Aihe: Onko tämä teidän mielestä museokuntoinen Suzuki gt 250 vm.-77 ?

[Reijo Huhtakangas]

Siistinnäköinen sutsuki, ja hyvä aikakautensa edustaja, muutama pikku yksityiskohta toki ei ole ihan paragraafien mukainen, mutta mitä sitten ? Ei se maailma siitä miksikään muutu vaikkei olekaan ! Ei ku museorekisteriin vaan halvoille vakuutuksille.

Ja kovaa ajoa sen sallitut 30 päivää vuodessa ( mikäli ei sada  )

[Pauli Piirainen]

Mielestäni, henkilöt jotka ovat sitä mieltä että, ei kun museoon vaan, ovat väärällä foorumilla. Vähintäänkin kyseisiä kötöstyksiä myyvien tulisi ilmoittaa että muserokisterissä mutta ei alkuperäinen, koska joku voi sen semmoisena tietämättään ostaa, koska kaikilla ei tietoa ole. Joskus täälläkin ilmaisua käyttöentisöity, ihmetelty mikä sellainen on, se on nimenomaan
 tuollainen Suzuki.

[Reijo Huhtakangas]

Joku museoajoneuvotarkastaja on tuon Suzukin hyväksynyt museoajoneuvoksi ja se on myös sellaiseksi rekisteröity, eipä siinä juuri ole enää nokan koputtamista kenelläkään.

Ja nykyisin kyllä liikennevakuutus on niin edullinen ettei vain sen takia kannata mihinkään entisöinteihin alkaa, omaan pyörääni tavallinen vakuutus olisi ollut alle 80 € vuodessa, ja museovakuutus maksaa 39 € / vuosi, hinnan ero on merkityksetön, ainakin yhden pyörän omistajalle.

Mutta eihän minun pyörääni ole edes entisöity, se on hyvinhoidettu, suht, vähän ajettu ja siisti alkuperäiskuntoinen suomi-pyörä (rekisterikilpeä myöten), sen entisöinti olisi lähinnä raiskaus ja pilaisi koko pyörän, joten se on museorekisteröity tuollaisenaan.


[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kari Sillanpää]

Mielestäni, henkilöt jotka ovat sitä mieltä että, ei kun museoon vaan, ovat väärällä foorumilla. Vähintäänkin kyseisiä kötöstyksiä myyvien tulisi ilmoittaa että muserokisterissä mutta ei alkuperäinen, koska joku voi sen semmoisena tietämättään ostaa, koska kaikilla ei tietoa ole. Joskus täälläkin ilmaisua käyttöentisöity, ihmetelty mikä sellainen on, se on nimenomaan
 tuollainen Suzuki.

Meinasin tässä jo todeta olevani sitten väärällä foorumilla, mutta kun katselin tarkemmin niin tosiaankin... Lokasuoja kuuluu johonkin muuhun pyörään, sellaiseen jossa on isompi etupyörä. Kaarevuus ei natsaa, on vähän tökerö. Samoin satulan lista repsottaa. Muutenhan tuo menisi äkkiseltään täydestä esim minulle joka en Suzukeista(kaan) mitään tiedä.

No, oma Hondakaan ei ole aivan täydellinen vaikka MR onkin, mutta minulle kelpaa sellaisena kuin on Ei tää niin vakavaa ole.

[Jaakko Latvanen]

Eiköhän tuossa Reijonkin pyörässä oo takaloksu jostakin heinäkonneesta tai jostakin, ei se ainakaan tuohon kuulu...

Mutta museorekisteröintiin pittää saaha selvät säännöt:  Minun pyörä on hyvä sellasennaan, kenenkään muun pyörä ei kelpaa, kyllä niistä joku puute löytyy.  Ja sama sääntö veronmaksuun:  ketkä hankkii enemmän kun minä, niitten maksettavaks kuuluu kaikki verot...

jv

[Markku Juusela]

Moro

Reijo mikä yhtiö?

[Reijo Huhtakangas]

Moro

Reijo mikä yhtiö?

