Kirjoittaja Aihe: Upottivat luotsiveneen  (Luettu 32046 kertaa)

Joulukuu 11, 2017, 22:39:42 ip
Vastaus #30

Jaakko Latvanen

  • Vieras
Samaa mieltä, ensin kannattaa tutkia. Sen jälkeen voi hutkia. Ei kannata etukäteen julistaa syitä, parempi
todeta sitten kun tiedetään varmasti syyt.
L&K.

...jos niitä syitä koskaan kerrotaan.  Pelottavan lähelle itsenäisyyden juhlapäivää sattui, vaikka ei Mainilassa oltukaan.  Toisaalta, Mauno aikoinaan sanoi, että ei pidä provosoitua, vaikka provosoidaan... eikä kait pitäisi spekuloidakaan.

jv

Joulukuu 12, 2017, 09:27:15 ap
Vastaus #31

Kari Rautiainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5002
  • *** Rauzi ***
Samaa mieltä, ensin kannattaa tutkia. Sen jälkeen voi hutkia. Ei kannata etukäteen julistaa syitä, parempi
todeta sitten kun tiedetään varmasti syyt.
L&K.

...jos niitä syitä koskaan kerrotaan.  Pelottavan lähelle itsenäisyyden juhlapäivää sattui, vaikka ei Mainilassa oltukaan.  Toisaalta, Mauno aikoinaan sanoi, että ei pidä provosoitua, vaikka provosoidaan... eikä kait pitäisi spekuloidakaan.

jv

Kehittelemään joku kiva salaliittoteoria...

Joulukuu 19, 2017, 19:44:37 ip
Vastaus #32

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Ei tule salaliitto teorioita, mutta semmonen vene ei saa kaatua ja jos kaikkien osastojen ovet ovat sääntöjen mukaan kiinni se ei voi/saa upota. Sen pitää kääntyä itsestään takaisin ja keikauksen aikana ei koneet saa sammua. Ajatelkaa poijaat lentokoneita joilla voi tehdä parikin kuperkeikkaa, polttoaineen syöttöä on todella tuumattu, ei hörppää tyhjää asennosta riippumatta. Tutkinta pitäisi antaa ulkomaille eikä meidän omille, rupeaisi vikoja löytymään. Sisar alukset myytäisiin Näsijärvelle hupi paateiksi, sanoo vanhan luotsiveneen EX omistaja. Sitä on sukeltajat kuvanneet eikä mitään tietoa, mehän ollaan veneen omistajia sentään. Kyllä ne jo tietää mitä tapahtui mutta sitä ei voida kertoa.

Joulukuu 20, 2017, 14:57:45 ip
Vastaus #33

Harri Holopainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 710
  • Ateisti, takapiru, vastarannankiiski, humaani?
Ite ajatteli just tapahtuman jälkeen että ovi jääny auki, koska jos ovi on kiinni niin vesi ei pääse täyttää alusta ja vene kääntyy oikein päin vaikka menis nurin! Elikkä ihan niin sanottu oma moka, ikävä kyllä  :(
Hullu ja humalassa saa olla muttei tyhmä

Joulukuu 22, 2017, 19:08:30 ip
Vastaus #34

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4350
Ei ainakaan kuvasta näy, että pohjaan olisi sukellusvene osunut...

https://yle.fi/uutiset/3-9991564
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Joulukuu 22, 2017, 19:27:43 ip
Vastaus #35

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Sehän on nyt nostettu ja hipi hiljaa ollaan, ei ikinä meille kerrota syytä.

Joulukuu 23, 2017, 08:57:23 ap
Vastaus #36

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11930
Se varmaan upposi kun vedet meni sisään-vaan miksi se kaatui?

t. Markku

Joulukuu 24, 2017, 14:32:29 ip
Vastaus #37

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Paatti on kuivassa hallissa eikä mitään damagea näy, edes maali ei ollut raapiintunut. Kuka panee kolmeentoista sisaralukseen miehistöä töihin, minä en laittaisi. Karmeaa Jouluaattona tämmöistä kirjoitella, eläkkeellä olevilla luotseilla on omat teoriat joista olen luvannut olla hiljaa.

Joulua luotseille ja heidän omaisilleen.

Joulukuu 31, 2017, 16:48:15 ip
Vastaus #38

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4350
Hän mainitsee kolme tekijää, joiden yhteisvaikutuksesta onnettomuus saattoi tapahtui: Merenkäynti, takaa tullut aallokko ja voimakkaat virtaukset kaikki yhdessä vaikuttivat kääntyvään alukseen. Yhteisvaikutuksen seurauksena luotsivene huojui voimakkaasti ennen kuin kallistui ensin 90 asteen kulmaan. Tämän jälkeen se kääntyi kokonaan ylösalaisin.

