Kirjoittaja Aihe: Gillet Herstall 500  (Luettu 10332 kertaa)

Marraskuu 24, 2017, 10:16:13 ap
Luettu 10332 kertaa

markku vlasow

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 18
Hei,
Pitäisi aloittaa kunnostamaan ed.mainittua pyörää.
20-30 luvun vaihteesta.Melko täydellinen osiltaan, käyntikuntoinen. Olisiko kenellä
antaa vinkkejä varaosien saannissa.
Konservointi vai entisöinti?
Laittakaa mielipiteitä ja perustelut😋

Terveisin Markku Vlasow

Marraskuu 24, 2017, 11:47:04 ap
Vastaus #1

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11921
Hmjuu...

Jos kehtaat laittaa muutaman kuvan?

Silloin alkaa mielipiteitä satelemaan...

Ranskan Ebay voisi olla yksi paikka osien naarikointiin-ja sitten sakemannien "VMPK"...

Mitä mahtanee sulta siitä uupua?

t. Markku

Marraskuu 24, 2017, 17:38:51 ip
Vastaus #2

markkuvlasow

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 17
Hei,
Pitäisi aloittaa kunnostamaan ed.mainittua pyörää.
20-30 luvun vaihteesta.Melko täydellinen osiltaan, käyntikuntoinen. Olisiko kenellä
antaa vinkkejä varaosien saannissa.
Konservointi vai entisöinti?
Laittakaa mielipiteitä ja perustelut😋

Terveisin Markku Vlasow

Marraskuu 25, 2017, 09:21:16 ap
Vastaus #3

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11921
Yritin ehdotella,että jos saisimma nähdä,millaisessa kuosissaan se
laitos on-onko maalit millaiset ja mikä muuten on
ilmiasultaan. Ehkäpä ne pienet puutteetkin selviäisi
samalla?

Vaikea on muodostaa mielipidettä asiaan,jos ei oikeastaan
tiedä ko. pyörästä muuta kuin merkin ja suurinpiirtein mallin.

Mutta jos on kuluneessa patinakuosissaan-se on kyllä aina komeampi kapine.

Sen alkuperäisen kuosin kun voi pilata vaan kerran,kun hiomalaikka lähestyy pintoja...

t. Markku

Marraskuu 25, 2017, 20:46:15 ip
Vastaus #4

Jouni H. Halme

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 9
Tossa yksi.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Marraskuu 26, 2017, 00:50:29 ap
Vastaus #5

Antti Lappalainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 219
Konservointia suosittelen.

Marraskuu 26, 2017, 07:46:20 ap
Vastaus #6

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11921
Samaa mieltä Antin kanssa-putsaus ja
kevyt ehostus-älä hitossa entisöi tuollaista
helmeä!

Jos mitä puuttuu-kerro ihmeessä,niin koitetaan löytää!

t. Markku

Marraskuu 26, 2017, 08:39:33 ap
Vastaus #7

Heikki Salmén

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 284
  • Återfallsgubbe
Konservointi ehdottomasti.

Tai sitten perinteinen hiekkapuhallus ja maalaus, jos haluaa pudottaa pyörän arvon puoleen nykyisestä (Euroopassa).

Marraskuu 26, 2017, 08:57:26 ap
Vastaus #8

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11921
Onko tarkka vuosimalli selvillä?

Esim nro 101585 on tiettävästi malli 1934...Ja hiukan
kallistetulla sylinterillä -joten tuo taitaa olla vanhempaa vuosikertaa?

t. Markku

Joulukuu 01, 2017, 09:58:06 ap
Vastaus #9

Jouni H. Halme

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 9
Moottorinumeron perusteella Gillet Competition 1931, runkonumero vielä piilossa. Pieni hämärä pätkä youtubessa;

https://youtu.be/j0iENHJfpiY

Joulukuu 04, 2017, 11:04:50 ap
Vastaus #10

Risto Nurmi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 918
Pidä alkuperäisenä, ehdottomasti. Aivan upea laitos!. Ja vielä mallisarjan ärein kampe tuo Competition.  :P
Risto Nurmi
sihteeri
VMPK ry

Joulukuu 04, 2017, 12:48:38 ip
Vastaus #11

Tom Dahl

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 31
Onko varmistettu että on 500cc? ajattelin vaan kun Competition sai myös 600ccnä

Joulukuu 13, 2017, 21:41:28 ip
Vastaus #12

Jouni H. Halme

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 9
Onko varmistettu että on 500cc? ajattelin vaan kun Competition sai myös 600ccnä
[/quot


Moottorinumeron perusteella 500 cc.

Joulukuu 14, 2017, 09:33:15 ap
Vastaus #13

Tom Dahl

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 31
Onko runko nro sama kun moottori?

Joulukuu 15, 2017, 14:52:15 ip
Vastaus #14

Jouni H. Halme

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 9
Onko runko nro sama kun moottori?
[/quote

Runkonumero on vielä *piilossa* selvinnee kunhan hommat etenee...]