Aihe: Kawasaki KE125 sähköistä

[Martti Törmä]

Laittelin tuossa Kawasakia tulille ensimmäistä kertaa 9 vuoteen.
Löysin paikallisesta autohuollosta 6V vilkkulamppuja,nyt on edessä 15W ja takana 17W,kirjassa tarjotaan 21 Wattia.
Kun pyörä ei käy vilkut toimivat normaalisti mutta vähän hitaahkosti,samoin töötti toimii hyvin,mutta vain kun valot ovat päällä.
Kun pyörä on käynnissä vilkut eivät vilkuta vaan palavat jatkuvasti,töötti ei myöskään toiminut pyörän käydessä.
Takajarrun valokatkaisijaa en ole vielä kytkenyt,mutta etujarrua kun painoin takavalo sammui.

Mikä piip piip niissä sähköissä nyt on vikana?Jännite liian alhainen,liian korkea,joku muu vika???Akku on muuten uusi.
Saa antaa hyviä ja parempia neuvoja.

[Seppo Nysi]

Mittaappa akun jännite kun ei käy/käy ?

[kai lahtinen]

Onko mahdollista ettei tasasuuntaaja toimi ? Ainakaan pilli ei toimi vaihtovirralla ja sama voi olla vilkkureleen kanssa.

[Martti Törmä]

Pitää koittaa huomenna.

[Martti Törmä]

Eipä ollut mahdollista mitata jännitettä tänään,mutta kaikilla kolmella tasasuuntaajalla sama ilmiö,ei vilkuta.
Maadoituksia koitin parannella,mutta ei vaikuttanut mitään.
Ottikohan vilkkurelekin kipeää kokeiluista,nyt vilkkuu tooosi harvaan.

[Markku Paavilainen]

Noi vanhat vilkkureleet on joskus tarkkoja tuosta polttimoiden tehosta. Niiden ohjekirjan mukaisten etu- ja takapolttimoiden yhteenlaskettu teho on 42W ja näillä käyttämilläsi 15 ja 17W polttimoilla vaan 32W. Siksi vilkkurele napsuttelee vaan harvakseltaan. Jos et löydä oikeita polttimoita niin sitten  kuormitusvastus polttimon rinnalle. Toinen vaihtoehto on etsiä tai rakennella sellainen rele joka ei ole niin kranttu tuosta polttimoiden tehosta.

[Anssi Tötterström]

Komppaan Markkua.

[Markku Paavilainen]

Motonetissä näkyis oleva 6V/21W polttimoita. Sopineeko tuolla kannalla vai pitääkö olla 2-napainen kanta?

http://www.motonet.fi/fi/tuote/430498/BA15S-polttimopari-6VOLT-21W

[Martti Törmä]

Juu katselin samaa,että Motonetistä löytyy.
Pystyykö Kawasakin tasasuuntaajaa mitenkään testaamaan?
Tasuriin menee kolme johtoa,vaaleanvihreä,vaaleanpunainen sekä punainen valkoisella raidalla,tämä punavalkoinen kytketään akun plusnapaan menevään kaapeliin, rinnan.
Linkkiä sähkökaaviosta en osaa laittaa,mutta jos googlettaa niin lähimmäs oikea kaavio on Kawasaki KE 125 A7 wiring diagram European model.
Huonosti löytyy muiden versioiden kaavioita.

[Seppo Nysi]

Mikä on vuosimalli / sn ? Löytyy hyllystä KS/KE service manual jossa monia kaavioita.

[Martti Törmä]

Vuosimalli on 1977 olisko mallia A3.

[Seppo Nysi]

Eli sn K1-033500----048101.Aika outoa että 3 johtoinen tasuri. Onko se toiminut silloin 9v sitten ?

[Martti Törmä]

Ei vaan 05 alkuinen valmistenumero. 0335-0481 menee 1976 vuodelle.
Sitä toimiko valot tai vilkut en muista,ajoin pyörällä vain n.kilometrin lenkin ja jätin talliin koska käynnistinpoljin louski tyhjää eli käynnistäminen oli helvetin vaikeaa.

Edelleenkin kysyn,voiko tasasuuntaajaa mitenkään testata? Onko minulla kolme rikkinäistä tasuria vai vika jossain muussa kohdassa?

[Urpo Laine]

Voi testata yleismittarin diodiasennolla. Tuossa kai on 2 diodia sisällä. Punavalkosen ja kummankin muun välillä toisinpäin 0.5V ja toisinpäin  ääretön. Jos 0, niin oikarissa. Tämä siis tasuri irrallaan. Ja jos se punavalkonen kuuluu akkuun kytkeä eikä kokopunanen?

Mutta ekaksi tietysti olisin mitannut jännittet ninkuntuolla jo ehdotettiinkin.
Koneen käydessä dc akulla ac tasurille tulevista.

[Martti Törmä]

Pitääpä jatkaa harjoituksia.

Ohessa kuva tasurista.

[ylläpito on poistanut liitteen]