Kirjoittaja Aihe: Qashqai ?  (Luettu 23063 kertaa)

Lokakuu 25, 2017, 10:59:10 ap
Luettu 23063 kertaa

Timo Eronen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 779
Nykyisen kulkineen alkaessa olemaan jo elonsa loppusuoralla, miulle tarjottiin Nissan Qashqaita seuraavaksi kulkineeksi. Itsellä kun ei ole kokemusta ko.autosta, niin kertokaapa kokemuksia... Onko lapsentauteja jne... vm.olisi 2010
Itämaankiitäjät, rautaa ja ruosteisia romuja vuodesta 1987.
Metanoli antaa paukkua.....

Lokakuu 25, 2017, 11:03:39 ap
Vastaus #1

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11930
Hyviä nuo ovat-ja niissä on maailman parasta
moottoritekniikkaa-eli Renault-konsernin padat.

Voimansiirto taas Nisssania... Erittäin toimiva paketti.

Ei tuota mallia ole suotta Suomessakin myyty ihan kärkipaikoille asti!

Osta vaan,jos hinta on sopiva. Mutta käytettyjen kanssa voi silti tulla
jotain pikkuyllätyksiä...kuluuhan ne paremmatkin autot käytössä.

t. Markku

Lokakuu 25, 2017, 11:08:51 ap
Vastaus #2

Timo Eronen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 779
Netti kertoi tälläistä: Bensakoneet tulee Nissanilta ja ne on ketjulla. Dieselit tulee Renaultilta ja ne on hihnalla.
Itämaankiitäjät, rautaa ja ruosteisia romuja vuodesta 1987.
Metanoli antaa paukkua.....

Lokakuu 25, 2017, 11:11:11 ap
Vastaus #3

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11930
Näin on-kumpaa olet nyt katselemassa?

t. Markku

Lokakuu 25, 2017, 11:13:34 ap
Vastaus #4

Juhani Halmeenmäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1405
Ykköskoppasen 1,6i ja 2,0i on Nissania.
Kakkoskoppasen 1,2T ja 1,6T on Rellua, samoin dieselit.
Ollakseen britti hämmästyttävän toimivaksi osoittautunut laite.
Suzuki VX 800 '92 sivuvaunulla, sekä MB 230CE ja SLK200
Vapaa harrastaja: ei mikään museokilvissä, eikä tulekaan!

Lokakuu 25, 2017, 11:14:54 ap
Vastaus #5

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11930
Johtunee juuri tuosta tekniikasta...

Kaikki konevaihtoehdot ovat toimivia..

t. Markku

Lokakuu 25, 2017, 11:20:57 ap
Vastaus #6

Johan Kosunen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1547
Tutulla oli tollanen uutena. Siitä tippui sivu ikkuna oven sisään. Meni kait takuuseen,oli raikas ajella talvella ilman ikkunaa.
tää on kyllä viimenen itäpyörä jonka mä ostan...

Lokakuu 25, 2017, 13:08:32 ip
Vastaus #7

Reijo Huhtakangas

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5289
  • Tulin nain ja voitin
Kattelin tuossa netistä käytettyjä Kaskaita minäkin, siellä oli reilusti alle 10 v vanhoja, joilla oli ehitty jo ajjaa surruuttaa yli kolomesattaatuhatta kilometriä, että ei kait ne ihan paskoja voi olla ku niinki pitkästi joku ilennyt niillä ajjaa ?
Alfa Romeo 159 Berlina 2.4 JTDm  -07


Autojen, Moottoripyörien ja Työkoneiden välitys Euroopasta :  


http://en-gb.facebook.com/people/Reijo-Huhtakangas/100000803162781

Lokakuu 25, 2017, 13:17:42 ip
Vastaus #8

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11930
No-jos meinaa noita sitimaastureita-kannattaa
ehkä vilkuilla myös KIA:n ja Huntain tarjontaa.

Pensakoneellisiakin on myynnissä kohtuudella
tuossa ikäryhmässä.Mutta isommat pensamyllyt
ovat hihnakoneita-1,6l kettinkimylly.

t. Markku

Lokakuu 25, 2017, 13:25:03 ip
Vastaus #9

Juhani Halmeenmäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1405
Ja kakkoskoppaista CVT-automaatilla ei kannata ostaa, jollei halua vaikeuksia väkisin.
Pyöränlaakereita, tuennan osia menee, mutta vähemmän kuin Ford ja VAG.
Tuo ikkunahissi vaivaa kaikissa missä Valeon hissit, kuten VAG ja Rellu ja Primera esim.
Eikä tuo 1,6i mikään rakettikaan ole, mutta suomalainen peruskuljetin, ja jos kansa haluaa noita kaupunkimaastureita, niin niitä saakoon.
Kia/Hyundai bensakoneet ei ole kamalan taloudellisia, autona kyllä parempi hinta/laatu-suhde.
Suzuki VX 800 '92 sivuvaunulla, sekä MB 230CE ja SLK200
Vapaa harrastaja: ei mikään museokilvissä, eikä tulekaan!

