Aihe: VJATKAN AKKU

[jarmo.vanhanen]

Terve,
Koetan herätellä henkiin Vjatka-merkkistä venäläistä 200cc skootteria. Minkähänlainen akku moiseen sopisi - 12V mutta entä ampeerit ja ampeeritunnit? Pyörittääkö paremmin, mitä enemmän ampeereja ja voiko toisaalta ampeereja olla liikaa? Kuvaako ampeeritunti akun kestoa, jos ei ladata samalla?

Terveisin,Jarmo

[markkukovasin]

Terve!

Oli mullakin tuollainen skootteri-ja siksi tuleekin
muistikuva mieleeni,että oletko varma tuosta 12 voltin
järjestelmästä?

Mulla oli nääs 6v akku siinä. Mutta akku voi olla juuri niin iso kun paikkaansa
sopii-eli fyysinen mitta kun sopii ja jännite-sinne vaan kiinni. Ja saa se olla pienempikin
mitoiltaan-silloin vaan sähköt loppuvat aikaisemmin jos lataus ei pelaa.

t. Markku

[jarmo.vanhanen]

Terve,
Kiitos tiedoista! Minusta omassani on 12V sähköt... Taisin jossain välissä kokeilla laitteen yhdellä lampulla, että palaako se 6V vai 12V jännitteellä. Minulla on vuoden jo ollut seisomassa 12V akku, jossa on 60 ampeeria. Valot ja torvi toimivat sillä ihan hienosti mutta startatessa ei pyöritä yhtään. Olisikohan vanhemmissa Vjatkoissa ollut 6V...
Kokeilin akkua vieressä seisovaan Tulica-skootteriin ja siinä pyöritti mutta oikein hitaasti. Pitää tarkistella vielä se jännite.

Terveisin,Jarmo

[Antti Törmälä]

no kyllä pitäis 60 amppeerin akulla pyöriä vinhaan mikäli akku ja startti kunnossa! ja jos 6 volttinen niin vielä nopeampaa =)Todennäköisesti siis akussasi ei ole potkua jos ei toinenkaan vehje pyörinyt.

[Pertti Rintamaki]

60:llä pitäisi päästä kioskille ja takaisin pelkällä startilla .
Jos akku on kunnossa ja täynnä eikä starttaa, vika on jossakin ryssänpelin uumenissa.
Kannattaa olla varovainen sen ison akun kanssa, ettei tule oikosulkuja. Polttaa isonkin tukon johtoja silmänräpäyksessä.