tarttis alkaa rakentamaan jostain scanian V8:sta peräkärryyn aggrekaattia josta irtoisi kunnon kilowatit, sen kanssa tonne sitten tulevaisuudessa kytikselle hyytyneitä sähköautoja auttamaan (pientä korvausta vastaan) . . .
Metkaa, että sähköautojen viralliset hiilidioksidipäästöt ilmoitetaan 0%:ksi.
Tämän päivän hesarin pääkirjoituksessa kommentoidaan Kiinan sähköautopäätöstä ja kiinalaisten sähkövoimalaitosten päästöjä.
Siellä 65% sähköstä tehdään hiilellä, Suomessa 10%.
Lisäksi suomalaisten voimaloiden hukkalämpö käytetään hyödyksi kaukolämpönä, jote niiden hyötysuhde pyörii lähellä 90% tasoa.
Tasapuolisuuden mukaan nuo voimalaitosten päästöt ja hyötysuhteet pitäisi ottaa mukaan laskelmiin.
Hesari toteaa, jos kaikki kiinalaiset ajaisivat sähköautolla, maapallo tuhoutuisi.
Oletetaan, että yleismaailmallisesti voimalaitoksen hyötysuhde on 70%.
Sitten siirtohäviöt lienevät 5%. Siis hyötysuhde 95%.
Laturin 90%.
Akun varaus/purkauksen energiahyötysuhde n 80% (optimistinen, lyijyakulla se on 70%)
Auton muuttajan ( nopeudensäätö) hyötysuhde 90%
Auton sähkömoottorin hyötysuhde 95%
Siis yhteensä: 41%
Polttomoottorin lienee jotain 35%!
Meniköhän laskelmani jossain vikaan?
Taidan olla palikkainsinööri, kun en ymmärrä vihreitä arvoja.
