Aihe: Vauhtipyörän irroitus.

[Jukka Sirkiä]

Mulla on työn alla kaksi 50luvun moottoria,Vespa 125 ja Villiers D10 samoin 125 cc.Molemmissa sama ongelma,eli en hoksaa miten vautipyörä irroitetaan.Villiersin vauhtipyörän mutteri aukeaa kierroksen ja jämähtää siihen.Voisiko olla niin että tällä mutterilla on tarkoitus vetää pyörä irti.Olen sitä kyllä jo melkoisella momentilla koittanut mutta tuloksetta.Vespasta taas mutteri kyllä irtoaa,tosin siinä on lukkoprikka edessä.Kaksi muutakin Vespan konetta on tullut purettua ja niissä on ollut vauhtipyörässä kierteet ulosvedintä varten,mutta tästä mallista kierteet puuttuvat.Useaa 2 ja 3 leukaista ulosvetäjää olen yrittänyt sovitella mut ei vaan onnistu. APUVA!
Terv. Jukka

[Kari Tirkkonen]

enpä noista tiedä mutta myös italialaisessa apriliassa on semmoset pikkukierteet niin piti tehdä isosta prikasta apukalu jotta sai vedettyä pirkasta ulosvetäjällä toivottavasti on jotain apua jollekkin, katso kuva

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Jorma Mitro]

Vanhoissa vespoissa ulosvetäjänä toimii laippamutteri ja lukkorengas. Kierrä mutteri auki tiukasti lukkorengasta vasten ja terävä isku
tuurnalla akselin päähän niin massavoima hoitaa loput. Toista tarvittaessa ja myös lämpöä pienellä kaasutoholla voi antaa.

[tapani piippo]

Minulla on useita villiers koneita 125-200cc.
Kaikissa mangneetto lähtee irti kiinnitysmutteria aukipäin pyörittämällä.
On kyllä pakko laittaa  kasatessa kiinni tosi lujalle muuten sytty pyörähtää käyntiin polkaistessa.
Jotain osaakin voisi löytyä jos tarvitset.

[Jukka Sirkiä]

Kiitos vastauksista!Noin sen itsekin arvelin olevan ja nyt kun olen saanut varmistuksen, uskallan käyttää enemmän voimaa.
Terv. Jukka