Kirjoittaja Aihe: Onko tärppejä peräkärryn ostoon?  (Luettu 22026 kertaa)

Syyskuu 26, 2017, 20:46:32 ip
Vastaus #30

Jorma Korolainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 630
"Eettinen kärry"? No se on varmaan katsojan silmästä kiinni. Nuo työpajat kun ovat ns. vajaakuntoisten työllistettyjen tekemiä. Ei sillä ettei olisi hyviä mutta kun olen ollut näkemässä vastaavaa toimintaa niin ei niille tekijöille kunnon palkkaa makseta siitä työstä. Hinta myydessä kuitenkin näyttäisi olevan ihan täysi ainakin linkin kärryille. Täällä kouvostoliitossa oli joku aika sitten lehtijuttu kun oli annettu paikalliselle vastaavalle verstaalle ilman kilpailutusta urakoita. Jos haukutaan Aasiaa että lapsilla teetetään huonolla palkalla tuotteita ja niitä pitäisi boikotoida niin sama tapahtuu vajaakuntoisten työpajojen tuotteilla. Samalla se tappaa ns. tavallisia yrityksiä jotka samoja tuotteita tekevät ilman mitään tukia ja helpotuksia.

Minustakin on aika arveluttavaa että työpajat kilpailee esim pienkonekorjaamojen kanssa ihan ydin-Oulun alueella:

http://kestavankehityksenkeskus.net/kestavan-kehityksen-keskuksen-palvelut

Julkiset rahoittajat voisi linjata asian niin että työpajat tekisi esim yrityksille erikoisempia alihankintahommia jotka ei ole niin kilpailtuja.

Toisaalta olisi hyvä saada vaikkapa syrjäytymisuhan alaisille nuorille edes jotain työkokemusta alalta jolle voisi myöhemmin työllistyä...hankalasti yhteensovitettava homma. Tällä hetkellä työpajat ei kovin voimallisesti mainosta palvelujaan ja kuulemma esim remonttihommissa hommat etenee työpajatahtia mikä yhtä tuttua tuppasi harmittamaan. "Sätkiä kului, muttei maalia..."

Mutta varmasti hyvä kärry tuo Kiitokin on ja taitaapa olla ruottalaisten kuomulla sekin.

Syyskuu 26, 2017, 21:41:57 ip
Vastaus #31

Perttu Korolainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 154
Kuvauksen perusteella Ii-traileri on varsin asiallinen kampe. Aika samalla sapluunalla tehty kuin Kajo tästä Nurmijärveltä, sellaisen hommasin työpaikalle toistakymmentä vuotta sitten ja on ollut tosi asiallinen kärry.
Honda CX 500

Syyskuu 30, 2017, 14:40:00 ip
Vastaus #32

Jorma Korolainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 630
Non ni, ny on eka kuorma tehty uuteen kärryyn. Siirsin vanhasta Muulista puunpätkiä sinne. Vanha kärry oli täynnä mutta uudesta pohja pettyi vain puoliksi. En oikein osannut hahmottaa kuin paljo kärryt ovat kasvaneet. Kätevää tehä kuorma kun sen kuin lumpsauttaa kopan kiinni, ei tartte pressun kanssa pelata.

Nyt kurkkasin kärryn allekin. Johdot menee näkyvissä pyörörautojen ympärillä, helpompi uusia kun ne tuollai mutta vois ne olla suojassakin.

Latoin vanhan kärryn Toriin parillasataa. Muutaman minuutin päästä soi puhelin, kattoja tuli tunnin päästä. Lupasin roskalavalta löytämäni filmivanerin kaupan päälle ni kaupat syntyi. On aika vähän käytettyjä kärryjä myynnissä ja ne on monesti ihan hajalla.

Vanhan kärryn laakereissa on melkoinen klappi, ei silti kuumene ajossa. Lieköhän kovastikin riskialtis vedettävä noin. Katottiin nuo ostajan kanssa että on tietoinen asiasta.

Syyskuu 30, 2017, 15:09:18 ip
Vastaus #33

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Paikalla
  • Viestejä: 11930
No-parempi hiukkasen väljä laakeri.Mutta jokusen
käytetyn kärrin ostaneena suosittelen,että avaa ne navat
ja pesee paikat kunnolla ja uudet rasvat sisään+kiristys+lukitus-ja ei liian kireälle
niitä laakereita-silloin käy tuho.

Kannattaa nuo uudetkin kärrit tarkastaa-kun on vaikka jokusen viikon
kiskonut.Klappia voi olla jo tullunna.Silloin kiristetään hiukan.

t. markku

Syyskuu 30, 2017, 15:16:37 ip
Vastaus #34

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Jorma, kun uusit johdot laita ne vaikka muoviputken sisään jos paljon mutkia. Sitten kestää.

