Erilainen projekti on nyt päässyt kokoomapuolelle eikä ole pahemmin tullut..ööh..ryssittyä
joten kun ei saanut enempää osia irti kohtuudella käsityökaluin niin käännettiin työjärjestys ja kuvassa näkyy missä mennään ja taas jatketaan sitten kun jatketaan.
Maalihommista tuli ihan ok eikä tarvi hävetä,kelpaa kotimaalaukseksi ja ketä pienet virheet nyppii niin tarvii tutkia jo nin läheltä että hienoa jos laite kiinnosti lähitutkintaan.
Täytyy myöntää että vaikka renkaiden kulutuspinta ja ulkoinen kunto näytti hyvältä sekä kehuin että hyvin kelpaavat..niin eihän toinen kestänyt uutta vanteelle laittoa kunnialla vaan otti itseensä kudosvaurion muodossa irvistäen sisuksiaan halkeamasta,niinpä molemmat ulkorenkaat+sisusrenkaat+vannenauhat on nyt uutta ja tuoretta tavaraa moposportista halvalla,koko ei liene varaston myydyimpiä ja hyvä kun eroon pääsivät
Lokasuojat on nyt kiinni kuten tarakkakin,takavalo,puola ja etu+takapyörät sekä uudet haitarikumit.
El masiina istutettiin paikoilleen ja tämä on toteutettu todella nokkelasti 2lla kiinnikkeellä ja n5minuuttia koko operaatio jolloin yhden käden nostolla kone paikoillaan kuin kiinnitettynäkin haaraansa.
Ketjujen kanssa on minulla sama ikuinen ongelma näissä vanhoissa värkeissä eli nuo polkupyörän ketjut säätyy+pysyy säädöissä ihan kuten pitääkin mutta pikkasen paksummat,valtavaa voimaa välittävät moottoriin liittyvät taasen ei.
Vaikka miten säätelet tasan säätömuttereita pyöränpultit löysällä ja tuntuu hyvältä niin jahka olet kiristänyt ja pyöräytät takapyörää niin ne on kireällä kuin asentajan pipo joka kutistunut pesussa pari numeroa.
Kireys ei edes oikeastaan muutu takapyörän asennosta riippuen missä kohtaa se on kierroksellaan,tiedetään että vanne vipottaa kohtuudella mutta eikö se silloin pitäisi välillä olla löysemmällä ja sitten taas kireällä vanteen asennosta riippuen,tämä jää todella kireälle takapyörää pyöritellessä ja pysyy.
Ehkä ne pitää perusteellisen bensapesun jälkeen voidella kunnolla+ajan kanssa ennen säätelyä,oiskohan siitä apua,tutkitaan.
Takalampulle uusi johto ja uuteen sukkaan,tarkoitus myös nuo muutkin johdot uusia,suuri osa pulteista ja muttereista+aluslevyt uutta.
Eipä tuossa monenkaan illan homma kait enää ole,penkki tarvii viedä ammattilaiselle hoitoon ja uusia nuo penkin neuloksistaan irronneet sivuosat mutta tuo istuinosa mieluusti säilytetään kun kerta ehjä ja tuo kuviointi alkuperäinen noin.
[ylläpito on poistanut liitteen]