Kyselin useammasta yhtiöstä netissä olevan laskurin avustuksella, taisi POP tai Säästöpankin vakuutus olla silloin kaikkein halvin

[Reijo Huhtakangas]

Eiköhän tuossa Reijonkin pyörässä oo takaloksu jostakin heinäkonneesta tai jostakin, ei se ainakaan tuohon kuulu...

Kylläpä muuten kuuluu !  Se on ihan alkuperäinen lokasuoja vaikka ei se kyllä sille näytä minunkaan mielestäni, on vähän niinku jostain tehtaan nurkassa olevasta ylijäämäkopasta haettu ja nakattu paikoilleen, eikä se oikein istukaan renkaan ympärille nätisti, sen huomaa myös tuossa alla olevasta tehtaan esitteen kuvasta.

Joku saksalainen vääräleuka sanoikin että Yamahan suunnittelijoilla on tuossa lokasuojan ja koko peräpään kohdalla loppunut into, ja ovat jättäneet lopun "disainin" tuotantopuolen poikien huoleksi, muuten tuossa tavaratelineessä on alapuolella semmonen pikkunen lukittava muoviboksi, missä on pyörän alkuperäinen, virta-avaimella toimiva kromattu ketjulukko.

Tuossa alla tehtaan esitteen kuva VM -81 Tohtorista

[ylläpito on poistanut liitteen]

[teukka alarotu]

Näyttäisi, että Reijon lokasuoja on asennettu erilailla alkuperäiseen verrattuna. On takareunasta alempana.

TA

[Markku Juusela]

Moro

Sulla on tosi halpa vakuutus POPista kun mulla myös sieltä ja paljon kalliimpi.

[Reijo Huhtakangas]

Näyttäisi, että Reijon lokasuoja on asennettu erilailla alkuperäiseen verrattuna. On takareunasta alempana.

TA

Eipä siinä mitään säätöjä ole, pultinreiät vain joten se eri lailla asentaminen on mahdotonta, eikä sitä lokaria ole murjottukaan millään lailla,  joten noin se on siinä ollut aina, mutta sen suojan kaarevuus on kyllä hiukan eri kuin renkaan,

seuraavissa vuosimalleissa ei tommosta "hugger" lokaria sitten enää ollutkaan, muotoilivat koko peräpään uusiksi.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Reijo Huhtakangas]

Moro

Sulla on tosi halpa vakuutus POPista kun mulla myös sieltä ja paljon kalliimpi.

Se hinta kyllä riippuu myös paikkakunnasta, pyörästä sekä pyörän ja kuskin iästä sekä aiemmasta vakuutushistoriasta ja siitä kauanko omistajalla on ollut ajoneuvo/mp vakuutuksia )  kesällä oli useammallakin yhtiöllä jopa 80 % bonustarjoiksia uuteenkin vakuutukseen, ja siitä se n, 80 € vuosihinta olisi muodostunut.

Se ajoneuvo tosiaan vaikuttaa kovasti, esimerkiksi joku 125 cc skootteri taitaa olla liki 10 kertaa kalliimpi vakuuttaa kuin tuo Jammu......

Tutulla kaverilla on kauan sitten vakuutettu iso ja vanha japsipyörä, viimeisimmässä vakuutuslaskussa perusmaksu näkyi olevan yli 2000 €  / vuosi , siis liikennevakuutus.....  No se pyörä on ollut seisonnassa jo vuosia joten ei kai se haittaa sitten...

[Markku Juusela]

Moro

Mun TR1  -81 20 %:n bonuksilla POPissa  225 € / vuosi,kai se on toi n. 80 € 80 %:n bonuksella.

[Johan Kosunen]

Ei saa. Auton bonukset saa toiseen autoon ja mp bonukset toiseen mp:ään. Mulla on autoissa 83% ja mp 81%

[Mika Törne]

500 gs liikennevakuutus oli viime vuonna 66€, täksi vuodeksi melkein kympin. Popissa. 77% taisi olla prosentit.