Aihe: Jawan tunnistusta

[Tatu Keränen]

...
 Esimerkiksi tuossa kuvankauniissa pyörässä on takaiskareiden suojat kromatut molemmat.  Yleensä ylimmäinen oli maalattu.  Mutta en alkaisi suureen ääneen huutaa, että väärin entistetty...

jaakkovaakko

PS. Juusela ihmetteli kiiltävää Jawaa.  Kyllä sen ajan maalit kiilsivät, varsinkin jos sen ajan kovalla Simonizilla tai Turtle Waxilla käsitteli.  Muistikuvat saattavat peilata niitä naapurin poikien Jawoja, jotka seisoivat seinän vierustalla tippeessä kesät talvet, ja joita ei justkaan kiilloteltu?

Näissä alkupään swingiperä Jawoissa kuuluu nuo iskarin molemmat hylsyt olla kromatut. Käsittääkseni se ylempi holkki vaihtui maalattuun about samaan aikaan, kun poljin muuttu yhdeksi vaihde-/käynnistyspolkimeksi.

[Jussi Kumpu]

Menee ohi aiheesta, sikusta hävisivät vaihteet 3 - 4, muut ok.

[paavosuorsa]

Onhan tuota "Perakkia" muutenkin dusattu, haitarikumit on jostain hammastangosta? Eikös taas 353:ssa ollu alkupäässä puolinavat? Vai oliko ne vaan pienemmissä?

[Tatu Keränen]

Oli 353:ssa puolinavat, ainakin 1954 mallissa.

[Lauri Puirola]

Minulla on työn alla 354 vuosimallia-56, siinä oli edessä puolinapa
ja takana kokonapa. Kumpi lie vaihdettu, oletan etunapa koskapa akseli
oli väljä iskarin kiinnityksiin.
Joissain mainoskuvissa näkyy kumpaakin versiota.


L&K.

[Jyrki Utriainen]

Mulla oli yks '56 ja siinä oli koko napa.' 55 löytyy projektina ja siinä puolinavat. Jos jää pyörimään noita 16" puolinapasia niin kiinnostaa kyllä ostaa jemmaan.