Aihe: H4 etuvalo

[Ari Loukkalahti]

Onko kuvassa olevan H4 ajovalon lasi laillinen Suomessa? Oman päätelmäni mukaan se näyttäisi luovan symmetrisen lähivalokuvion sekä vasemmalle että oikealle.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kari Palenius]

Hai!
Ainakin periaatteessa,pitäiskö olla klasissa jokin hyväksymisleima?
Kari Pa

[markkukovasin]

Milloinkas se epäsymmetrinen valokuvio tulikaan
pakolliseksi?

Mulla oli Commerissa 70-luvun alussa
jenkkituontina tuodun Volvon erittäin tehokkaat
jodivaloumpiot,joissa oli symmetrinen lähivalo-ja kyllä
siitä konstaukot joitakin puhutteluja tien päällä pitivät.

Mutta ei niitä poiskaan otatettu silloin-nurinaa kuului,mutta kun
ajoneuvo oli vanha (vm -61),niin ei niiden sääntökirjassa niitä
kiellettykään.

Joten voisikohan pärrissä olla sama-että vuosimalli jotenkin joko sallii-tai
kieltää tuon valon?

Jos ei konttorille tarvitse tuon lampun kanssa mennä-ja se muuten miellyttää-niin ruuvaa kuuppaan vaan!

t. Markku

[Pertti Rintamaki]

Katsastajan käsikirja 10/2008:

"01.07.1967 tai sen jälkeen käyttöön otetussa moottoripyörässä
- tulee olla E- hyväksytty tai symmetriset eurooppalaiset lähivalot"

Saman kirjan mukaan autoissa tuli E-hyväksyntä pakolliseksi 1.1.1968, mutta epäsymmetrisyydestä ei mainittu mitään.

Tuo käsikirja löytyy H-DCF:n Motopediasta
http://84.234.73.214/wiki/index.php/Tiedosto:KatsastajankasikirjaVersio20-1-.pdf

[Ari Loukkalahti]

Lasin alaosassa keskikohdalla on vaakasuoraan allekkain seuraavat tekstit:
       H4

MOTORCYCLE
     JUTE

Lasin alareunassa on kaarevana seuraavat tekstit:
SAE P 97     SAE M 97    9813-A    DOT

Kursiivilla kirjoitettu 98 on epävarmasti luettavissa.

[Pertti Rintamaki]

Paljon on kiinni siitäkin, minkä ikäiseen laitteeseen umpion laittaa.
70-lukuisessa ja vanhemmissa ei varmaan paljon umpioita syynätä, jos muuten on asiallisessa kunnossa.
Itsellä ainakin vanhan pyörän ja myös auton kanssa aina ihmetellen kehuttu virkavallankin toimesta.
Eikä minun kalustoni ole mitään museotasoa, mutta hyvässä käyttökunnossa kyllä.

[Ari Loukkalahti]

Nyt löytyi lisätietoa Tekniikan Maailman artikkelista kesäkuulta 2017:

"Hyvälle lähivalolle ominainen epäsymmetrisyys on jäämässä moottoripyöristä pois. Vertailussa oikealle pientareelle kohdistuvaa ”hirvipiikkiä” ei ole yhdessäkään, ei edes tupla-H4-valoisessa Triumphissa, eikä kahdella H11-heijastimella toteutetussa Ducatissa. Syy tähän ovat kustannukset. Valmistajat tekevät ajovalon, joka kelpaa sellaisenaan vasemman- ja oikeanpuoleiseen liikenteeseen, turvallisuuden kustannuksella."

Tuon perusteella ketjun alussa oleva valaisin kelpaa liikenteeseen.

https://tekniikanmaailma.fi/tekniikan-maailman-vertailu-paljasti-moottoripyorien-valot-luokattoman-huonoja-arvosanat-6-5-6-5-5/