Aihe: Minne mun akku tyhjenee

[Henry Eklund]

Kyseessä Mazda 6 ja nyt vaikka uusia akku niin 5 päivää ja tyhjä on, ei tyhjene jos akun kengän irroittaa eli akusta ei ole tullut itse purkautuva. Kojelaudassa yksi punanen ledi vilkkuu mutta on aina vilkkunu, joku varkauden esto lienee. Valoja olen pitänyt auto asennossa ja nyt kokeeksi off asennossa. Illalla pimeässä olen luurannu ettei joku valo pala esim. konepellin alla, pitää vissiin ottaa sulake kerrallaan irti jos sais vihjeen sähkön syöjästä. Se vaan ettei aina seiso viittä päivää ajamattomana, liikaa automatiikkaa ja just korjaamolla kysyin onko tyyppivikaa ja ei kuulemma ole.

[Juhani Halmeenmäki]

Kuinka vanha auto ja akku?
Onko jälkiasennettuja hälyjä, poppia tms?

[Lasse Nieminen]

Onko sinulla käytettävissä dc pihtimittaria, myös yleismittarin virtamittauksella voi katsoa kuinka suuri purkausvirta akusta on. Niitä sulakkeita pois nyppimällä pitäisi kuormituskohde löytyä.

[markkukovasin]

Onko tuossa sulakkeiden nyppimishommassa
mahdollisuus johonkin sekasortoon?

Ajonesto pimahtaa kokonaan päälle...airpakki posahtaa
tai jotain?

t. Markku

[Juhani Halmeenmäki]

Onhan siinä mutta riippuu siitäkin onko tuo Masa 2002 vai 2018...

[Henry Eklund]

Ei ole mitää lisäasennettuja vitkuttimia, 10Vautolla ikää ja kaikenmoisia sähkö herkkuja on ku on bisnes classik. Vähän epälyttää tuulilasissa oleva kohta jossa täpliä, se on pyyhkimille semmonen pisaratunnistin eli pyyhkii automaattisesti jos sataa mutta on off asennossa. Ostin tässä taannoin hyvän mittarin eikä se näytä mitään isoa kulutusta, ihan pimeällä en ole kyykkinyt autossa. Siinähän on autoasennossa et kojetaulun valot sittyy ja muita herkkuja, CD romppukasetti on tyhjä ja kaiutimista ei kuulu mitään. Niin se antyri kohta pysyy sulana. Ostin Defan johtoon haaroittimen ja laitan ylläpito laturin niin saa kaksi tuntia päivässä sähköä. Muuten en lämppärijohtoa pidä ku en tiedä koska lähden. Niin akku on uusi koska ensin epäilin sitä.

[Tapsa Leskinen]

Minun Kadett E:ssä paloi takapaksinvalo koko ajan. Painokytkimen kuminen vastakappale oli lentänyt lastaushommissa mäkeen. Yli 24h "seisottaminen" tyhjensi akun. Vianetsintä vei oman aikansa. Yhtenä pimeänä ehtoona huomasin takavalon läpi tulevan vaimeaa valonkajoa. Homma olisi selvinnyt heti,  jos hattuhylly ei olisi ollut paikoillaan.

[Tuomas Korkala]

Laturin diodi vika purkaa akkua. Lataa kyllä ajossa, eikä välttämättä vilkuttele mitään valoja, tosin diodi vika voi sitten sytyttää muitakin valoja mittaritauluun 

[Henry Eklund]

Nuo olen kyllä pimeässä kyylännyt, kyllä nyt nykyelekniikka elää itekseen. Vika on voinu olla kauanki mutta ukko laiskistunut ja odottaa vaimon lämmintä autoa. Yksi kaveri ehdotti tota valojen off asentoa, sillä Mazda 6 henkilöauto ja pimeän tullen joku automatiikka söi sähköt.

Pitää nyt kytkeä kaikkea automatiikkaa pois jos vika löytyis, CD asemaan vois koittaa yhden levyn ku en ole koskaan käyttanyt, samaten vien auton lämpöseen sulamaan kun yhdellä kaverilla koitti sulkea ikkunaa joka oli jäässä.

Taidan ostaa Volvo farkun kun sen tekniikka on tuttua, pirut vaan niin ruosteessa.

[Henry Eklund]

Tuo laturi homma oli hyvä, onhan tolla jo ajeltu niin laturi käteen, uudet diodit, liukurengas ja hiilet. Ei ainakaan turha remontti, remonttimiehelle viän mut liukurenkaat voin sorvata ja diodit ei paljon maksa eli kun remppaa niin sit kunnolla.

Kun asiaa tuumaa niin laturi on aina kiinni eikä virtalukosta välitä.

[Kai Vuori]

Vuotovirtamittauksesta sen verran että kun omasta autosta etsin vastaavaa vikaa... akun miinus irti ja siihen yleismittari mA kohille. Piti odottaa muistaakseni 20 min että automaattilooran boxi menee standby tilaan ja lakkaa virran haukkaamisen. Niin ja turvavyömekanismi haukkaa sitä 30 min.

Eli jos se mittaus näyttää heti isoja lukuja niin ei välttämättä kerro vielä totuutta. Oma auto näyttää jotain 35mA vuotoa, uutena kait manuskan mukaan ollut 7. Jollain foorumilla mainittiin että kunhan on alle 100mA.

[Juhani Halmeenmäki]

Laturi tuossa sitten ekana on syytettyjen listalla. Jossain uudemmassa avaimettomassa dieselissä voisikin haeskella syytä mm lähelle jätetyistä avaimista.

[Henry Eklund]

Mittari nyt kiinni ja ei isoja lukuja, nyt epäillään noita hämärän/pimeän tunnistimia. Niillä voi olla oma elämä vaikka virta ei ole päällä.

Pitäis vissiin ajaa joka päivä, kummelityyliin auto tykkää kun sillä ajetaan. Muutama vuosi kituutetaan ja vaimo pääsee eläkkeelle niin yksi auto riittää, ostetaan sitten uusi Kia ja 7V takuu ja vaihtoon. Kesät ajan scodella lippis päässä, mä mihinkään peltipurkkiin mene vaikka olis kuinka ilmastointia.

[Taito Nuutinen]

onko farmari vai sedan..ovien/takaluukun sähkölukkojen johdotukset..jos farkku,toimiiko takalasinpyyhin ok..vai onko jäänyt jumiin..myös akunkengät pitää olla kunnolla kiinni,,mazdassa purkaa akun jos akun kengät löysällä/hapettuneet..

[Esa Heikkinen]

..ja sitten kun ei  mikään auta niin päävirtakatkaisijaa asentamaan jonnekin kätevään paikkaan. Voi olla meinaan hankala löydettävä tuo vuoto. Aikanaan vanhaan Crowniin oli pakko tehdä näin loppujen lopuksi kun ei mikään auttanut.
Toivottavasti selviää, tuo Kia 7 v takuulla on hyvä suunnitelma meille eläkepapoille.