Aihe: Ducati 55

[Tapani Virtanen]

Mikähän on varaosien saantimahdollisuus tuohon -50 luvun Ducati 55:een. Tuskin suomesta, mutta olisiko esim saksassa?
t. Tapsa

[mikko santaniemi]

tossa ainaki kuvaa miltä se pitää nyttää http://www.geocities.ws/pribiloffse/ducati55.html

[mikko_koivusalo]

Yhtäkkiä ajattelis että ebay.it on parhaita paikkoja etsiä osia.

[Tapani Virtanen]

Heikosti on ebay tarjonnassa vaikka katsoo com. de ja it sivustoja. Moottoriin saa osia, koska niitä on tehty apumoottoreiksi polkupyörän runkoon, mutta moporunkoja on ilmeisesti harvassa. Liekö olleet niin huonoja, että ne on sulatettu rautanauloiksi. Tietääkö kukaan mitään merkkikerhoa ulkomailla mistä voisi kysellä?

[Mika Komulainen]

Seppo Shemeikka,  0405048110. Kysy sieltä ensin.

[Martti Törmä]

Olen joskus koittanut herätellä keskustelua Ducati mopoista,niitä on kuitenkin ollut jonkinverran Suomessa.
Ei ole paljon vastakaikua herättänyt,ne harvat joilla Ducati on,suojelevat tietojaan ja mahdollisia osia kuin katti kulliaan.
Taitaa olla niin että eivät halua muitten tietävän mitään tästä hienosta moposta.

[Mika Komulainen]

Osia pitääkin suojella jos niitä on ja meinaa mopon saada kasaan, veikkaan että paras alkuperäisosavarasto on Suomessa. Omani olen hukannut kohtuullisen osakasan kanssa.

[Tapani Virtanen]

Jotenkin on tullut tunne, että Ducati mopoja ei ole viety kovinkaan moneen maahan. -50 luvulla on tuontilisenssejä saatettu myöntää puoli kommunistiseen italiaan ja niiden halpaan mopoon. Siksi niitä voi olla suomessa. Kaverini saksasta tiesi laitteen, mutta piti harvinaisena. Ruotsissa ei vissiin ole nähty kuin kuvia kyseisestä pelistä. Tuntuu varsin mielenkiintoiselta hommalta. Kun projekti etenee, niin eiköhän osaaminen kartu. Pannaan Ducati tietäjien, kertovien sellaisten tiedot yhteen nippuun. Lähetin sähköpostia Ducati tehtaalle, katsotaan mitä kertovat viisviitosesta.
t. Tapani

[Mika Komulainen]

 Mun tiedon mukaan ne toi maahan Rauno Aaltonen, määrä lienee jossakin 10-20 välillä. Onhan noita entisöitynä ja joitakin pisteosia on Suomessa tehty uustuotantona, mm. pakoputkia ja poljinkeskiön peitelevyjä joita ei enää muualta löydy. Ja ovatkin hienoja.

[Martti Törmä]

Iso prosentti Ducati mopoja tuli tänne meidän kulmille,Punkalaitumelle ja Urjalaan.
Ensimmäisen hommasi Punkalaitumen Osuuskaupan Tursan myymälän hoitaja Valde Lahdenperä Osmo Ojalalle v.1971,siis 14-15 vuotta varastossa seisseen käyttämättömän mopon,maksoi kuulemma 700mk.
Toinen tuli Timo Marttilan käyttöön joskus 1974 tai-75,sen nouti Turusta Aaltoselta Autoilija Mikko Karunen,tämä mopo päätyi ehkä Urjalan puolelle Antero Mäkiselle?
Kolmas tuli myös samassa Mikko Karusen kuormassa,menikö se suoraan Mikko Silvastille vai pitikö Karunen varastossa en tiedä,mutta tämä mopo tuli meille Silvastilta v.1976 erittäin vähän ajettuna.Tämä mopo päätyi äidin veljelle,joka purki mopon palasiksi myöhemmin,mitään ei ole jäljellä.
Osia olen nähnyt täälläpäin enemmänkin,mm.Raimo Vakkalalla kokonaisen mopon ja toisen ilman moottoria.
Saattaa olla että Mikko Karunen osti Ducateja enemmänkin ja markkinoi niitä laajalle tuttavapiirilleen silloin 70-luvun puolivälissä.
Eli kaikki suomen Ducatit eivät olleet käytössä 50-luvun lopussa,vaan iso osa otettiin käyttöön vasta 70-luvulla.

Pisaralla pisimmälle kilpailuissa 70-luvulla muutama yksityistiimi käytti Ducatin moottoria,sehän on erittäin pienikulutuksinen.
Lisäksi kuten Mika toteaa tuossa alempana hajonneista koneista,moottoreita otettiin ehjistä mopoista varaosiksi.
Niinpä noita moottorittomia runkoja on ollut useampia pitkin Suomea.

[Mika Komulainen]

Suurin syy siihen että noiden moottorit rikottiin ja saivat huonon maineen oli siinä että alunperin mopo oli välitetty noin 60 km h kulkevaksi ja täällä niihin lainsäädännön takia laitettiin uudet joilla se saatiin rajoitettua siihen 40 km jolloin kone kiersi reippaasti ylikierroksille eikä tietenkään kestänyt.

[Tapani Virtanen]

Nyt on peliin tutustuttu.Ducati 55 näyttää ajan hampaan nakertamalta, mutta maali ja kromit saa sen taas loistoonsa. Kytkin on vaurioitunut, lähinnä kytkinpesän kevytmetallirengas on muruina, sellaisen kun jostain saisi hankittua. venttiilien karat pitäisi koneistaa, mutta mistä jyrsin? Valaisimen kromikehys on myös puutelistalla.  Ducatit on tuonut maahan oy A.F.Aaltonen Turusta. Tehdas on valmistanut viimeiset vuonna 1957, mutta runsaasta varaosavarastosta koottiin vielä -58  jonkin verran mopoja. Kuten jo aiemmin foorumilla mainittiin, niin 30 kappaleen erä noita tuli suomeen, ilmeisesti tullinimikkeellä "varaosia". Jotenkin tavara oli liian kuumaa kamaa ja niitä myytiin varoen, viimeiset tosiaan -70 luvulla. Oma yksilöni on Vesilahdesta ja tullut sinne traktorikaupan kylkiäisenä -60 luvun alussa. Hyvää suositusta myös kromaamosta kaivattaisiin.
terv. Tapani

[mikko santaniemi]

https://www.youtube.com/watch?v=6Ymwo3MkNgY
https://www.blocket.se/varmland/Ducati_55_80324298.htm

[Tapani Virtanen]

Projekti etenee hiljalleen. Varaosia löytyy sieltä-täältä. Tarvelistalla olisi seuraavaksi vaijerit ja pyöriin 18" vannekehät kromatut. Saako noita vaijereita teetettyä missään vai pitääkö itse panna kolvi kuumaksi?

t. Tapani

[Johan Kosunen]

Juuri jossain palstalla puhuttiin vaijereiden teettämisestä,olisiko ollut joku Honda CB modaus projekti?