Kirjoittaja Aihe: Teknistä valovoimaa idästä:Riga 13  (Luettu 34264 kertaa)

Joulukuu 22, 2017, 13:00:31 ip
Vastaus #45

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11931
Se taitaa olla häiriönpoistaja-sama efekti kuin niillä
peltikuorisilla tulpanhatuilla.

Sen aikanaan kyllä kuuli radiosta-tai näkyi tv-kuvassa-
kun jokin mopo ilman häiriönpoistajaa tuvan vieritse rallatteli.

Tuo on muuten ihan kelpo meininkiä,että tuokin laite
pelastui jälkipolvien ihmeteltäväksi!

t. Markku

Joulukuu 22, 2017, 13:05:27 ip
Vastaus #46

Petri J Kokko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 952
  • Ei mainosten orja,muuten kyllä.
Selevä,kiitos vastauksesta kun arvasinkin että joku tietää kun vaan kehtaa kysyä.
Täytyypä ajella eestaas tuvan ohi mötikkä kiinni ja pois niin saa eukko töllätä TV:tä ja kertoa testitulokset ellei naapurista näytetä nyrkkiä jo ennemmin,huligaani!!

Joulukuu 22, 2017, 13:11:34 ip
Vastaus #47

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11931
Vaan kaapelitelkkaa se tuskin häiritsee-
antennikone sen olla pitää.

Enkä edes tiedä,
onko nykytelevisiot miten arkoja,vaikka
häirintää olisikin.

Mutta ennenaikaa se kuva meni ihan sotkuksi...

t. Markku

Joulukuu 22, 2017, 14:44:40 ip
Vastaus #48

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3416
  • Mamu
Eppäälempä että se on vain liitokseksi laitettu,Neuvostoliitossa oli varmaan niin hyvät telsut ja ratiot ettei mopon pirinä kuulunut,eikä länsihapatus ohjelmat...Riigojen vähäisyys Suomessa johtuu varmaan siitä että niitä oli hankala saada rekisteriin,eikä siihen aikaan sellaisella iljetty ajaa,ties vaikka olisi leimautunut kommunistiksi,hyi sentään.

Joulukuu 22, 2017, 20:24:55 ip
Vastaus #49

Petri J Kokko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 952
  • Ei mainosten orja,muuten kyllä.
Niin se voi olla että on johtoa jatkettu sillä mitä kolhoosin kaupasta löytyi,TV ja ratiohäiriöistä viis ja tottamooses kaikillahan siellä ol viimeisen päälle nuo viihdelaitteet jo aikoinaan,työläisten paratiisissa.
Sääntösuomen byrokratian ylipääsemättömyydestä rekisteröinti tyssäsi monesti mutta myös aatemuuri on ja pysyy..paitsi skoodissa joka ylitti sen historiaansa vähempi mainostaen ollen haluttu muotimerkki nykyään,aiemmin..hmm..vähempi kiinnostava lievästi sanoen.
Nuorena poikana rekisterikilpien maalailu sen vuoden väriin oli enempi sääntö kuin poikkeus ja mopopojat kiinnosti kovasti syynätä mutta
silloin ajat oli eri ja virkavaltaa jopa näkyi tilaamatta aikaa etukäteen,nyt ei ja kulkeehan mopo olipa virallinen kilpi tai ei.
Enpä silti kannusta tai kehoita ajelemaan kilvittä mopolla,aina on vahinkovaara olemassa.

Tiedä onko tässä sitten kommunisti,kapitalisti,sovinisti,rasisti vai pelkästään tyhmä kun näihin vanhoihin romuihin aikaa+rahansa laittaa :laugh:


« Viimeksi muokattu: Joulukuu 23, 2017, 10:12:16 ap kirjoittanut Petri J Kokko »

Tammikuu 02, 2018, 14:34:10 ip
Vastaus #50

Petri J Kokko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 952
  • Ei mainosten orja,muuten kyllä.
Koeajopäivä Suomi 100v väreissä ;D
Postilootalle ja talon ohi metsätien toiseen päähän parinsadan metrin jäistä pätkää jalat maassa sahaten ja välillä kaasaria säädellen.
Ajo-ominaisuudet...ööh...korkealla istutaan ja jotenkin vääntävän traktorimaiset alhaalta pikkuhiljaa kierroksia keräten vaudin kiihtyessä sitämukaa,vaihteita kun tasan 1kpl ja kytkin on aika on-off tyyppinen,mutta sentarkemmin en osaa sanoa kun maantieajot jäi tekemättä ja tyhjäkäynnin pysyvyys sitä sun tätä,välillä huutaa kovilla kierroksilla ja kun ruuvaa summamutikassa niitä 2 ruuvia niin sammuu mutta kait niihin joku tolkku joskus löytyy ja vaijerin päästä ruuveten karkeasäätö.
Naapureita tuntui verhonliikkeistä päätellen kiinnostavan mikä ihmeen pärisevä värkki sillä nyt on,voi naisparkaa niin mukavan oloinen ihminen sekin ja tuollainen romuoskari tuo mies .

