Mielenkiintoista. Aloin tutkimaan pikaisesti tuota Hondan runkonumerointia, onko se juokseva? Esim. K8 on valmistettu 36.000 kpl, kun taas lähteiden mukaan runkonumeroita on noin 63.000. Moottorinumeroita on saman verran, 63.000.
Ainakin joskus on jotkin yritykset jättäneet numeroita välistä kilpailijoita hämätäkseen, mutta luulisin kuitenkin että numeroinnissa on jokin japanilainen logiikka, joka ei ainakaan minulle avaudu.
Eli runko on F0, se on kai kiistatonta?
Jos moottoreiden numerointi menee järjestyksessä, on moottori loogisesti ajatellen F1. F0:n ja F1:sen erot ovat minimaalisia. Jos oletetaan että runkonumerot ovat edes osittain juoksevia, täytyy tämän olla viimeisiä F-nollia. Moottori on joko aikainen F1, tai numerointi ei ole looginen ja 253-sarja kuuluu F0:n runkoon, tai sitten moottori on vaihdettu.
On sääli, että näistä ilmeisen aliarvostetuista "Tuuteista" eli K7-8 ja F0-3 on todella vähän tietoa saatavilla. Vielä lopuksi: Surmanajaja Nylundilla (onkohan nimi oikein) oli keltainen F1. Se on ainoa "Tuutti" jonka olen nähnyt keulivan. Kaveri keuli aikansa Mechelininkadulla Helsingissä ja sitten repesi takarengas. Yritti kovasti lainata muilta huoltoasemalla olevilta motoristeilta pyörää hakeakseen uuden renkaan kotoaan, mutta halukkaita pyöränlainaajia ei jostain syystä ilmaantunut.
