Aihe: Upottivat luotsiveneen

[Reijo Huhtakangas]

Hän mainitsee kolme tekijää, joiden yhteisvaikutuksesta onnettomuus saattoi tapahtui: Merenkäynti, takaa tullut aallokko ja voimakkaat virtaukset kaikki yhdessä vaikuttivat kääntyvään alukseen. Yhteisvaikutuksen seurauksena luotsivene huojui voimakkaasti ennen kuin kallistui ensin 90 asteen kulmaan. Tämän jälkeen se kääntyi kokonaan ylösalaisin.

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005508640.html

Valmistajan edustajakin näyttää olevan näitä "maalla viisaita" ja onnettomuuden syistä hän on (ainakin julkisesti) vähintäinkin yhtä pihalla kuin me, tämän palstan oman elämänsä sankarit, hän siis kertoo että alus saattoi jostakin meriolosuhteista johtuneesta  syystä kallistua 90 astetta, jonka jälkeen se ei enää noussut vaan kääntyi ylösalaisin......   Öö... olipa yllättävä lausunto !

Luulenpa että tästä lähin luotsit viedään laivaan niillä hitaammilla, mutta merikelpoisilla kuttereilla kelistä riippumatta.....

[Petri Behm]

Veneen hylyn tutkinta on valmis, ja sieltä saadut tallentimet on lähetetty Yhdysvaltoihin.

– Siellä on laboratorio, jossa tiedot pystytään toivottavasti purkamaan, sanoo Onnettomuustutkintakeskuksen johtaja Veli-Pekka Nurmi.

https://yle.fi/uutiset/3-10011799

[Reijo Huhtakangas]

Tässä tutkinnan tuloksia, tokko noihin havaintoihin ameriikkalaisia on tarvittu........

"....... Aluksen ohjaamossa olleet kuljettaja ja turvamies jäivät aluksen kaaduttua sen ohjaamoon, eivätkä päässeet ulos. Onnettomuustutkintakeskuksen tiedotteen mukaan L-242-luotsiveneen ohjaamosta on käytännössä mahdotonta pelastautua, jos alus kaatuu.....

.......Onnettomuustutkintakeskus painottaa tiedotteessaan, että edellä mainityt seikat aiheuttavat merkittävän onnettomuusriskin, joka käyttäjien on tiedostettava......."


http://www.iltalehti.fi/kotimaa/201801172200675647_u0.shtml

[Henry Eklund]

Keskustelin erään eläkeläisen kanssa jo elämänsä ollut tekemisissä luotsiveneiden kanssa, tuumasi että ei noin voi käydä. Korjannu radiot, kaiut, tutkat ja todella tuntee henkilö kuntaa. Nyt jotain josta hän ei saa puhua, ei tämä Ameriikassa selviä. Meitä kustaan ny silmään.

[Henry Eklund]

Sanoinko että juttu vaietaan hiljaisuudessa, eikö nämä kuukaudet riitä tutkimiseen. Venehän on lämpöisessä hallissa, pannaan nyt takaisin veteen ja kaivinkoneella kallistetaan niin nähdään kriittinen kohta josta ei oikene. Uskalletaan moinen testi tehdä. En usko, mutta ajetaanko sisaraluksilla.

[Taito Nuutinen]

tuolla tuorein tieto mitä löysin=
https://www.finnpilot.fi/uutiset/507/tiedote_onnettomuustutkintakeskuksen_17_1_2018_julkaisema_tiedote_koskien_l242_n_onnettomuutta

Otkesin sivuilla tuo tutkinto on ilmeisesti salattu??

[Erkki Korpela]

Linkki Otkesin tutkintaan: http://turvallisuustutkinta.fi/fi/index/ajankohtaista/aloitetuttutkinnattiedotteet/m2017luotsivene242finkaatuminenjauppoaminensuomenlahdellaemassalonetelapuolella8.12.2017.html

Kyllähän tuosta aikanaan varmasti raportti julkaistaan ja tulee sinne "Valmistuneet tutkinnat" -napin taakse. Mutta nämä ovat aika pitkiä prosesseja.

[Henry Eklund]

Tapahtuma tiedetään mutta syy.

[Henry Eklund]

Onko kunnon selvitystä tullut, ei mun silmiin ole näkynyt.

[Taito Nuutinen]

en ainakaan minä ole löytänyt netin syövereistä..

[Taito Nuutinen]

Nyt niitä saa..siis kaatuvia luotsiveneitä..
https://huutokaupat.com/960596

[Petri Behm]

Nyt niitä saa..siis kaatuvia luotsiveneitä..
https://huutokaupat.com/960596

Tuossa myydään L220 ja se kumolleen mennyt oli L242

[Erkki Korpela]

Tiedotustilaisuus huomenna perjantaina: https://turvallisuustutkinta.fi/fi/index/ajankohtaista/tiedotteet/2018/09/seuraatiedotustilaisuuttammepe28.9.2018klo10m2017-04luotsivene242finkaatuminenjauppoaminensuomenlahdellaemasalonetelapuolella8.12.2017.html

[Reijo Huhtakangas]

Iltalehdestä kopsattuja, tutkimuslautakunnan tänää julkaistun raportin osia, aika selkeää tekstiä tuo on veneistä vähänkään ymmärtävälle:

"Vene ei ollut itseoikaiseva. Veneen tuli täyttää vaatimukset, jonka mukaan se kesti 60 asteen kallistuman. Lisätutkimusten perusteella tällaisten nopeiden v-pohjaisten veneiden kohdalla mittausstandardit eivät päde riittävän hyvin. Tämä vaikutti osaltaan siihen, miksi tilanne tuli yllätyksenä."

"Tiivistetysti: Luotsiveneen vakavuuden heikkenemistä tai kaatumisriskiä aallokko-olosuhteissa ei ollut tunnistettu riittävästi. Luotsiveneiden oletetaan yleisesti olevan itseoikaisevia ja turvallisia kaikissa olosuhteissa, minkä vuoksi kaatuminen oli yllätys. Onnettomuushetkellä aallokon suunta, kasvanut korkeus ja jyrkkyys muodostivat luotsiveneelle yllättävät ja kohtalokkaat olosuhteet. Pelastustoimia hankaloittivat pimeys ja keli"

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/264b2125-4107-467f-974c-2b0a00600ff4_u0.shtml

[Risto Sollo]

Nyt se tuli sitten kokeiltua.Vaan halvemmaksi tulisi kokeilla etukäteen,ja ilman luotseja.