Penkki lähtee verhoomoon tällä viikolla Suzukin penkin kera,sitten se onkin kesää odottaen.

Eikö oo muuten hieno tuo punainen SZ tähti tuossa lokasuojassa,reikäkin oli valmiina mutta kadonnut tähti löytyi Saksasta eikä ole juuri missään kuvissakaan moista kiinni olevana mutta pari kuvaa sentään löytänyt jossa ollut,liekö vain jossain erässä kunnes tähdet loppuneet,pudonneetko ehkä jo uusina tärinästä tai oisko peräti erityisen kallis lisävaruste todella aatteen miehelle/naiselle :laugh:
Tällä voi ajaa ylpeänä karvalakki päässä torille hakemaan kaalia.

[ylläpito on poistanut liitteen]
« Viimeksi muokattu: Tammikuu 02, 2018, 18:18:15 ip kirjoittanut Petri J Kokko »

Tammikuu 02, 2018, 14:48:21 ip
Vastaus #51

Tommi Pihlstedt

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 38
Zündapp Combinette S 423 -58
BMW 335i Cabriolet -07
Uusi tulokas Zündapp 428 -59

Tammikuu 02, 2018, 15:35:03 ip
Vastaus #52

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3416
  • Mamu
Kaasarin toinen ruuvi on tyhjäkäynti-ja toinen seosruuvi,elikkä siinä on ikäänkuin säätösuutin.Äkkiä ne tutuiksi tulee...

Tammikuu 02, 2018, 17:14:01 ip
Vastaus #53

Markku Juusela

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4726
Moro

Mahtava peli,kannattaa aina kun vaan mahdollista ajaa parkiin sen kolmen tonnin pappatunturin viereen ja seurata että kumpaa enämpi ihaillaan ja kehutaan.
Yamaha TR1 -81 / Green Mystery
CanAm Spyder RT -13
CRESCENT Elda E-Going
Triumph CSD -29
Triumph TigerCup -62
NSU Sportmax Streetreplica -58

Tammikuu 02, 2018, 18:04:30 ip
Vastaus #54

Petri J Kokko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 952
  • Ei mainosten orja,muuten kyllä.
Heh,joo kyllä se varmaan Juthbackan markkinoiden harrasteparkista löytyy ensi syssyllä ja toivotaan että herättää muutakin kuin aateinhoa mutta
kyllä uskon että on porukkaa jota moinen vekotin kiinnostaakin aidosti,siellähän on kaikenmoista vanhan tavaran kerääjää ja ruuvaajaa.
Kadonnutta aikaa ja -maatahan tuo edustaa ja tokko noita juurikaan mihinkään oikeaan länsimaahan vietiin kun muutakin tarjolla ja oli valinnanvaraa.

Minusta olisi hienoa jos uskallettaisiin kokeilla kulkea erilaisia polkuja ja omia juttuja sen sijaan että ostetaan sitä mitä muutkin.
Tuo huomioarvo ei kumminkaan pääasia,enempi nämä on minun juttujani etsiä sellaista erilaista vaihtoehtoa mitä muut ei huoli jolloin lopputulos on tavallaan käänteinen.
« Viimeksi muokattu: Tammikuu 02, 2018, 23:30:17 ip kirjoittanut Petri J Kokko »

Tammikuu 18, 2018, 15:20:58 ip
Vastaus #55

Petri J Kokko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 952
  • Ei mainosten orja,muuten kyllä.
Kauas oli aihe jo pudonnut suositulla mopopalstalla ja unohtunutkin (onneksi) monilta moinen rakkine omistajineen joten korjataas asia pikimmiten :D

Posti toi ystävällismielisen paketin kaukomailta,ihan Aljaksandr Lukasenkan maan pääkaupungista!
Syvään hengitettyäni pussin sisältä ratioaktiivista laskeutumaa Tsernobylista ja rapisltuani sensuurisanomalehdet pois aarteen ympäriltä niin siinä se oli,taatusti aitoa NOS tavaraa :uusi,käyttämätön etulyhty sisuskaluineen tuohon Riga mopoon!

