Aihe: Onko tämä teidän mielestä museokuntoinen Suzuki gt 250 vm.-77 ?

[antero nuuttila]

Tuossa alla tehtaan esitteen kuva VM -81 Tohtorista
[/quote]

Nyt kun tämä on karannut jo reilusti ohi aiheen niin jatkan samalla linjalla.
Meilläpäin tuo Yamaha tunnettiin nimellä Tärinä Ykkönen.

[Reijo Huhtakangas]

Tuossa alla tehtaan esitteen kuva VM -81 Tohtorista


Nyt kun tämä on karannut jo reilusti ohi aiheen niin jatkan samalla linjalla.
Meilläpäin tuo Yamaha tunnettiin nimellä Tärinä Ykkönen.

Kyllähän se vähän tärisee, sen verran että maantiellä ei viitti pitää yli 140 km/h nopeutta kovin kauaa,  sadankahdenkympin kohdalla tärinää ei vielä tunnu, mutta eihän sataaneljääkymppiä saa edes ajaa suomessa.

[Johan Kosunen]

Onko tuo nyt niin vakavaa? Ohi aiheen, kesällä kun kalalle lähtee,menee kuiteskin kaljotteluksi

[Markku Juusela]

Moro

Sitä pyörää ( TR1 ) kannattaa vähän modata,sopivan jäykkä takajousitus,miellyttävä rengas ja ennenkaikkea penkin toppaukset niin loppuu se tärinä vallan.

[Sauli Klaavu]

Vakuutuksesta vielä. Ostin cb 125:n, viimeksi mulla pyörä ollut 30 v. sitten, nyt otin Iffiltä (jossa kaikki talovakuutukset, 2 autoa joissa 60-7%0 bonarit), 2 tallin vakuutukset yms.) yms. keskittäjäalennukset: elokuussa vakuutuksen et vois vähä pätkivää pyörää koittaa:

Maksu yhteensä vuodessa:
  486,39 €
 "Hinnassa on huomioitu seuraavat alennukset: Bonus 30% (248,15 €), If Etuohjelman alennus järjestöasiakkaille 16% (92,64 €)"
Tähän tulee lisäksi osakasko 39€ vuosi.
IHAN S..tanan kallista. Pakko saada oma museoitua vain vakuutuksen alentamiseksi, jos jostain saa edes puolet vuosimaksusta pois niin kertokaa ihmeessä.

[Jori Alatalo]

Ainakin IF.ssä laittoivat mulla myös pyöriin saman 80% bonuksen kuin käyttöautossa, tiedä sitten tekivätkö jonkin virheen...

[Juhani Halmeenmäki]

Ainakin IF.ssä laittoivat mulla myös pyöriin saman 80% bonuksen kuin käyttöautossa, tiedä sitten tekivätkö jonkin virheen...

Niin teki POP mullakin, tosin jopa niin joviaalisti, että ne täyden bonuksen autot on jopa muissa yhtiöissä.
Satkun luokka per pyörä ja vuosi pikkukaskolla
Ei ole mitään tarvetta museoleimaan tuolla hinnalla.

[Niko Tuomola]

Tämä se juurikin oli pointti, että ei noi normaalitkaan vakuutukset niin kalliita ole, että sen takia edes ajattelisin museointia. On myös vapaampaa tehdä omia mieleisiään muutoksia. Tämmöinen pieni gt ei tosiaankaan ole edes mitenkään haluttu tai rahallisesti arvokas laite, mutta suo omistajalleen paljon iloa silti. Muutaman kympin lasku silloin tällöin tulee. En ole kyllä edes katsonut paljon koko vuosi tekee. Nyt alkaa olemaan 5kk. ja 2vk. kun olen kaikki työmatka-ajot päästellyt . Auton remontti on vielä senverran kesken, että saattaa se 6kk. tulla mopoilua täyteen tänä vuonna. Työmatka-ajoa kertyy päivässä 72 km.

[Juhani Halmeenmäki]

Ja noi mun on siis 650/800/850cc eli ei pieniä.
Mutta kun ei edes saa museoleimaan, kun on vaunun kanssa.

[Niko Tuomola]

No ei taitas tollasenaan mennä mullakaan https://www.dropbox.com/s/m2h16gbkbf6p8pk/IMG_2227.jpg?dl=0

[Markku Juusela]

Moro

No miksei jos tämä toinenkin suitsa on mennyt niin mikse sunkin,ota vaan selvää kuka on ollut tarkastaja.

[Ilkka Kahila]

Ja noi mun on siis 650/800/850cc eli ei pieniä.
Mutta kun ei edes saa museoleimaan, kun on vaunun kanssa.

Juhani.
Tarkoitat, että sivuvaunu on nuorempi kuin 30v?

[kari lampinen]

Tää museopyörä on vähän niinkuin kaks teränen miekka josta ei saa otetta.On hyvin tehtyjä ja yritetty tehdä alkuperäisiä ja sitten museovakuutuksen perässä tehtyjä jotka on mitä on.Mulle tuli likan auton vaihdon mukana Honda cb 750 F1 museopyörä .Siisti mutta osin väärillä osilla kasattu.Suurin virhe oli pakoputki joka oli vähän sinnepäin.Nyt tulossa Veteramasta ja orgisputkisto kyydissä.Minä tiesin mitä tein mutta tietääkö kaikki jotka ovat ostajan asemassa mitä ostavat statuksella museo ajoneuvo.kaikki ei varmaankaan välttämättä kerro ihan koko totuutta ostaja ehdokkaalle.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Mika Törne]

Voihan se mr pyörän tekijäkin olla tietämätön vääristä osista ja jos tarkastajakaan ei tiedä, niin siinä sitten vahinkoja voi sattua. Itsellä ei kokemusta museotarkastuksesta, että miten tarkkaan tarkastaja tarkistaa pyörän. Ihmisiä hekin taitavat olla ja virheitä sattuu.
Tai tässä olen jäävi sanomaan, kun en tarkastajia tunne.

[Timo Talja]

Mulla on sellainen mielikuva, että museotarkastajalle pitää pystyä näyttämään dokumenteista että pyörä vastaa alkuperäistä asua.
Eli esitteitä, kuvia tms. Eli museotarkastajathan ei voi tietää kaikkien moottoripyörien kaikkien vuosimallien kaikkia väri tms vaihtoehtoja...

Mutta jos kaksi tietämätöntä "museoi" pyörää josta kumpikaan ei tiedä mitään, niin museotarkastajan pitäisi olla se viisaampi ja vaatia dokumentteja.