Aihe: Pakoputken huilun jälkiasennus

[Juha S Virtanen]

Tämä on varmaankin yksinkertainen asia tietäville..

Endurossa on itse tehty tyhjä äänenvaimennin. Äänet on matalat, monttupyörämäiset.
Änkkärin peräpäässä on n. 6cm halkaisijalla oleva muutaman sentin putki joka johtaa laajempaan vaimentimeen.
Voiko tuonne putkeen työntää jonku huilun (ja ruuvata kiinni) ja se vaimentaisi ääntä?
Vai onko asia huomattavasti monimutkaisempi..?

Guuglettamalla näytti löytyvän "varaosa" huiluja vähän kaikennäköisiä.

[Mika T Kyllönen]

https://www.aliexpress.com/popular/sound-silencer.html

...Kiinasta tilaamaan 

...ei ole kalliita, tilaa sopiva (?) ja kokeile.... sillä selviää oliko se sen monimutkaisempaa 

[Juha S Virtanen]

Okkei, joo on tuolta tullu tilattu vaikka mitä.

Jotenkin olen olettanut, että tuo putkihomma olisi monimutkaisempi.
Ku ois tämän hoksannu aikaisemmin :-)

[Juha S Virtanen]

Asensin kuvan mukaisen huilun Honda SL:lään.

Jouduin vähän litistämään putkee, että mahtu paikalle. Pääty on vielä auki.
Äänet pieneni jonkin verran, mutta pitänee kuristaa lisää. Nyt ääni on vähän sen tyylinen, niinku putki vuotais jostakin.
Pehmeys ääniin ei haittais yhtään. Lieneekö vaatis villaa tms.
Pitää kokeilla tulpata putken tulopää ainaskin.

Voineeko jostakin päätellä, ettei kurista pakokaasujen virtausta liikaa? voiko koneelle olla haittaa?

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Ipi Laaksonen]

Merkitystä on paljon myös sille,onko kyseessä 2t vai 4t moottori.

[Juha S Virtanen]

Kyseessä 4-tahti.

[Kari Tirkkonen]

80 luvulla niihin 4-1 putkiin laitettiin huilun ympärille villaa jotta ääni ei olisi ollut liian metallinen

jos putki ahistaa liikaa niin rupee käymään rikkaamalla isolla kaasulla niin että pitäisi vaihtaa pienemmät suuttimet tosin jos putki on alkuperäsestä vaihdettu tyhjään ja suuttimia ei ole isonnettu niin voipi olla että rupee käymään paremminkin

[Jukka Toukonen]

Ja viimeisinä vuosikymmeninä kuluttajamoottoripyörien moottorit on suunniteltu oletuksella, että imupuolella on jotain vastusta ja pakopuolella myös. Löytyy lukuisia moottoreita, joita ei kerta kaikkiaan saa käymään kunnolla (alkuperäisillä kaasuttimilla) millään suutinrumballa, jos esimerkiksi  imupuolella on kiihdytyssuppilossa filtterinä seulaverkko ja pakoputkisto on suoraa rööriä. Siis nelitahtisia. Kaksitahtisia kukaan tuskin edes  kuvittelee moisella setupilla käyttävänsä.