Syyskuu 30, 2017, 16:02:37 ip
Vastaus #35

Johan Kosunen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1547
Ei taida nyky kärreissä olla "kirittäviä" laakereita.
tää on kyllä viimenen itäpyörä jonka mä ostan...

Syyskuu 30, 2017, 16:24:43 ip
Vastaus #36

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Joo ei ole vanhan mallin laakereita mutta kunnon uudet on halpaa kuin makkara.

Vanhan auton asentajan neuvo, kun laakereissa on se kummi suojaus ja muka kestovoideltu. Pyh varovasti suojus irti ja lisää hyvää vaseliinia ja suojus paikoilleen, melkein 40V sitten olin aluksi oppipoikana kuorma auto korjaamolla ja meidän oppi isä aina painotti tätä asiaa. No opetti se paljon muutakin hyödyllistä ja vanha sorvari Kalle opetti kuinka mahdottoman voi korjata. Sielä tehtiin just kun tulin viimeinen linja auto, mulla Volvo 144 ja se pikkusen sivulasin lukko irtos, lähellä oli lasiliike ja pyysin lasiin reikää, ei onnistu sanoi lasimestari. No meidän mies sanoi kuinka onnistuu karkaistuun lasiiin tekemään reikä ja sitten sen lukon sai ruuvata kiinni, pitää olla korvat auki kun vanhat mestarit kertoo juttujansa.
« Viimeksi muokattu: Syyskuu 30, 2017, 16:40:25 ip kirjoittanut Henry Eklund »

Syyskuu 30, 2017, 16:44:06 ip
Vastaus #37

Kai Vuori

  • Vieras
Joo, laakereissa on tosi vähän rasvaa tehtaan jäljiltä. Itse suosin samaa konstia, kuori auki ja lisää salvaa.

Syyskuu 30, 2017, 17:28:49 ip
Vastaus #38

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Paikalla
  • Viestejä: 11930
Sama vaiva lienee monessa muussakin laakeroinnissa-
eipä taida uusissa raidetangon päissäkään varsinaisesti rasva
lotista...

t. Markku

Syyskuu 30, 2017, 17:37:23 ip
Vastaus #39

velipuukka

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 504
Voisitko Henry kertoa, miten karkaistuun lasiin saa tehtyä reijän ? Tämä ilman sarvia ja hampaita,ihan uteliaisuudesta.

Syyskuu 30, 2017, 17:56:32 ip
Vastaus #40

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Tarvitaan pylväs porakone, styroksia alle ja sitten karaan kiinni kupariputki joka on täytetty venttiilin hioma tahnalla. Lisätään välillä eikä pidetä kiirusta, näin se käy ku osaa ;)

Syyskuu 30, 2017, 18:13:31 ip
Vastaus #41

Jaakko Latvanen

  • Vieras
Voisinko muistaa oikein, kun nuppi tarjoo että isäukko ois johonkin lasiin - voi olla ollu mikä vaan lasi - porannu reiän niin, että syötti vettä koko ajan terälle?  Oiskos se samalla saatu neuvo voinu olla, että hellästi painetta ja sopivasti kierroksia, ja oisko vielä terän syöttökulma pitäny mirklata normaalista - siis teräkselle tarkotetusta - toisenlaiseks, loivemmaksiko?  Tai sitte oon vaan nähny unta...

jv

Syyskuu 30, 2017, 18:58:35 ip
Vastaus #42

Jorma Korolainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 630
Joo ei ole vanhan mallin laakereita mutta kunnon uudet on halpaa kuin makkara.

Vanhan auton asentajan neuvo, kun laakereissa on se kummi suojaus ja muka kestovoideltu. Pyh varovasti suojus irti ja lisää hyvää vaseliinia ja suojus paikoilleen,.

http://www.ikh.fi/fi/rasvaprassin-neulasuutin-normaali-ma3240820

IKH myy tommosta neulasuutinta jolla pitäisi saada ujutettua rasvaa laakereihin ja vaijereihin. Neulaosa menee aika helposti poikki, mutta kyllä sillä jotenkuten sai vaijeriin rasvaa.

Syyskuu 30, 2017, 19:07:38 ip
Vastaus #43

Ossi Viita-aho

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2277
  • Kukkahattusetä
Tuohan onki kätsyn näkönen peli. Neulat näyttäs olevan injektioruiskun neuloja, joten uusia saa apteekista parilla eurolla ja paksuudenki saa valita ite.
Kahden pytyn loukussa.

Syyskuu 30, 2017, 19:09:16 ip
Vastaus #44

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
No tuo kupari putki on niin helppo ja vama, tahnaa vaan pitää lisätä kun keskipakoivoima sitä levittää. Kysy mitä vaan niin Pohjanmaalla tiedetään ratkaisu.