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005508640.html
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Tammikuu 05, 2018, 16:17:23 ip
Vastaus #39

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Ohjaushytti ei ole vedenpitävä johtuen ilmanvaihto kanavista yms. Asia selvä mutta miksi ei hätäledit ohjaa ensin sukelluspulloille ja sitten poistumis reiteille, sen pullon ei tarvi olla iso kunhan vartin saa ilmaa. Mulla on 12L pullo ja sillä olisi pari tuntia aikaa, ei nyt pitäisi vaan päästä ulos ja vetää paukkuliivin laukaisimesta jolloin syttyy vilkkuvalo. Munko vanhan miehen pitää tulla rakentamaan nuo halvat pelastumis keinot ja sisar alukset heti käyttökieltoon, nyt on tutkittu jo päiviä eikä mitään tietoa. Tiesikö valmistaja missä olosuhteissa luotsivene voi joutua lähestymään laivaa josta tulee keula aalto, niin miksi luotsiveneen pitää olla nopea. No laivat ei halua hiljentää.

Tammikuu 05, 2018, 16:26:08 ip
Vastaus #40

Markku Juusela

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4727
Moro

Luulisin että laivan rakentaja on tehnyt niin hyvän laivan kun mahdollista mutta näköjänsä kaikki on mahdollista,ja mikä helpointa on tuo jälkiviisus.
Yamaha TR1 -81 / Green Mystery
CanAm Spyder RT -13
CRESCENT Elda E-Going
Triumph CSD -29
Triumph TigerCup -62
NSU Sportmax Streetreplica -58

Tammikuu 05, 2018, 16:41:58 ip
Vastaus #41

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Onko jälkiviisautta jättää testaamatta kuinka käy kun venettä kallistetaan toosi reilusti, ei sen pitää pyörähtää takaisin. Mulla on ollut vanha luotsivene, puinen ja kuidutettu. Ui kuin silakka meressä, koira piippas 14m/sek ja vaimo 16m/sek, olen ajanut kelissä jossa kummatkin piippas. Kyllä mä tiedän mitä veneen pitää kestää vaikka nykyään ajan BusterXXL alumiini kipolla jolla olis voinu hakea sen luotsin laivasta pois tossa 14m/sek tuulessa.

Tammikuu 05, 2018, 19:13:14 ip
Vastaus #42

Markku Juusela

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4727
Moro

Jotain tällaista vastausta odotinkin,toivottavasti kyseisen luotsiveneen valmistaja lukee nämä jutut jotta tietää mitä asian kanssa pitää tehdä.
Yamaha TR1 -81 / Green Mystery
CanAm Spyder RT -13
CRESCENT Elda E-Going
Triumph CSD -29
Triumph TigerCup -62
NSU Sportmax Streetreplica -58

Tammikuu 05, 2018, 20:21:56 ip
Vastaus #43

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Veneen valmistaja varmaan testannu veneensä, sitten tehdään tilaajan vaatima hytti ja katotle tutkat sun muut härpäkkeet, nyt vielä isommat polttoaine tankit. Pysyykö sitten pystyssä, no nyt on näyttöä ettei pysy. Kyllä kyseessä on täysin varustetun veneen raaka kallistustesti jota ei ole tehty.


Tulee mieleen yhden karin Vsa-Umaja reissu ja kippari sanoi hilpeetä kun ikkunat oli kuin akvaarioita. Sanoi kavereille Umeassa et saatte mennä laivalla takaisin niin putkikassit vaan heilui ku poijaat juoksi pois. Tuli sitten yksin takasin, Vaasan veri ei pelkää tuulta.

Tammikuu 06, 2018, 10:35:27 ap
Vastaus #44

Kari Rautiainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5002
  • *** Rauzi ***
Mites se sanonta meni... maissa viisaita kun merellä hätä...
Täydellisen tietämättömyyden tuomalla syvällä rintaäänellä sanoisin jokseenkin varmasti että joku meni pieleen tossa hommassa.
Esson paarin asiantuntemus, koirankouluttajien tai piippumuurareitten analyysit ei vakuuta.
Kysynkin siis seuraavaksi vaimolta. Se tuntuu tietävän kaiken. Todennäkösesti virkatut ikkunakapat olis pelastanu koko homman.