Lokakuu 25, 2017, 14:20:47 ip
Vastaus #10

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11930
Olen joskus pähkäillyt noiden autojen "kylmyyttä".

Kuinkahan kuuma siellä autossa tulisi talviaikaan oikeastaan
olla? Usein olen ollut kyydissä autoissa,joissa on ihan sietämättömän
kuuma-talipomppa päällähän sitä useimmiten talvella istutaan-harvemmin
nykyään pyrin riisumaan ihan napasilleen...Helkutinmoinen hiki kohta-ei
yhtään mukavaa olemista silloin.

Useimmiten liian kuumia ovat olleet nämä automaatti-ilmastoidut kaverieni
kulkupelit-monasti se ilmastointi vieläpä huutaa niin,että hilse lentää takalasiin asti.

Onko sekään niin hienoa.Ka en tiiä! Mulla kun on ollut vain tavallisella ilmastoinneilla
olleita autoja,jossa on ihan selvät knupit,josta olen säätänyt sopivan lämmön
ja hohellukset-ihan tyhmällä tavalla omin pikku kätösin.

Mulle riittää,että lasit pysyvät sulina-ja sen verta lämpöä kopassa,ettei polvet
lyö setsuuria ja kynnet ole sinisinä.

t. Markku

Lokakuu 25, 2017, 14:59:43 ip
Vastaus #11

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6270
  • MC Debit
Hyviä nuo ovat-ja niissä on maailman parasta
moottoritekniikkaa-eli Renault-konsernin padat.

Voimansiirto taas Nisssania... Erittäin toimiva paketti.

Ei tuota mallia ole suotta Suomessakin myyty ihan kärkipaikoille asti!


Ensin hekottelin että loistavaa sarkasmia :laugh:

Olihan Ladakin suomessa joskus myydyin auto, vaan oliko oikeasti halutuin?

Mutta olitko sittenkin tosissasi ???

No ei vaan, ei mulla kokemusta ole kaskaista. Työkaverilla on semmoinen uutena joskus 4 vuotta sitten ostamansa. Osti sen 100t ajetun primeran tilalle (niitä rellukauden primeroita), siitä meni manuaalivaihteisto poks. No kaskaista on jäänyt takaluukun kahva käteen, ja jotain muita vipusia mutta ei kai suurempia murheita.

Kai semmoinen menisi jos sopivasti saisi eli hyvä ja sopuhintainen osuisi eteen just kun sattuisi rahat polttamaan taskussa ja autoa tarttis. Vähän rimpuloina pidän useimpia aasialaisia autoja, en ole kuin yhden omistanut mutta useampaa ajanut. Kai ne kestää mutta ajotuntuma, istuimet ym vähän niin ja näin jos ruotsalaisiin vertaa. Siinä mielessä renu-yhteistyö on voinut tuoda parannustakin.

Tykkään kyllä lämpimästä autosta jossa ilma vaihtuu. Palttoo päällä ajelen mutta lämpö on talvella säädetty 24 asteeseen. Ei kai siinä hiki tule ainakaan maantieajossa kun melkeinpä nykyaikaisessa autossa kuljettajakin istuu vaan kyydissä ja katselee maisemia. On tehostimet, cruiset, automaatit sun muut.



Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Lokakuu 25, 2017, 16:16:33 ip
Vastaus #12

Kari Pääkkönen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1026
Näin vanhana "stabuna" olen alkanut arvostaa autoja jotka vievät perille - ja tuovat vielä takaisinkin  :)  Luotettavuus ja vähävikaisuus ovat arvossaan. Yleensä mallisarjan viimeiset ovat toimivimpia.
Japsiautot ovat olleet edullisia ja luotettavia .. mutta onhan niissäkin; kuten aiemmin tuli ilmi.
Kertokaahan joku n. 2010 -> -ikäinen auto johon olette olleet erityisen tyytyväisiä.   
BSA A65LA 1967
Harley-Davidson Heritage Softail FLSTC 1986
Mercedes W220 S500 2000

Lokakuu 25, 2017, 16:21:20 ip
Vastaus #13

Jani Kaasalainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 872

Kertokaahan joku n. 2010 -> -ikäinen auto johon olette olleet erityisen tyytyväisiä.   

Ford Transit. Mitään muuta noin uutta autoa en ole omistanut. Uusin koskaan omistamani henkilöauto on nyt pihasta löytyvä Saab 900 -89. 
VARAOSIA MYYTÄVÄNÄ: www.janikaasalainen.fi
Lisää varaosia myytävänä: https://www.huuto.net/haku?seller_id=1218281&status=N

Lokakuu 25, 2017, 16:34:56 ip
Vastaus #14

Timo Eronen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 779
Joo, haussa siis bensakoneinen.Katumaasturi olisi kipeän polven omistavalle parempi valinta.Noissa aiemmissa kommenteissa mainittu kylmyys vähän arveluttaa, koska olen vilukissa muutenkin, paitsi jääspeedway parissa :)

Milloinkas ko. Qashqaissa vaihtui mallisarja I -> II versioon?
Itämaankiitäjät, rautaa ja ruosteisia romuja vuodesta 1987.
Metanoli antaa paukkua.....