Jees Eero, jos kyseessä ei olisi museoajoneuvo, niin ongelma olisi varmaan jo ratkottu joko siisteillä pallopää-kuusiokoloruuveilla tai jos oikein raaserihengellä mentäisiin niin alumiininen vähän lyhyempi lokari popniiteillä paikoilleen

Potilas on se mun museokylttinen CB350K4. Koi syö, ruoste raiskaa vaikka kuinka olisi MR-status

Orastavaa ruostetta on ollut havaittavissa jo hetken aikaa kun tarkkaan katsoi mutta nyt on sellainen tilanne ettei muu auta kuin kaari vaihtoon. Loksut mokomat ovat haluttua kamaa, ja hinnat sen mukaiset. Sain tuon kohtuupriiman K3-mallin lokarin "sopivasti", siinä on peltiosa identtinen K4:n kanssa mutta kiinnike mokoma eri.
Tapsan ratkaisu kuulostaa houkuttelevalta, noita ruuveja mulla onkin kourallinen jossain. Ja fuskaushan ei päällepäin näkyisi, lokari kun on aika tyköistuva. Mutta koitan tutkia sitä niittaushommaa vielä.