinnasta pois? Siis semmoinen missä on joku puolimetrinen kivikiekko pyörimässä siellä alla, ja puolentoista metrin aisa josta pidellään kiinni. Itse vuokrasin moisen kun korjailin omassa talossa yhtä lattiaa sisällä, ei ollut kallis vuokra, muutama kymppi per vuorokausi.
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Elokuu 10, 2018, 13:30:17 ip
Vastaus #3

Markku Nissilä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 196
Kyse ei ole tallin lattiasta, vaan tallin ovien etupuolella ulkona oleva betoninen luiska. Luiskaksi sitä täällä päin sanotaan.
Peston valmistus näyttää loppuneen 1.1.2010.
Karseudella tarkoitan halkeamia ja niiden vierestä irronneita palasia. Paikkasin niitä saneerauslaastilla, jonka värisävy on aika lailla eri kuin vanhassa betonissa. Alareunassa on vanhaa asfalttia, joka tuntuu olevan tosi vaikea saada kokonaan pois. On siihen myös kertynyt lähes 40 vuoden aikana kaikkea.
Yhtenä vaihtoehtona voisi olla, jos asfaltin jämät saisi jollain pois ja hyväksyisi paikkaukset. Silloin ei tarvitsisi mahdollisesti irtoavia pinnoitteita, mutta millä keinoilla asfaltin saa pois? Lattiahiomakoneella tulee "liian hyvää" jälkeä ja siksi liukasta.
Kiitokset vastaajille.
"Nelitahtimoottori: Yksi tahti tuottaa tehon, loput kolme kuluttaa moottoria."

Elokuu 10, 2018, 14:43:31 ip
Vastaus #4

Harri Holopainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 710
  • Ateisti, takapiru, vastarannankiiski, humaani?
DSP ! Käytetään teollisuushallien lattian pinnoitteena, ollut minun autotallin ulkoluiskassa jo vuosia ja kestää!
Ainakin Carlsonilta saa, Schönker DSP, laitetaan pohjustuksen (Primer) päälle kuin vesivelli, tasoittuu hyvin!
« Viimeksi muokattu: Elokuu 10, 2018, 14:50:03 ip kirjoittanut Harri Holopainen »
Hullu ja humalassa saa olla muttei tyhmä