Kirjoittaja Aihe: Tyhjäkäyntivaivaa  (Luettu 4527 kertaa)

Toukokuu 01, 2018, 10:12:23 ap
Luettu 4527 kertaa

Juha Ojanperä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 283
Olen elvyttänyt tuttavan usean vuoden seissyttä kawasaki KLE 500 -93 mallista pyörää. Kaasuttimet olen purkanut ja putsannut, olivat täynnä kivettynyttä bensaa. Sain sen käymään hyvin yli 2000r/min eteenpäin . Vetää ja kulkee hyvin, hieman paukahtelee mootttorijarrutuksessa.

Ongelmaksi jäi kuitenkin tyhjäkäynnin vaeltelu ja välillä sammahtelee tai jää huutamaan melkein 2000 kierroksella.

Mikä kanava niissä nyt vielä olisi tukossa? Seosruuvit säädin 1 3/4 kierrosta auki, täysin mahdottomat säätää koneessa kiinniollessa. Kaasuttimien malli Keihin CVK.

jussi

Toukokuu 01, 2018, 10:16:39 ap
Vastaus #1

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11930
Onko noissa kaasareissa se ihan olematon poraus
sieltä pohjaklunssin luota kaasarin kurkkuun-sinne kaasuluistin
ja sylinterin välimaastoon?

Se jos tukossa on-ei varmana käy kunnolla.

t. Markku

Toukokuu 01, 2018, 10:33:57 ap
Vastaus #2

Juha Ojanperä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 283
Pieniä kanavia tulee kaasuläppien eteen. Rassailin niitä messikniharjan irtoharjaksella, mutta sillä ei kovin syvään päässyt. Seosruuvien reiät ovat auki.

Täytynee purkaa vielä kaasarit atomeiksi, kele...

Mites vielä tuo paukahtelu moottorijarrutuksessa? Sytkähän on elektroninen, tulpat laitoin uudet.

jussi
« Viimeksi muokattu: Toukokuu 01, 2018, 10:48:42 ap kirjoittanut Juha Ojanperä »

Toukokuu 01, 2018, 10:47:03 ap
Vastaus #3

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11930
Nyt voisi auttaa ultraäänipesu ja sitten paineilmaa
joka koloseen..

t. Markku

Toukokuu 01, 2018, 10:58:07 ap
Vastaus #4

Kari Korpelainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 59
Paukahtelu voi johtua laihasta seoksesta. Olisko tyhjäkäyntipiiri kuitenkin vielä tukossa?

Toukokuu 01, 2018, 11:32:46 ap
Vastaus #5

Juha Ojanperä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 283
Kyllä se tyhjäkäyntipiiri varmasti on vielä tukossa. Täytyy hankkia uä-pesuri lainaksi.

jussi

Toukokuu 01, 2018, 12:50:13 ip
Vastaus #6

Kai Vuori

  • Vieras
Pauke moottorijarrutuksessa voi johtua myös vuodosta kannen ja pakoputken liitoksessa.

Toukokuu 01, 2018, 12:51:38 ip
Vastaus #7

Pekka Halonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 77
Jos alipaine kaasarit,voi olla läpän akselintiivisteet/akseli väljä,menee laihalle ja paukahtelee,ne voi tarkastaa jos ultraääni pesukaan ei auta?

Toukokuu 01, 2018, 14:13:47 ip
Vastaus #8

velipuukka

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 504
Mihin menee uimurikammioiden huohotusletkut? Kuuluvat ilmanputsarikoteloon. Mulla kerran vaikeuksia, ennekuin huomasin että letkun päät olivat ulkoilmassa. Sinänsä kyllä kumma juttu.

Toukokuu 01, 2018, 17:05:53 ip
Vastaus #9

Juha Ojanperä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 283
Kaasarit purettu ja menossa uä-pataan, katsotaan, kuis äijän käy...

Huohotusletkut yhtyvät yhdeksi letkuksi kaasuttimien välissä ja letku menee putsarikotelon yli sen taakse ulkoilmaan. Ei näy kotelossa mitään liitäntää letkulle.

jussi
« Viimeksi muokattu: Toukokuu 01, 2018, 19:00:16 ip kirjoittanut Juha Ojanperä »

Toukokuu 01, 2018, 20:24:49 ip
Vastaus #10

Juha Ojanperä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 283
Kaasarit pesty padassa ja ainakin ilma kulkee läpi jokapaikasta, huomenna toivottavasti bensakin. Hyvä laite tuo uä.

jussi

Toukokuu 01, 2018, 21:35:20 ip
Vastaus #11

Tapsa Leskinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2375
Jos on kaksi kaasaria, vertaa esim injektioruiskulla ja vedellä ruuttaamalla että kaikista kanavista tulee samanlainen "sumu" tai vesikaari kuin "naapurikaasarin" vastaavasta. Yritä saada ruisku/vast mahdollisimman tiiviisti kanavaan/ reikään jota tutkit.

Toukokuu 02, 2018, 13:57:27 ip
Vastaus #12

Juha Ojanperä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 283
No, nyt käy tasaisesti kaikilla kierroksilla.

Aika hyväkulkuinen laite kaikenkaikkiaan. Kiitokset keskusteluun osallistuneille.

jussi