Maalileimat loistaa kyljessä,lasi säihkyy naarmuttomana kuten syvänkiiltoinen kromikin kehyksessä eikä lommon lommoa.
Kromikehys olikin tuossa omassani aika huonossa kunnossa,ei nyt kauhean paha mutta ei siitä priimaa saa kuin kromaamalla uusiksi .
Ei näitä puussa kasva enää kun tehtykään aikapäiviin ja kun ei hinnallakaan ollut pilattu joten miksipä ruostepilkkuisen lampun ei voi vaihtaa virhettömään kappaleeseen?

Voisiko joku viisas kertoa miksi lampun sisällä on 2 kerroksinen toisistaan erotettu käämi(ylempi huomattavasti vähempikierroksinen,langanpaksuudet samaa luokkaa molemmissa) ja siitä ne johdot menee tuohon lampun alla olevaan rungosta eristettyyn muovinpalaan johon kaapelikengät kiinnitettynä ruuvein jotka nekin eristetty maasta erillisellä bakeliitinpalalla vielä tuon muovinpalan alla(toinen johto kuuluu myös olla suoraan linjaan alaspäin kuten tuo toinenkin,käännetty että saa avattua enempi näkyviin sisusta kuvaan).
Käämien päät eivät ole yhteydessä toisiinsa ohmimittarilla mitattuna eikä myöskään maahan kumpikaan,myös molempien käämien aloituspää on jossain tuolla käämin sisällä eikä vedetty näkyviin.
Tuosta omassani olevassa vanhassa lampussa käämi on revitty näköjään pois tykkenään jostain syystä(tuo muovinpala on jätetty ) ja kytketty vaan plus suoraan tuohon peltilipareeseen joka menee lampun kantaan ,siis tuohon ruuvin tuossa muovipalan keskellä ja maajohto on kiinnityskorvassa.

Täytyy olla korkeampaa matematiikkaa..

[ylläpito on poistanut liitteen]
« Viimeksi muokattu: Tammikuu 19, 2018, 10:12:22 ap kirjoittanut Petri J Kokko »

Tammikuu 18, 2018, 16:30:50 ip
Vastaus #56

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3416
  • Mamu
Onko siinä valonvaihdin?Joissain itävehkeissä lyhyet valot hoideltiin himmennyksellä,voisi olla himmennysvastus?

Tammikuu 18, 2018, 17:14:05 ip
Vastaus #57

Petri J Kokko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 952
  • Ei mainosten orja,muuten kyllä.
Eipä oo kuin yhdet sortin valot tyyliin on-off,polttimossakaan  kuin 1 hehkulanka ja miten se sitten toimii tuo ehdottamasi ajatus kun nuo ei ole yhteydessä mihinkään,ei maahan eikä toisiinsa?
Meinaan jos noitten käämien päiden ruuvien alle,siis tuon muovikilpareen 3 ruuvin noihin laitimmaisiin( joihin käämin päät jo tulee) laittaisi jostain(vaikkapa siitä valonvaihtimesta)johdot niin miten se toimii ja vaikuttaa onko pitkät vai pätkät vaikka olettaisimmekin että olisi 
ja samaa lamppumallia käytettäisiin eri malleihin joka hyvin mahdollista onkin.
Meinaan kun tuo muoviklipare vaikuttaa olevan "yhtä puuta",siis läpeensä valettu möhkäle,eikä siitä johdu sähkö mihinkään eli miten se johdotus olisi?
Ristolla kyllä tuntuu olevan hyviä ajatuksia kysytpä mitä vaan,moinen olisi tullut edes mieleeni,hienoa :D
« Viimeksi muokattu: Tammikuu 18, 2018, 17:50:53 ip kirjoittanut Petri J Kokko »

Tammikuu 18, 2018, 20:52:12 ip
Vastaus #58

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3416
  • Mamu
Minulla oli myös venäläinen mopo,750-kuutioinen...Sorkin joskus Ase Capri-kootteria,siinä oli tuontapainen kela vastuslangasta,vähän eri tehtävässä tosin.
« Viimeksi muokattu: Tammikuu 18, 2018, 20:59:53 ip kirjoittanut Risto Sollo »

Tammikuu 19, 2018, 08:36:54 ap
Vastaus #59

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11931
Jospa tuota lamppua on käytetty siis muissakin
vehkeessä kuin tuossa "Kodinkoneella" varustellussa
laitteessa.

Äkkipäätään tosin luulen,että jokin polttimon pimahtamista
estävä "kuristus" tai esivastus tuo lienee...silloin kun käytössä on.

Tuosta kaasarista on kokemusta siten,että eihän se koskaan ihan varmatoiminen
ollut mun KOD- koneessa-välillä kusi alleen ja välillä kävi kuivana-syynä lienee uimurin neula ja
sen vastakappale...oli vissiin tehty toleranssiin ja muutenkin hiukkasen sinnepäin...

t. Markku